牵引车用四方位影像系统
    21.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210062871U

    公开(公告)日:2020-02-14

    申请号:CN201920992559.5

    申请日:2019-06-28

    Abstract: 本实用新型涉及一种牵引车用四方位影像系统,其包括吊装在高架箱中部的前向摄像头、安装于挂车尾部的倒车摄像头、安装于左侧后视镜底座内的左侧摄像头、安装于右侧后视镜底座内的右侧摄像头以及安装于主车内仪表台上的显示屏,在所述显示屏内设置影像控制器,前向摄像头、倒车摄像头、左侧摄像头、右侧摄像头以及显示屏均与影像控制器电连接,影像控制器根据主车的行驶状态通过显示屏显示影像的影像信息。本实用新型能帮助司机观察车辆周边环境,减少驾驶员视野盲区,提高行车安全性;同时具备影像存储功能,不再担心“碰瓷”现象,使用方便,安全可靠。

    重型牵引车底盘和重型牵引车

    公开(公告)号:CN214355518U

    公开(公告)日:2021-10-08

    申请号:CN202120349890.2

    申请日:2021-02-03

    Abstract: 本实用新型属于汽车底盘技术领域,公开了一种重型牵引车底盘和重型牵引车,其中重型牵引车底盘包括:车架,包括依次设置的前桥、中桥和后桥:发动机,设置在前桥;空滤装置,设置在发动机的后端;进气道装置,设置在发动机的后端的左侧;尿素罐,设置在发动机的后端的左侧并位于进气道装置的下方;排气后处理装置,设置在发动机的后端的右侧;电瓶框,设置在尿素罐的后侧;主油箱,设置在所述电瓶框的后侧并位于前桥和后桥之间;和副油箱,设置在排气后处理装置的后侧,副油箱与主油箱左右对置。满足了大容积油箱布置空间需求,使整车配重均衡;将尿素罐布置于电瓶框之前、将空滤装置、排气后处理装置异侧布置,优化底盘布置空间。

    一种车厢容积最大化的载货车结构

    公开(公告)号:CN210212029U

    公开(公告)日:2020-03-31

    申请号:CN201920685906.X

    申请日:2019-05-14

    Abstract: 本实用新型涉及一种车厢容积最大化的载货车结构,包括排半驾驶室总成、车架、车厢;排半驾驶室总成安装在车架前部,车厢安装在车架中后部,进气底座向前绕过排半驾驶室左后悬置气囊,通过支架固定在挡泥板支架上,进气胶管连接进气底座和空气滤清器,空气滤清器置于大马力发动机的后面且位于排半驾驶室总成的下方,其通过支架固定在排半驾驶室右后悬置支架上,前段进气管路前端、中段进气管路前后端、后段进气管路后端依次相连,后处理器总成通过支架固定于车架右侧,空气滤清器气流方向为左进上出,空气流通阻力小,发动机油耗降低,和进气底座均布置于驾驶室下方,整车外观性好。

    双电源系统车用电瓶框架结构

    公开(公告)号:CN210212014U

    公开(公告)日:2020-03-31

    申请号:CN201920993200.X

    申请日:2019-06-28

    Abstract: 本实用新型涉及一种电瓶框架结构,尤其是一种双电源系统车用电瓶框架结构。按照本实用新型提供的技术方案,所述双电源系统车用电瓶框架结构,包括用于支撑主电瓶的主电瓶托板以及用于支撑副电瓶的副电瓶托板,所述主电瓶托板的两侧与主电瓶边板固定连接,所述主电瓶边板与托架以及连接支架固定连接,且连接支架与托架固定连接;副电瓶托板位于主电瓶托板的下方,且副电瓶托板与托架固定。本实用新型使得双电源系统车辆电源布置紧凑,有效地缩小底盘占用空间,且电瓶框结构便于装配维修。

    一种双冷风系统
    25.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208842184U

    公开(公告)日:2019-05-10

    申请号:CN201821169237.2

    申请日:2018-07-24

    Abstract: 本实用新型公开了一种双冷风系统,属于车载冷风系统技术领域,包括原车冷风系统压缩机、冷凝器、驾驶室空调两箱总成、独立冷风系统压缩机、冷凝器风扇、控制面板;其中,所述原车冷风系统压缩机与独立冷风系统压缩机通过管路并联,然后通过三通阀及管路与冷凝器连接,冷凝器通过管路连接至驾驶室空调两箱总成,驾驶室空调两箱总成通过风道吹向驾驶室内部,回路为驾驶室空调两箱总成直接通过管路连接于原车冷风系统压缩机;所述的冷凝器风扇固定在冷凝器上。所述双冷风系统,布置方式简单、成本较低,两通路并联,便于使用和装配,满足用户多种需求,为用户节约成本并为用户带来安静舒适的休息环境,此装置布置于驾驶室下部,不影响整车的外观性。

    一种固体储氨装置与电瓶框组合模块

    公开(公告)号:CN208702502U

    公开(公告)日:2019-04-05

    申请号:CN201821199026.3

    申请日:2018-07-27

    Inventor: 闫晓东 牛燃 赵丹

    Abstract: 本实用新型公开了一种固体储氨装置与电瓶框组合模块,属于车辆布局设计领域,本实用新型针对目前的固体储氨罐装置占用空间大,布置方案不合理的问题。本实用新型采用两个规格相同的储氨罐水平并联,同时与电瓶框形成上下分层的组合模块,所述的两个储氨罐位于电瓶框下方。由于储氨罐位于电瓶框下方不单独占用车架两侧空间,结构更紧凑;由于储氨罐位于下层,可以充分利用车架下部横向空间来增加储氨罐容积,从而延长单次加注行驶里程,降低用户储氨罐更换频次;同时这种布局便于采用相同规格的储氨罐以减少品种,便于管理。本实用新型设计还具有便于生产线装配、便于储氨罐单独更换等优点。

    一种油箱防盗装置及商用车

    公开(公告)号:CN210258345U

    公开(公告)日:2020-04-07

    申请号:CN201921103490.2

    申请日:2019-07-15

    Abstract: 本实用新型属于防盗装置技术领域,公开了一种油箱防盗装置及商用车,为改善现有技术中商用车燃油被盗的情况时有发生的问题而设计。该油箱防盗装置包括控制单元、声音报警器、震动传感器和多个超声波传感器,震动传感器设置于油箱上;多个超声波传感器均设置于油箱或者商用车的车架上。多个超声波传感器沿油箱的长度方向间隔设置,用于检测油箱附近是否有盗油者。相邻两个超声波传感器的检测范围临接或者有重合。控制单元配置为能够在超声波传感器检测到盗油者和/或震动传感器检测到油箱的振动时控制声音报警器发出警报。该商用车包括车架、设置于车架上的油箱以及上述油箱防盗装置。

    一种机械式多高度调节的空气悬架系统及牵引车

    公开(公告)号:CN208947022U

    公开(公告)日:2019-06-07

    申请号:CN201821405927.3

    申请日:2018-08-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种机械式多高度调节的空气悬架系统及牵引车,由储气筒、三位三通的高度阀、三位三通的集成高度阀与二位二通的集成限位阀组成的限位高度阀、五位路通的举升阀和气囊组成;储气筒的出气口分别与高度阀的A3口、限位高度阀的A5口和D5相连;高度阀的C3口与举升阀的D6口相连;限位高度阀的C5口与举升阀的F6口相连,限位高度阀的E5口与举升阀的A6口相连;所述举升阀的C6口与中桥和后桥的右气囊相连,举升阀的E6口与中桥和后桥左气囊相连;高度阀和限位高度阀通过摆杆与车辆的桥壳相连接。本实用新型采用机械控制,通过气路而无需电子元件,成本低,在调节范围内可调整底盘为任意高度位置,满足用户的甩挂及加挂需求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种汽车底盘
    29.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210882315U

    公开(公告)日:2020-06-30

    申请号:CN201921708295.2

    申请日:2019-10-11

    Abstract: 本实用新型属于汽车底盘技术领域,具体涉及一种汽车底盘,包括:平行对置的两个车架加长梁,车架加长梁为多个连接肢形成的网状结构,相邻两个连接肢的连接处设有连接件固定孔;前横梁总成、气囊连接支架、后铰接支架、转向器支架、散热器支架和脚踏板支架连接在车架加长梁上的连接件固定孔上。本实用新型的有益效果:采用网状结构的车架加长梁减小了其重量,同时通过各连接件固定孔能够连接其它部件,实现模块化、精细化布置;车架加长梁采用了球墨铸铁,实现质量轻、结构强的特点;另外前横梁也为管结构进一步减小总体质量。

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