一种网络功能扩展检测方法、装置、存储介质及电子设备

    公开(公告)号:CN112861964B

    公开(公告)日:2022-09-16

    申请号:CN202110163214.0

    申请日:2021-02-05

    Applicant: 清华大学

    Inventor: 刘莹 何林 李丽姗

    Abstract: 本发明提供一种网络功能扩展检测方法、装置、存储介质及电子设备,所述网络功能扩展检测方法,包括:收集网络功能的状态特征信息以及服务功能链信息;将所述网络功能的状态特征信息以及服务功能链信息转化为预设长度的链感知网络功能表示向量;将连续时间区间内的链感知网络功能表示向量输入预设决策模型进行扩展决策,决策出扩展动作。本发明提高了扩展检测的准确性以及及时性,有利于提高系统性能以及减少系统运维开销。

    用于电机转轴的冷却装置
    192.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114977649A

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN202210730231.2

    申请日:2022-06-24

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 本发明公开了一种用于电机转轴的冷却装置,包括:装置本体,装置本体限定出用于存储冷却介质的冷却腔,装置本体具有相对的第一安装孔和第二安装孔,第一安装孔和第二安装孔均与冷却腔连通,电机转轴适于穿过第一安装孔和第二安装孔;轴套,轴套设于第一安装孔和/或第二安装孔内,且轴套套设于电机转轴外侧;密封组件,轴套与第一安装孔间和/或第二安装孔间设置有密封组件。本发明公开的冷却装置可以在高转速的情况下有效降低电机转轴温度,提高整体设备的稳定性和可靠性,同时可以避免冷却介质出现泄漏。

    端面密封组件
    193.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114857274A

    公开(公告)日:2022-08-05

    申请号:CN202210346372.4

    申请日:2022-03-31

    Abstract: 本发明公开了一种端面密封组件,所述端面密封组件包括:第一密封环,所述第一密封环形成有第一端面;第二密封环,所述第二密封环形成有与所述第一端面正对的第二端面,所述第一端面与所述第二端面之间形成由高压侧向低压侧延伸的密封间隙;其中,所述第一端面与所述第二端面中的至少一个上形成有周向槽,所述第一端面与所述第二端面中的至少一个上形成有径向槽,所述周向槽与所述径向槽均位于高压侧与低压侧之间以控制所述密封间隙内流体相变的潜在位置。根据本发明的端面密封组件,能够减小端面比压,提高密封承载力,限制汽化区域,同时在低速运转和启停阶段以及不同旋转方向均具有较好的密封效果。

    转子密封装置
    194.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114635757A

    公开(公告)日:2022-06-17

    申请号:CN202210167693.8

    申请日:2022-02-23

    Abstract: 本发明公开了一种转子密封装置。该转子密封装置包括:转子、壳体和密封组件,转子具有径向方向的转子端面,壳体设有壳体开孔,转子穿设于壳体开孔,密封组件固定于壳体,密封组件具有密封刷丝,密封刷丝的自由端与转子端面接触且密封配合,密封刷丝在转子端面上的投影沿转子的径向方向延伸,且密封刷丝与转子的转子轴线夹角的取值范围为10°~80°。根据本发明实施例的转子密封装置,密封刷丝在转子的轴向方向倾斜,密封刷丝在转子周向不存在倾斜,在转子正转和反转时均可保证密封刷丝的自由端在转子端面上正常滑动,从而有利于提升转子密封装置的适用范围,转子密封装置可满足具有双向转动状态转子的密封。

    机械密封及其密封端面变形程度的调节方法

    公开(公告)号:CN114623239A

    公开(公告)日:2022-06-14

    申请号:CN202210270733.1

    申请日:2022-03-18

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 本发明涉及一种机械密封及其密封端面变形程度的调节方法。该机械密封包括静环、动环、环座及致动件;静环与动环相对分布的两个密封端面之间具有间隙;致动件设置在环座上并与静环和/或动环的非密封端面相贴合,以向静环和/或动环提供轴向支持力。该机械密封的致动件可向静环和/或动环提供轴向支持力,那么通过调整轴向支持力在静环和/或动环非密封端面上的分布便能够对静环和/或动环密封端面的变形程度产生极大的影响,使得静环与动环两密封端面的间隙锥度调节范围大,能涵盖收敛锥度和发散锥度;且该机械密封对静环和/或动环本身结构无特殊要求,可以通过调整致动力对静环和/或动环的支撑点的轴向位移,来改变轴向支持力的大小。

    非接触式油气密封装置
    196.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114251454A

    公开(公告)日:2022-03-29

    申请号:CN202111444101.4

    申请日:2021-11-30

    Abstract: 本发明公开了一种非接触式油气密封装置,包括外挡油环、端盖、储油盒和第一导管,外挡油环本体套设于转轴外侧且与转轴间隔开,端盖位于外挡油环远离机壳的一侧,端盖套设于转轴外侧且与外挡油环共同限定出第一膨胀空间,外挡油环本体下端设有与第一膨胀空间连通的第一出油孔,第一导管一端与第一出油孔连通且另一端伸入储油盒内油液的液面下方,储油盒侧壁设有高度高于储油盒内油液的液面高度的回油孔,储油盒通过回油孔与机壳的油气腔连通。由此,进入第一膨胀空间的油气能够通过第一导管导入储油盒中,油气腔内的油气进入储油盒中后被油液阻断,不会通过第一导管回流至第一膨胀空间中,由此减少了油气回流和油气泄漏,实现了油气的密封。

    用于旋转轴密封的多物理量测量试验装置

    公开(公告)号:CN114046987B

    公开(公告)日:2022-03-25

    申请号:CN202210035042.3

    申请日:2022-01-13

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 本发明公开了一种用于旋转轴密封的多物理量测量试验装置,包括:外壳,外壳限定出安装腔,外壳设有测量窗;第一套筒;第二套筒,第二套筒套设于旋转轴外表面,中间环,中间环位于第一套筒和第二套筒之间以将安装腔分割为第一腔室和第二腔室;转速检测机构,转速检测机构通过测量窗检测中间环的转速;位移检测机构,位移检测机构通过测量窗检测中间环在旋转轴轴向方向位移;温度检测机构通过测量窗检测中间环的温度;流量检测件。由此,通过本申请的多物理量测量试验装置,能够实时测量出中间环的转速、在旋转轴轴向方向位移以及温度,从而了解密封环的实时状态,进而获得中间环的转速、在旋转轴轴向方向位移以及温度对中间环密封性能的影响。

    用于旋转轴密封的多物理量测量试验装置

    公开(公告)号:CN114046987A

    公开(公告)日:2022-02-15

    申请号:CN202210035042.3

    申请日:2022-01-13

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 本发明公开了一种用于旋转轴密封的多物理量测量试验装置,包括:外壳,外壳限定出安装腔,外壳设有测量窗;第一套筒;第二套筒,第二套筒套设于旋转轴外表面,中间环,中间环位于第一套筒和第二套筒之间以将安装腔分割为第一腔室和第二腔室;转速检测机构,转速检测机构通过测量窗检测中间环的转速;位移检测机构,位移检测机构通过测量窗检测中间环在旋转轴轴向方向位移;温度检测机构通过测量窗检测中间环的温度;流量检测件。由此,通过本申请的多物理量测量试验装置,能够实时测量出中间环的转速、在旋转轴轴向方向位移以及温度,从而了解密封环的实时状态,进而获得中间环的转速、在旋转轴轴向方向位移以及温度对中间环密封性能的影响。

    基于ICMP限速的IPv6网络入网源地址验证部署测量方法和装置

    公开(公告)号:CN113630378A

    公开(公告)日:2021-11-09

    申请号:CN202110724127.8

    申请日:2021-06-29

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 本申请提出了一种基于ICMP限速的IPv6网络入网源地址验证部署测量方法,涉及入网源地址验证部署测量技术领域,其中,该方法包括:对公告IPv6BGP前缀进行ICMP Echo Request扫描,得到大量的地址对;对于目标网络,选取一个合适的地址对,测量rcv1、rcv2、rcv3的值;根据rcv1、rcv2、rcv3的值判断入网源地址验证的部署情况。采用上述方案的本发明能够高效地在单一本地测量点就完成对全球入网源地址验证部署情况的大规模测量,具有较高的可用性和有效性。

    一种涡轮增压器原理展示模型

    公开(公告)号:CN109087573B

    公开(公告)日:2021-09-07

    申请号:CN201810909694.9

    申请日:2018-08-10

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 一种面向大众的涡轮增压器原理展示模型,包括铝型材支撑架,以3D打印的涡轮叶轮与壳体作为涡轮增压展示的核心模型,以半剖的内燃机壳体展示内燃机的工作原理,以灯带的流动展示汽车发动机当中,各个部分的气流大小,速度,方向,成分等等,以电子屏展示燃烧的剧烈程度,以FLASH动画展示使用涡轮增压器前后,汽车排放的燃烧废气的成分变化,以脚踏板和电位传感器模拟驾驶员踩的油门,控制车轮的转速,以处于竖直方向上的皮带轮模拟水平方向的路面,以按钮实现自然吸气/涡轮增压模式一键切换,并通过灯带、装置转速和燃烧动画体现涡轮增压技术对燃烧效率和输出功率的提升。

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