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公开(公告)号：CN109599299A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201810499551.5
申请日：2018-05-23
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 一种能抑制环形齿轮的端面损伤的起动器用电磁开关装置。包括：主电接点，其设置于主电路；起动电接点，其设置于起动电路；可动接点，其与主电接点或起动电接点接触、分离，从而将主电路或起动电路接通、断开；吸引保持线圈，其从起动电路分岔；分离且相对的固定铁芯和柱塞；以及杆，其一端从固定铁芯的端面朝柱塞的方向突出，在另一端安装于可动接点，起动器用电磁开关装置包括移位限制机构部，在经由连杆连接于柱塞的小齿轮与环形齿轮的端面抵接时，在可动接点将主电接点和起动电接点断开的位置处，移位限制机构部限制柱塞的移位。
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公开(公告)号：CN108412656A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810128548.2
申请日：2018-02-08
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02N11/08
Abstract: 本发明获得一种起动机，能在不增大起动机的体积、且不降低起动机的输出、不使电气设备、电子设备发生瞬时断路的情况下，以简单的结构起动发动机。本发明的起动机中，与励磁线圈并联连接并使励磁线圈短路的短路开关包括：串联连接在起动机开关与电枢之间的短路开关触点；一端连接在励磁线圈与电枢之间、另一端接地，并用于驱动短路开关触点的可动触点的驱动线圈；以及固定于短路开关触点的可动触点的柱塞，在利用起动机开关闭合、电枢进行旋转而产生的反电动势使得施加于驱动线圈的电压变得比预先设定的电压要高后，柱塞被驱动，短路开关触点闭路。
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公开(公告)号：CN106640468B
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201610459150.8
申请日：2016-06-22
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02N11/08
CPC classification number: F02N15/02
Abstract: 本发明提供一种内燃机的启动装置，用于限制小齿轮因弹性构件而向环形齿轮一侧移动的移动限制构件由于旋转离心力而脱落的情况能够得到抑制，能够使移动限制构件的组装操作性变得容易，能够抑制构件数量的增加。施力小齿轮部具备：具有小齿轮齿部及小齿轮延伸部的小齿轮构件；具有花键结合部及扩大内径部的中间连结构件；相对于中间连结构件对小齿轮构件朝轴向第一侧施力的弹性构件；以及嵌入小齿轮延伸部，与花键结合部与扩大内径部间的阶差面相抵接的移动限制构件，扩大内径部的轴向长度比从移动体基础部分解出施力小齿轮部的状态下的小齿轮构件的可移动幅度要短。
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公开(公告)号：CN107532558A
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201680026907.2
申请日：2016-05-11
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F02N11/0851 , F02N11/00 , F02N11/04 , F02N15/022 , F02N15/043 , F02N15/06 , F02N15/067 , F02N15/08 , F02N2011/0896 , F02N2200/122 , F16H37/02
Abstract: 一种电动发电机，利用传送带而始终连结于发动机，进行发动机的启动控制以及发电控制，其中，电动发电机具有由传送带驱动机构和齿轮驱动机构构成的双输出的动力传递形式，传送带驱动机构利用传送带驱动发动机，齿轮驱动机构具有根据外部指令而与发动机侧的环形齿轮连结的小齿轮，并通过将小齿轮连结于环形齿轮来驱动发动机，传送带驱动机构的输出和齿轮驱动机构的输出在电动发电机的转子的轴向上配置于相互对置的位置。
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公开(公告)号：CN104246208B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201280072548.6
申请日：2012-05-17
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F02N11/087 , F02N11/00 , F02N15/022 , F02N15/046 , F02N15/062 , F02N15/067 , F02N2011/0874 , F02N2015/061 , H01H51/065
Abstract: 一种发动机启动装置，在将输出轴(5)和移动体(3)连接的螺旋花键结合部处，在输出轴和移动体中的至少任一方的动力传递侧齿面(37a、38a)上形成有缺口部(37b、38b)，缺口部相对于轴向的角度比螺旋花键部的导程角小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104595082B
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201410693401.X
申请日：2010-10-26
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02N15/02
CPC classification number: F02N11/0855 , B60W30/18018 , F02N2200/022 , F02N2200/041
Abstract: 本发明的发动机起动装置迅速且安静地进行自动怠速停止系统的发动机的惰性旋转中的小齿轮与环形齿轮的啮合。该发动机起动装置包括：连结于发动机的曲柄轴的环形齿轮；用于起动发动机的起动机电动机；向环形齿轮传递起动机电动机的旋转的小齿轮；使小齿轮移动，并使其与环形齿轮啮合的小齿轮啮合部件；取得小齿轮和环形齿轮的转速差的转速差取得部件；以及在由转速差取得部件所取得的小齿轮和环形齿轮的转速差低于阈值时，利用小齿轮啮合部件使小齿轮移动的再起动控制部件，再起动控制部件具有阈值设定部件，预先设定有与输入该阈值设定部件的特性相对应的阈值。
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公开(公告)号：CN103459828B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201180069748.1
申请日：2011-03-31
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02N15/02
Abstract: 能获得一种发动机启动装置，若在第一小齿轮首先与发动机启动齿轮啮合时第一小齿轮与发动机启动齿轮碰撞，则第一小齿轮相对于第二小齿轮倾斜，为了使该倾斜状态扩大，在第一小齿轮的端面部的靠第二小齿轮的端面部一侧的面与第二小齿轮的端面部的靠第一小齿轮的端面部一侧的面之间形成有规定大小的空隙，无论发动机启动齿轮的转速及小齿轮的转速中的哪个大，均能在发动机启动齿轮与小齿轮抵接时，更早且更可靠地进行发动机启动齿轮与小齿轮的旋转同步及发动机启动齿轮与小齿轮的齿的相位对齐，从而能降低噪声并能抑制因磨损而引起的寿命降低。
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公开(公告)号：CN103459830B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201180069768.9
申请日：2011-03-31
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 小齿轮部具有：伴随着输出转轴的旋转而旋转的旋转构件；通过第一锯齿部而与所述旋转构件嵌合，伴随着输出转轴的旋转而与旋转构件一起旋转，并在利用推出机构使小齿轮部朝啮合位置移动时，与旋转构件一起移动而首先与所述发动机启动齿轮啮合的第一小齿轮；以及与第一小齿轮相邻且通过第二锯齿部而与旋转构件嵌合，伴随着输出转轴的旋转而与旋转构件一起旋转，在使小齿轮部朝啮合位置进一步移动时，与旋转构件一起移动，从而在第一小齿轮与发动机启动齿轮啮合的状态下比第一小齿轮晚地与发动机启动齿轮啮合的第二小齿轮，以利用第一锯齿部及第二锯齿部使第一小齿轮的齿与所述第二小齿轮的齿的周向相位对齐的方式进行所述嵌合。
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公开(公告)号：CN103168166B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201180050601.8
申请日：2011-07-27
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F02N11/00 , F02N15/06 , F02N15/067 , Y10T74/137
Abstract: 即便在齿圈旋转过程中使小齿轮与齿圈啮合，也能在抵接的瞬间进行更为可靠的同步和相位对齐。包括：起动电动机；小齿轮部(30)，该小齿轮部(30)在输出轴上沿着轴向滑动；以及齿圈(100)，该齿圈(100)通过与由压出机构(60)压出的小齿轮啮合而传递起动电动机的旋转力来启动发动机，小齿轮部(30)具有小齿轮，该小齿轮在轴向上被一分为二成第一小齿轮(35)和第二小齿轮(34)，其中所述第一小齿轮(35)具有同步用的齿形状并在开始与齿圈啮合时最早与齿圈碰撞，所述第二小齿轮(34)在啮合后起到了传递旋转力的作用。
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公开(公告)号：CN104595082A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410693401.X
申请日：2010-10-26
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02N15/02
CPC classification number: F02N11/0855 , B60W30/18018 , F02N2200/022 , F02N2200/041
Abstract: 本发明的发动机起动装置迅速且安静地进行自动怠速停止系统的发动机的惰性旋转中的小齿轮与环形齿轮的啮合。该发动机起动装置包括：连结于发动机的曲柄轴的环形齿轮；用于起动发动机的起动机电动机；向环形齿轮传递起动机电动机的旋转的小齿轮；使小齿轮移动，并使其与环形齿轮啮合的小齿轮啮合部件；取得小齿轮和环形齿轮的转速差的转速差取得部件；以及在由转速差取得部件所取得的小齿轮和环形齿轮的转速差低于阈值时，利用小齿轮啮合部件使小齿轮移动的再起动控制部件，再起动控制部件具有阈值设定部件，预先设定有与输入该阈值设定部件的特性相对应的阈值。
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