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公开(公告)号：CN117072302A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311267062.4
申请日：2023-09-27
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种实现双段热湍射流的预燃室，包括预燃室外腔和内腔两个腔体，所述预燃室内腔为圆柱形，预燃室外腔为环形，由预燃室外腔包裹预燃室内腔；所述预燃室内腔和外腔拥有各自独立的火花塞和进气单向阀；所述预燃室内腔和外腔都拥有与主燃室连通的多个射流孔；所述预燃室可以通过分别控制预燃室内腔和外腔的火花塞放电正时，从而控制预燃室内腔和外腔的热湍射流时刻，形成双段热湍射流以调控主燃室燃烧性能。本发明的有益之处在于，结构简单紧凑，在有限的预燃烧室空间内独立出两个独立可控的腔室，通过对各个腔室点火正时的控制，形成多段热湍射流。
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公开(公告)号：CN119021785A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411122268.2
申请日：2024-08-15
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种液氨直喷缸内重整再循环氨燃料发动机及工作方法，包括：多缸氨燃料发动机的一个或多个气缸作为重整气缸并装配重整气缸液氨喷射器，首先直喷部分液氨营造燃空当量比为1的氨混合气并由火花塞点燃，做功的同时营造高温高压活性氛围条件，再由重整气缸液氨喷射器直喷过量氨进行缸内重整/热解制氢；随后重整气缸的富氢尾气流经换热及氨水回收装置后进入混合器与空气混合形成富氢空气，经缓冲罐后导入常规气缸的燃烧室；常规气缸装配常规气缸液氨喷射器，首先直喷少量液氨营造可燃富氢混合气，再由火花塞点燃营造高温活性氛围，最后用常规气缸液氨喷射器直喷液氨组织液氨喷雾扩散燃烧。
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公开(公告)号：CN119021784A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411122263.X
申请日：2024-08-15
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种活性氛围液氨直喷扩散燃烧纯氨发动机及工作方法，包括：首先利用发动机余热在氨催化重整器中将少量氨重整制氢，然后将重整气经氨燃料发动机的进气道导入发动机燃烧室，并利用液氨直喷喷射器喷射少量氨在燃烧室内形成可燃富氢混合气；接着用火花塞点燃可燃富氢混合气营造高温活性氛围，最后用液氨直喷喷射器喷射氨燃料在高温活性氛围下组织稳定的扩散燃烧。本发明突破了由于氨燃料自着火温度高、液氨蒸发潜热大导致的液氨喷雾扩散燃烧难以组织等技术瓶颈，实现发动机灵活控制和各种先进喷雾燃烧策略、减少未燃氨排放、提高发动机热效率、并在纯氨模式下稳定运行。
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公开(公告)号：CN117673902A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311369334.1
申请日：2023-10-20
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种扫气增强型预燃室火花塞及其预燃室，考虑到普通预燃室火花塞只能通过头部的射流孔对预燃室内腔进行扫气，尤其对于预燃室根部等位置不具备较好的扫气效果。本发明其在普通预燃室火花塞基础上，增加多个扫气孔以连通主燃室与预燃室根部，使得在发动机进气过程中新鲜空气较好得由主燃室进入预燃室根部，增强预燃室根部扫气效果，并优化整个预燃室内腔的扫气特性。同时，基于扫气孔的小孔径和长孔路特性，增加扫气孔不会影响预燃室点火升压过程。本发明的有益之处在于，结构简单紧凑，在不改变原预燃室火花塞和发动机结构的基础上，通过增加扫气孔，较大程度提升预燃室内腔扫气效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117072289A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311050305.9
申请日：2023-08-18
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种带水喷淋和氨回收系统的氨发动机后处理装置及工作方法，包括：排气管路系统、喷淋水系统、换热工质系统、氨气回收系统以及排放检测系统；选择性催化还原器、换热器以及水喷淋室依次连接并后置于所述氨燃料发动机，构成排气管路系统；所述换热器连接氨分离室并构成换热工质系统，所述水喷淋室设置在所述喷淋水系统中，所述氨分离室连接水喷淋室并通过换热工质系统利用发动机尾气余热，所述氨气回收系统连接所述氨分离室，所述排气管路系统上设置所述排放检测系统。本发明首先在选择性催化还原器中利用尾气中未燃氨将NOx还原，随后在水喷淋室中喷淋水吸附过量的未燃氨，最后在氨分离室中利用尾气余热从氨水溶液分离氨气继续供给发动机使用。本发明通过排放检测系统可根据未燃氨和NOx排放的变化，实时控制水喷淋室中的喷水量，实现NOx和未燃氨的同步净化，同时免去额外的还原剂喷射系统，并避免未燃氨的浪费以及N2O等副产物的生成。
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公开(公告)号：CN116838456A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310931968.5
申请日：2023-07-26
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种氨燃料发动机排放一体净化后处理装置及工作方法，包括：氨存储释放器、氨存储和释放催化剂、混合器、选择性催化还原器以及氨氧化催化器；氨燃料发动机排放口后依次连接所述氨存储释放器、所述混合器、所述选择性催化还原器以及所述氨氧化催化器；所述氨存储释放器内部配置所述氨存储和释放催化剂。本发明可通过氨存储释放器实现氨燃料发动机未燃氨的灵活存储和释放，应对氨燃料发动机不同工况下未燃氨和NOx排放的比例差异，时刻保证选择性催化还原器前最佳的还原剂氨和NOx比例，从而实现氨燃料发动机尾气中未燃氨和NOx的一体净化，同时免去额外的还原剂储存、供给及喷射系统。
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公开(公告)号：CN116816478A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310800588.8
申请日：2023-06-30
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种氨燃料发动机未燃氨和NOx一体净化后处理装置及工作方法，包括：氨燃料发动机、氨氧化催化器、氨氧化催化器旁通阀、氨氧化催化器旁通管路、混合器以及选择性催化还原器；所述氨燃料发动机依次连接所述氨氧化催化器、所述混合器以及所述选择性催化还原器；所述氨氧化催化器旁通管路一端连接在所述氨燃料发动机和所述氨氧化催化器之间，另一端连接所述混合器，所述氨氧化催化器旁通管路上设置所述氨氧化催化器旁通阀。本发明可根据氨燃料发动机不同工况的尾气成分灵活控制氨氧化催化器旁通阀开度，实现选择性催化还原器前理想的氨和NOx比例,达到氨燃料发动机尾气中未燃氨和NOx一体净化的目标，同时免去额外的还原剂喷射。
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