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公开(公告)号：CN102832661A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201210277059.6
申请日：2012-08-06
Applicant: 东南大学
IPC: H02J7/00
Abstract: 一种新型串联超级电容器组动态均压装置，包括硬件电路和控制器两部分；所述硬件电路包括产生平衡电流的分流电容Cb、开关网络、超级电容器组、电压测量单元；所述开关网络包括开关S1、S2、S3、S4、……S2n-1和S2n，所述超级电容器组包括超级电容C1、C2、……Cn，其中n为自然数，所述电压测量单元包括与超级电容对应个数的电压测量装置；对于任意一组开关S2n-1和S2n，对应超级电容Cn以及相应的电压测量装置；所述分流电容Cb的两极分别通过S2n-1和S2n连接超级电容Cn的两极；加在所述超级电容Cn两端的电压UCn由相应的电压测量装置测量，并把测量结果传给控制器；控制器输出开关控制信号，控制开关网络中的各个开关的开关状态。
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公开(公告)号：CN101860043B
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201010173894.6
申请日：2010-05-17
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明的一种适用机型广泛的串联型风力发电机组低电压穿越控制装置及控制方法，使其既可以用于新机组，又可以用于已投运机组的低电压穿越功能改造，在电网发生低电压故障的情况下，系统可快速输出平衡电压以补偿电网电压的跌落，使发电机端口观察到的电压基本稳定，从而使得风力发电机组具有低电压穿越的能力，根据需要系统还可向电网提供一定的无功功率，并且避免工作模式切换过程中可能产生的振荡过程，保证发电机组机械部件的安全可靠运行，延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN102545501A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210017312.4
申请日：2012-01-19
Applicant: 东南大学
IPC: H02K16/04
Abstract: 本发明公开了一种轴向双定子无刷双馈电机，包括双向整流逆变器、端盖、转轴、设置在转轴上的转子、在转子的轴向两侧对称设置的左定子和右定子，转轴与端盖之间通过轴承连接，两个定子与转子之间均设置有气隙。本发明的轴向双定子无刷双馈电机具有极好的适应性，既可以设计为变速恒频发电机，也可以设计为恒频调速电动机。该电机结构简单紧凑，功率密度高。没有电刷滑环，因此，可靠性高，运行、维护成本低。
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公开(公告)号：CN101771309B
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201010118518.7
申请日：2010-03-05
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及磁齿轮传动系统领域，提供了一种基于磁齿轮的低速大转矩直驱复合电机，包括圆形机壳(1)、沿圆周方向均匀嵌在圆形机壳(1)内壁基于磁齿轮的新型低速大转矩直驱复合电机中的调磁环(2)、与圆形机壳(1)相连的支撑环(9)、电枢绕组(3)和转子；支撑环(9)包括与圆形机壳(1)相连的第一连接部(91)、自该第一连接部(91)垂直延伸的支撑部(93)和与支撑部(93)相连且平行于第一连接部(91)的第二连接部(92)，电枢绕组(3)放置在支撑部(93)上，转子与第二连接部(92)相连。减小了电机的体积、重量和制造成本，提高了效率。
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公开(公告)号：CN102412700A
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201110443116.9
申请日：2011-12-27
Applicant: 东南大学
IPC: H02K41/03
Abstract: 本发明涉及一种低速高推力密度直线电机，该装置包括电机短初级、与电机短初级相对设置且隔一条气隙(5)的电机长次级；电机短初级包括定子铁芯(1)、均匀分布在定子铁芯(1)外周的定子齿(3)、定子绕组(2)、定子永磁体(4)；定子铁芯(1)采用开口槽定子结构，即定子铁芯（1）上开设有定子槽（8），定子永磁体(4)均匀分布在相邻的两个定子齿(3)之间，定子绕组(2)嵌入定子槽(8)内；电机长次级包括动子轭(7)，动子永磁体(6)；动子永磁体(6)沿水平方向间隔地且等距离地嵌放在动子轭(7)上。本发明采用定子齿代替磁齿轮中的调磁环，简化加工工艺，提高装置的可靠性，减小系统制造成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101783263B
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN201019026006.5
申请日：2010-02-04
Applicant: 东南大学
IPC: H01H33/666 , H01H3/28 , H01H71/32
Abstract: 本发明是一种并联磁路的双稳态永磁机构，该永磁机构包括静铁心(1)、动铁心(3)、合闸线圈(2)、分闸线圈(5)、环形永磁体(4)、导磁套(7)和驱动杆(6)；在静铁心(1)中部的内侧设有导磁筋(8)将静铁心(1)分成两个间隔，两个间隔中分别设置合闸线圈(2)和分闸线圈(5)，在所述静铁心(1)两端端面内侧各设置一环形永磁体(4)，在所述环形永磁体(4)内侧设置导磁套(7)，导磁套(7)的内孔中设置与所述导磁套相滑动连接的驱动杆(6)，在所述驱动杆(6)的外侧固定动铁心(3)，动铁心(3)与静铁心(1)端盖之间留有动铁心移动的空间。在输出同等电磁力的条件下，能够显著降低合分闸电流。
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公开(公告)号：CN102169776A
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201110098739.7
申请日：2011-04-20
Applicant: 东南大学
IPC: H01H33/66
Abstract: 固封真空极柱一侧设置有上触臂和下触臂，另一侧上部设置有真空极柱支柱，支柱通过支柱螺栓与断路器骨架上部连接，固封真空极柱下端与断路器骨架底座连接；固封真空极柱上端固封有上触臂连接导体，上触臂连接导体下端与真空灭弧室连接，固封真空极柱下部一侧设有与真空灭弧室连接的下触臂连接导体，真空灭弧室的下端设置连杆一；真空极柱支柱内固封有电子式电压互感器，电子式电流互感器套在上触臂上并与上触臂固封为一体。断路器骨架内设置有永磁操作机构、智能单元，永磁操作机构下端的连杆二通过连杆三与连杆一连接；智能单元通过控制线分别与电子式电流互感器、电子式电压互感器、永磁操作机构连接。
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公开(公告)号：CN101380889B
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN200810154898.2
申请日：2008-10-17
Applicant: 东南大学
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 混合动力汽车电子无级调速系统，包括发动机、离合器、双定子永磁无刷电机、电功率动力模块、蓄电池动力模块、驱动电机、主减速器、驱动车轮和中央控制单元。本发明燃油经济性好，尾气排放低，运行模式多，适应性好，由于采用双定子永磁无刷电机作为功率分配装置，有效解决了原行星齿轮变速器的传输损耗和齿轮噪音等机械结构所固有的弊端；本发明结构简单，采用电气联接，可以合理的布置整车结构，有效利用空间，提高乘座舒适度；由于本发明系统由中央控制单元帮助调节整个系统的功率，不仅能充分利用发动机提供的功率，而且汽车在各种巡航模式时，发动机均能运行在高效区，有效地提高了整车效率。
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公开(公告)号：CN101860300A
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN201010195831.0
申请日：2010-06-09
Applicant: 东南大学
IPC: H02P6/10
Abstract: 基于空间矢量调制的永磁电机转矩脉动抑制方法，对永磁电机采用直轴电流为零的矢量控制策略，使电磁转矩与交轴电枢电流成线性关系，根据永磁电机的电磁转矩与交轴电枢电流的线性关系，求解附加的交轴注入谐波电流，使得交轴注入谐波电流与直轴永磁磁链耦合产生附加电磁转矩高次谐波分量与永磁电机定位力矩中的基波与高次谐波分量幅值相等，相位相反，从而相互抵消，实现抑制转矩脉动。本发明的实施对象为永磁电机，而该类型电机可以采用矢量控制、直接转矩控制等先进的控制策略，因此本发明抑制方法只需修改控制软件，无需增加控制系统硬件成本，简单易行；既可明显抑制电机的转矩脉动，同时又保留了电机空载磁势、转矩输出能力等特性不变。
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公开(公告)号：CN101860043A
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN201010173894.6
申请日：2010-05-17
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明的一种适用机型广泛的串联型风力发电机组低电压穿越控制装置及控制方法，使其既可以用于新机组，又可以用于已投运机组的低电压穿越功能的改造，在电网发生低电压故障的情况下，系统可快速输出平衡电压以补偿电网电压的跌落，使发电机端口观察到的电压基本稳定，从而使得风力发电机组具有低电压穿越的能力，根据需要系统还可向电网提供一定的无功功率，并且避免工作模式切换过程中可能产生的振荡过程，保证发电机组机械部件的安全可靠运行，延长使用寿命。
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