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公开(公告)号：CN108978623A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810857830.4
申请日：2018-07-31
Applicant: 湖北工业大学
Abstract: 本发明提供了一种掺杂建筑垃圾和废旧轮胎的复合加筋砂砾垫层的施工方法，能够有效提高地基承载力和抗震性能，阻止地基大变形而造成的破坏，实现了固有资源的回收再利用，改善环境。施工方法包括：步骤1.将地表范围内的杂物清除，将坑穴填平夯实，整平压实地表后铺上砂砾石并压实，形成砂砾层；步骤2.将土工格室在砂砾层上展开，然后填充废旧轮胎橡胶颗粒与砂并压实，形成废旧轮胎橡胶层；步骤3.将双向土工格栅在废旧轮胎橡胶层上部平顺展开，并与土工格室绑扎相连；步骤4.在双向土工格栅上铺设废旧混凝土块与砂，并用机械分层压实，形成建筑垃圾层；步骤5.用平地机进行整平，用压路机进行充分压实，得到复合加筋砂砾垫层。
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公开(公告)号：CN108914959A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810762988.3
申请日：2018-07-12
Applicant: 湖北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于山区房建的基础结构及其施工方法，包括挡土墙护坡和设于挡土墙护坡内的多个灌注桩，首先清理山体基岩表面，然后钻孔形成灌注桩底部桩孔；之后挡土墙护坡施工，在山体脚下外侧采用大块岩石制成的宾格网堆砌形成外部墙面，在外部墙面与山体之间铺填碎石，在碎石内预埋用于排水的透水管，当碎石铺填到底部桩孔处时，在底部桩孔内安装钢护筒；直至挡土墙护坡达到房建设计标高；捆扎钢筋笼，将钢筋笼和混凝土导管下放至钢护筒内；通过混凝土导管对桩孔浇筑，浇筑好后，同时拔出钢护筒；在灌注桩桩顶浇筑用于房建的承台，即完成适用于山区房建的基础结构施工。本发明充分利用山坡地形，节约空间和原材料。
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公开(公告)号：CN108589454A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810568446.2
申请日：2018-06-05
Applicant: 湖北工业大学
Abstract: 一种掺杂建筑垃圾复合加筋减震路基，包括路基之上，铺设的垫层，并由下至上间隔铺设的多个加筋结构层和路基填料；所述加筋结构层包括若干废旧塑料瓶、双向土工格栅和加筋结构填料，所述废旧塑料瓶捆绑于双向土工格栅上，加筋结构填料填于废旧塑料瓶内及间隙，所述加筋结构填料为分层夯实并按最优配合比混合的废旧轮胎碎片和砂土混合物；所述垫层和路基填料均为建筑垃圾和砂土混合物。本发明不仅提高了路基的承载力以及抗震性能，同时也实现了固有资源即建筑垃圾、废旧塑料瓶和废旧轮胎的回收再利用，改善生态环境，降低温室效应，并且成本更加低廉，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN108560542A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810415180.8
申请日：2018-05-03
Applicant: 湖北工业大学
Abstract: 本发明属于建筑工程领域，涉及一种废旧轮胎包覆建渣的双向增强体及其施工方法，该双向增强体包括刚性底座、定位钢筋、小直径轮胎以及大直径轮胎；刚性底座的上表面焊接有定位钢筋；小直径轮胎的数量是多个，多个小直径轮胎的结构及尺寸完全相同，多个小直径轮胎自上而下依次叠加套装定位钢筋外部并置于刚性底座的上表面上；大直径轮胎嵌套在最顶部小直径轮胎外部；相邻两个小直径轮胎之间形成排水匝道；小直径轮胎内部以及大直径轮胎与小直径轮胎之间均填充有碎石或碎砖；碎石或碎砖内填充有水泥砂浆。本发明具有能明显提高地基侧限压力、减小复合地基整体沉降、低成本、适应性广以及易于调整控制的优点。
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公开(公告)号：CN108331010A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810040734.0
申请日：2018-01-16
Applicant: 湖北工业大学
IPC: E02D29/02
Abstract: 本发明公开了一种浆砌石垂直挡土墙生态改造结构及方法，包括原浆砌石的垂直挡土墙体，在垂直挡土墙体外侧设置钢筋混凝土柱框架，所述钢筋混凝土柱框架包括外侧面梁和与外侧面梁垂直的连接梁，所述连接梁与垂直挡土墙采，钢筋混凝土柱框架与原有的垂直挡土墙体之间形成种植腔，在种植腔内填充用于种植的泥土，在钢筋混凝土柱框架外侧面设置将种植腔内泥土挡住的土工格栅，在种植腔的泥土内种植生态植物，本发明对原有公路护坡进行生态改造既保证了护坡功能质量，又提供了生态绿化，防止了水土流失涵养水源，减少了公路上的热效应，还解决了旧式浆砌石垂直挡土墙护坡结构生态美观等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107724335A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201711128492.2
申请日：2017-11-15
Applicant: 湖北工业大学
Abstract: 本发明属于水土保持技术领域，涉及一种水库消落带边坡绿色防护结构及防护方法，包括蜗卷弹簧收放线装置、固定设置在水库消落带边坡坡顶处的固定装置以及浮动设置在水库消落带边坡坡脚水面上的浮块；浮块内设置有种植槽；种植槽内种植有四季常青的阔叶藤蔓植物；固定装置通过蜗卷弹簧收放线装置与浮块相连。本发明提供了一种防护效果优良、施工工艺简单、成本低、低碳环保以及绿色可生态的水库消落带边坡绿色防护结构及防护方法，可根据水利边坡水体的水位变化自动调节浮块位置。
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公开(公告)号：CN105464149B
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201510796143.2
申请日：2015-11-18
Applicant: 湖北工业大学
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明公开了一种灌注桩含泥量检测方法，包括灌注桩、具有热源和温度传感功能的光纤传感器、测量温度的分布式光纤温度检测仪和控制光纤传感器加热的调压器，所述光纤传感器在浇注前附着在灌注桩内的钢筋笼上，根据工程桩的特征制作一组相应不同含泥量的灌注桩，通过调压器使光纤传感器按照一定的加热功率对灌注桩进行加热，并记录相应加热功率下不同含泥量灌注桩的稳定温升；然后将灌注桩含泥量和温升拟合成一个函数关系；以同样的方式测得工程桩的稳定温升值，将稳定温升值与上述函数关系对比即可得到工程桩的含泥量，即可实现对灌注桩含泥量进行无损检测，该装置和检测方法简单、准确，使用方便，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN105839678B
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201610221991.5
申请日：2016-04-11
Applicant: 湖北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种改进型桩基竖向承载力试验反向自平衡法及试验装置，包括浇筑好的上段桩和下段桩、设于中段桩内的荷载箱、试验控制装置、以及位移测量仪，锚索自由段穿过上段桩内的隔离管并在上段桩顶部留有一定自由长度，在锚索自由段和上段桩顶部之间设有加载油缸，锚索固定段与下段桩固定相连，上段桩和下段桩上还设有与位移测量仪相连的位移杆，先加载荷载箱使上段桩和下段桩发生相背位移，然后加载加上段桩顶部的载油缸使上段桩和下段桩发生相向位移，最后回收荷载箱，浇筑中段桩，分别测量记录两种情况下桩基的承载力情况和位移形变，本发明克服了传统自平衡法上段桩的负摩阻力及荷载箱无法回收的缺点，其操作简单，成本低廉。
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公开(公告)号：CN106468043A
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201610855330.8
申请日：2016-09-27
Applicant: 湖北工业大学
IPC: E01C11/18
CPC classification number: E01C11/185
Abstract: 本发明公开了一种用于增强低等级混凝土道路的钢筋钉以及施工方法，包括用于增强路面抗剪切和抗拉强度的上部分和用于增强与路面基层连接的下部分，所述上部分由两根抗剪钢筋交叉相连组成钢筋平面，所述下部分由一根或多根与钢筋平面固定相连的固定钢筋组成。本发明可随道路的实际使用要求、设计宽度、道路所处环境等因素确定其布置间距、尺寸。本发明可以合理的利用钢筋、减少造价成本、提高低等级混凝土道路结构强度。本发明可工厂预制，操作简单，施工速度快，其施工质量可以得到保证；其受力合理，能显著增强路面抗剪强度、抗拉强度，增加路面面层与基层之间的粘聚力。
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公开(公告)号：CN106051971A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610391801.4
申请日：2016-06-06
Applicant: 湖北工业大学
CPC classification number: Y02B10/40 , Y02E10/40 , F24F5/0046 , F24F11/30 , F24F11/62 , F24F11/65 , F24F11/89 , F24F13/02 , F24F13/24 , F24F13/30 , F24F2005/0057 , F24F2005/0064 , F24F2013/247 , F24F2221/54 , F24S60/00
Abstract: 本发明公开了一种基于能源桩和太阳能显热技术并行的地铁站空调系统，包括地铁站、地源热泵设备、地热供热模块、空调末端风机、以及太阳能集热板，地热供热模块包括设于地下的地热交换管道，多个地热交换管道并联后分别通过地热进水总管和地热出水总管与地源热泵设备相连，太阳能集热板设于地铁站的屋顶上，太阳能集热板分别通过太阳能进水总管和太阳能出水总管与地源热泵设备相连，地源热泵设备分别通过进水总管和出水总管与空调末端风机相连，地热出水总管、太阳能出水总管和出水总管，以及地热进水总管、太阳能进水总管和进水总管分别通过转换开关转换连接。本发明地铁站空调系统比传统空调系统节能40%~50%，可以多季节运行且占地面积小。
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