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公开(公告)号：CN114941562B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202210574648.4
申请日：2022-05-24
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了内燃机后处理系统研究领域一种柴油‑氨双燃料发动机DeNOx用氨射流混合器及喷射方法，包括氨‑柴双燃料发动机、数据驱动或机理驱动的NOx和NH3预测模型以及氨喷射控制单元；氨‑柴双燃料发动机上连接设置排气管道，数据驱动或机理驱动的NOx和NH3预测模型连接设置在排气管道上，排气管道内设有排气温度传感器，排气管道上安装用于提升喷射还原剂氨和排气的混合效果的氨射流混合器，氨射流混合器上设有氨喷射器，氨射流混合器尾部连接设置SCR载体管道，SCR载体管道上设有SCR反应温度传感器。本发明提高SCR催化剂对排气中NOx的催化还原效率，设置多种还原剂氨喷射形式和不同喷射策略以根据发动机不同工况采取最佳喷射方法，以达到自适应处理效果。
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公开(公告)号：CN116816478A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310800588.8
申请日：2023-06-30
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种氨燃料发动机未燃氨和NOx一体净化后处理装置及工作方法，包括：氨燃料发动机、氨氧化催化器、氨氧化催化器旁通阀、氨氧化催化器旁通管路、混合器以及选择性催化还原器；所述氨燃料发动机依次连接所述氨氧化催化器、所述混合器以及所述选择性催化还原器；所述氨氧化催化器旁通管路一端连接在所述氨燃料发动机和所述氨氧化催化器之间，另一端连接所述混合器，所述氨氧化催化器旁通管路上设置所述氨氧化催化器旁通阀。本发明可根据氨燃料发动机不同工况的尾气成分灵活控制氨氧化催化器旁通阀开度，实现选择性催化还原器前理想的氨和NOx比例,达到氨燃料发动机尾气中未燃氨和NOx一体净化的目标，同时免去额外的还原剂喷射。
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公开(公告)号：CN111879520B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202010658680.1
申请日：2020-07-09
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种柴油机相似比例模型实验设计目标的映射装置及方法，包括：原型机(1)、模型机(2)、原型机缸压传感器(301)、模型机缸压传感器(302)、原型机进气温度传感器(601)、模型机进气温度传感器(602)、原型机排气温度传感器(701)以及模型机排气温度传感器(702)；所述原型机(1)装配原型机缸压传感器(301)、原型机进气温度传感器(601)以及原型机排气温度传感器(701)；所述模型机(2)装配模型机缸压传感器(302)、模型机进气温度传感器(602)以及模型机排气温度传感器(702)。本发明为柴油机相似比例模型实验的实际应用提供支撑，极大节约柴油机研发时间、成本和能源。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111852678A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010658738.2
申请日：2020-07-09
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种柴油机相似比例模型实验的控制方法、系统及介质，包括：步骤1：控制缩尺前后的发动机转速和燃油喷射压力；步骤2：控制缩尺前后的缸内传热影响相似；步骤3：控制缩尺前后的缸内流场相似；步骤4：控制缩尺前后的以曲轴转角计的滞燃期相同；步骤5：控制缩尺前后的以曲轴转角计的燃油喷射速率相似。本发明可以较低成本实现缩尺前后整个缸内工作过程的传热损失相似、缸内流场相似、以曲轴转角计的滞燃期相同和燃油喷射速率相似。
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公开(公告)号：CN107084848B
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201710179776.8
申请日：2017-03-23
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01M15/14
Abstract: 本发明公开了一种可视化的高温高压燃烧装置，包括燃烧弹主体、玻璃装配体、高温转接段、恒压转接段和冷却铜管；通过高温转接段及恒压转接段的配合使用，将主燃烧室的压力分担到两道玻璃上，并降低玻璃的使用温度，提高燃烧装置的最高使用压力及可视化窗口面积。本发明采取了光学窗口的模块化设计，减少光学玻璃的拆卸频率及安装时间，有效提高光学玻璃的使用寿命，减少密封垫片的更换频率。本发明所有密封部位采取非冷却密封，构造简单、加工及安装方便，实现高温高压工况下的连续测试；能够模拟发动机燃烧以及废气再循环过程并进行可视化研究，同时对油气混合、蒸发、燃烧、碳烟生成等实现纹影法、激光吸收与散射法、激光诱导荧光等测试方法。
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公开(公告)号：CN106968858B
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201710179397.9
申请日：2017-03-23
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种可调喷射方向的斜孔喷油器适配器装置，包括喷油器适配器、O形密封圈槽、可调压盖、圆弧槽、喷油器、冷却水腔盖、螺纹孔、延伸管、冷却水腔、铜垫片；喷油器适配器中间有斜置的阶梯孔，阶梯孔和喷油器之间通过铜垫片密封，喷油器斜置使喷射油束处于高压容器可视窗口的直径方向，实现喷雾油束的最大可视化；喷油器顶部与可调压盖的卡槽配合，可调压盖开有两段圆弧槽，安装压紧螺栓，压紧螺栓在圆弧槽内旋转实现喷油器喷孔方向的调节；喷油器外侧开有冷却水腔，冷却水腔盖上开有两个螺纹孔，用于连接进排水管，进水孔下部连有延伸管使高速冷却水直接冲击冷却水腔最低处，强制该处冷却水流动换热，防止出现水流死点产生大量蒸汽。
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公开(公告)号：CN110131032A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910277596.2
申请日：2019-04-08
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明属于动力机械领域的一种发动机燃烧室，包括燃烧室、喷射器、燃烧室智能涂层等。本发明通过在燃烧室壁面添加涂层可使发动机燃烧室壁面温度灵活可控、智能变化，从而提高发动机的充气效率、有效减少传热损失。最终实现发动机热效率的提升。本发明结构及控制原理简单，可在现有发动机基础上直接改装实现，具有经济性高，可行性强的优点。
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公开(公告)号：CN107084848A
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201710179776.8
申请日：2017-03-23
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01M15/14
Abstract: 本发明公开了一种可视化的高温高压燃烧装置，包括燃烧弹主体、玻璃装配体、高温转接段、恒压转接段和冷却铜管；通过高温转接段及恒压转接段的配合使用，将主燃烧室的压力分担到两道玻璃上，并降低玻璃的使用温度，提高燃烧装置的最高使用压力及可视化窗口面积。本发明采取了光学窗口的模块化设计，减少光学玻璃的拆卸频率及安装时间，有效提高光学玻璃的使用寿命，减少密封垫片的更换频率。本发明所有密封部位采取非冷却密封，构造简单、加工及安装方便，实现高温高压工况下的连续测试；能够模拟发动机燃烧以及废气再循环过程并进行可视化研究，同时对油气混合、蒸发、燃烧、碳烟生成等实现纹影法、激光吸收与散射法、激光诱导荧光等测试方法。
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