公开(公告)号：CN214010563U

公开(公告)日：2021-08-20

申请号：CN202021648421.2

申请日：2020-08-10

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 唐海国 ,  段大禄 ,  毛磊

IPC: G01K1/14 ,  G01K1/00 ,  G01K7/02 ,  G01M9/06

Abstract: 本实用新型公开一种热电偶成型工具，所述热电偶包括前端温度测点和传导线，所述热电偶成型工具包括把手和操作杆，所述操作杆的外表面设置有螺纹段，所述螺纹段包括多个依次排列的螺纹齿，任意相邻的两个所述螺纹齿之间形成用于缠绕所述传导线的螺纹槽，所述操作杆的第一端与所述把手连接，所述操作杆的第二端向远离所述把手的方向延伸，且所述操作杆的第二端开设有用于容置所述前端温度测点的盲孔。本实用新型的热电偶成型工具通过把手以及操作杆上的螺纹段以及盲孔的配合对热电偶进行卷绕和布置，代替了现有技术中的手工卷绕，且能精确控制传导线的卷绕长度，保证热电偶温度采集精确性的同时大大提高了热电偶的布置和温度采集效率。

公开(公告)号：CN204340857U

公开(公告)日：2015-05-20

申请号：CN201420786593.4

申请日：2014-12-11

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 何承恩 ,  段大禄 ,  吕俊成

IPC: B60Q5/00 ,  B62D1/04

Abstract: 本实用新型公开一种方向盘喇叭触发结构及其触点支架，所述触发结构用于安装在方向盘的盖体内，通过按压所述盖体触发喇叭回路导通，包括有正负极触点组件、线束组件、和支架组件，所述支架组件包括有若干块状的触点基板，每个触点基板上安装有一组正负极触点组件，而每组正负极触点组件分别通过所述线束组件连通到所述喇叭回路。本实用新型可在不影响喇叭按响功能的前提下，大大降低方向盘面板刚度和强度，在整车发生安全碰撞时有效地降低驾驶员头部伤害值，满足新法规GB11557-2011《防止转向机构对驾驶员伤害实验》中的头碰实验要求；并且工艺简单，可节省用材，降低方向盘零部件成本。