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公开(公告)号：CN103373648A
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201310058160.7
申请日：2013-02-25
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B1/24
Abstract: 本发明提供一种防止乘客长时间等待的发生次数增多，以及防止等待时间变得非常长，减少电梯不必要的行驶，以节省电力的电梯系统，其对在建筑物的多个楼层运行的电梯轿厢(010)进行控制，该电梯系统具有乘客检测装置(001)和轿厢位置传感器(003)，该乘客检测装置设置在离开电梯门厅规定距离的位置上，用于检测乘客，该轿厢位置传感器检测电梯轿厢的高度位置，当乘客检测装置(001)在电梯轿厢(010)到达电梯门厅前的时间点检测到乘客时，根据规定距离以及在检测到所述乘客的时间点由轿厢位置传感器(003)检测到的电梯轿厢(010)的高度位置来确定电梯轿厢(010)的行驶速度。
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公开(公告)号：CN103171950A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201210475389.6
申请日：2012-11-21
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: Y02B50/127
Abstract: 本发明提供一种电梯设备的驱动装置，在判断为升降用电动机的负荷小于规定的阈值时，降低充放电装置的开关部分的上侧IGBT23和下侧IGBT24的开关频率，或者使该等开关停止开关动作。由此，能够提高开关元件的使用寿命。从而解决如下课题：即使在升降用电动机的重负荷和轻负荷时的应充放电的电量不同的场合，也不对该两种场合进行区别而始终进行开关动作，并且没有对开关动作时的频率进行控制，所以存在开关元件的动作超出必要的范围，导致开关元件的使用寿命下降的问题。
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公开(公告)号：CN103159093A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210532196.X
申请日：2012-12-11
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: Y02B50/122
Abstract: 提供一种能够在实现节能效果的同时尽可能维持乘客便利性的电梯系统。在多个楼层设置检测正在等待电梯到来的乘客的传感器部分(101a～101c)。人数检测部分(102a～102c)检测并输出各个楼层的候梯人数。合计候梯人数计算部分(103)对由人数检测部分(102a～102c)检测出的候梯人数进行合计以计算出合计候梯人数。运行控制部分根据合计候梯人数算出多台电梯中的运行电梯的台数，并根据所算出的运行台数对多台电梯的运行状态进行控制。
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公开(公告)号：CN103145010A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201210517771.9
申请日：2012-12-05
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种可提高电梯的运行效率的群管理装置，具有：获取单元，其获取登记在目的地楼层登记装置中的目的地楼层呼叫；乘客预定到达时间运算单元，其算出乘客到达各个上电梯位置的预定时间；轿厢预定到达时间运算单元，其算出各台电梯轿厢到达发生了呼叫的楼层的预定时间；开门待机许可单元，其针对各台电梯轿厢判断是否允许其在乘客上电梯的楼层进行开门待机；以及轿厢分配单元，其针对各台电梯轿厢，根据乘客预定到达时间、轿厢预定到达时间以及开门待机是否被许可来判断各台电梯轿厢能否用于分配，并从能用于分配的电梯轿厢中选择一台电梯轿厢分配给目的地楼层呼叫。
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公开(公告)号：CN101792078B
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：CN201010154575.0
申请日：2008-04-11
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: Y02B50/127
Abstract: 本发明提供一种电梯轿厢的功率控制设备，其具有安装在电梯轿厢上的蓄电池以及同样安装在电梯轿厢上并接受蓄电池供电的空调机，并且具有当蓄电池的剩余蓄电量在规定剩余量以下时，根据乘客的乘入楼层调节空调机的运行输出的轿厢用功率控制单元。具体来说是利用乘客的乘入楼层的不同，对空调机控制的要求也不一样这一特性，根据乘入楼层来改变空调机的输出。从而，该电梯轿厢的功率控制设备不但能够实现电梯的无尾缆化，或者实现尾缆的轻量化，而且还能够实现无尾缆化和尾缆轻量化时的重要设计事项，即能够减小安装在电梯轿厢上的蓄电池的容量，能够节省空调装置和照明装置等电气设备的消耗功率中的不必要部分，从而能够抑制消耗功率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101602455B
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN200910149211.0
申请日：2009-06-10
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立水户工程技术股份有限公司
IPC: B66B3/00
Abstract: 本发明提供一种电梯的通信用中继器，其能够以简单的结构在正常的控制通信时实施故障诊断，并且还能够将故障通知给主通信终端。通信用中继器具有多组接收电路(13-1、13-2)和用于发送由该接收电路接收到的信号的发送电路(14-2、14-1)。控制部(16)的比较电路(18)在发送电路(14-2)发送由接收电路(13-1)接收到的信号，同时由接收电路(13-2)接收该信号的情况下，将由接收电路(13-1)接收到的信号与由接收电路(13-2)接收到的信号进行比较。通信电路(17)在基于比较电路的诊断的结果判断为故障的情况下，将故障通知给主通信终端。
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公开(公告)号：CN101439820B
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN200810185924.8
申请日：2005-09-30
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立水户工程技术股份有限公司
IPC: B66B1/18
CPC classification number: B66B1/2458 , B66B2201/102 , B66B2201/211 , B66B2201/216 , B66B2201/226 , B66B2201/402 , B66B2201/403
Abstract: 一种将各台电梯轿厢的间隔(时间间隔)长期并且稳定地保持在等间隔状态的电梯群管理系统，其特征在于，具备：目标路径生成装置，该装置针对每一台电梯生成目标路径，该目标路径表示所述电梯装置在时间轴上以及位置轴上的目标；以及分配装置，该分配装置选择对所发生的电梯门厅呼叫提供服务的电梯，使在时间轴上以及位置轴上表示的各台电梯的实际轨迹接近对各个目标路径。由此，生成用于引导以形成将来目标状态的目标路径，并对电梯轿厢进行分配以实现该目标路径，所以能够长期并且稳定地实现各个电梯轿厢的时间上的等间隔状态。
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公开(公告)号：CN103030042A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210300709.4
申请日：2012-08-22
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: Y02B50/127
Abstract: 不损害乘客便利性的情况下抑制向待机楼层行驶时的峰值电力及降低消耗电力的电梯设备，具有当电梯轿厢(1)不在待机楼层且没有门厅呼叫和轿厢目的地楼层登录时将该电梯轿厢(1)判定为是待机电梯的待机电梯判定单元(29)；决定被判定为待机电梯的电梯轿厢(1)的待机楼层的待机楼层决定单元(30)；针对待机电梯计算到发生下一个新的门厅呼叫为止的预测时间(TA)的预测时间计算单元(31)；决定能够使待机电梯的电梯轿厢(1)在预测时间(TA)内行驶到待机楼层的速度和加速度的速度和加速度决定单元(32)；速度和加速度决定单元(32)将待机电梯的电梯轿厢(1)向待机楼层行驶时的速度及/或加速度设定为比通常运行时的速度及/或加速度小。
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公开(公告)号：CN102947210A
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201080067507.9
申请日：2010-06-18
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B66B5/0031
Abstract: 本发明的电梯系统设置有轿厢意外移动保护装置，当电梯轿厢在轿厢门和厅门打开着的状态下从电梯门厅的楼板开始升降时，该轿厢意外移动保护装置判断为发生了轿厢意外移动异常，使电梯轿厢停止，该电梯系统具有：检测轿厢门的开放状态的轿厢门开关(43)和检测厅门的开放状态的厅门开关(41)；检测轿厢的速度和移动量的检测装置(21)；检测各个楼层的楼层基准位置的位置传感器(30)；以及安全用控制器(1)，其根据检测装置(21)和位置传感器(30)的检测结果以及相对于轿厢位置设定的用于判断轿厢速度异常的异常判断阈值来判断轿厢意外移动异常。由此，以更短的行驶距离(在更早的时间)切实地检测出轿厢意外移动，在提高安全性的同时，防止电梯运行效率的下降。
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公开(公告)号：CN102897611A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201210392593.1
申请日：2008-04-11
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: Y02B50/127
Abstract: 一种电梯轿厢的功率控制设备，该电梯具有：蓄电装置，其设置在电梯轿厢上，能够通过电力线接受大楼建筑物侧的电源供电；以及包括空调装置和照明装置在内的电气设备，该电气设备设置在所述电梯轿厢上，能够接受所述蓄电装置的供电，并且还能够通过所述电力线接受所述大楼建筑物侧的电源供电，所述电梯轿厢的功率控制设备的特征在于，具有轿厢用功率控制单元，通过该轿厢用功率控制单元进行控制，使得在所述蓄电装置的充电时间段内，由所述大楼建筑物侧的电源通过所述电力线对所述蓄电装置进行供电，而在所述充电时间段以外的时间段内，由所述蓄电装置对所述电气设备进行供电和由所述大楼建筑物侧的电源通过所述电力线对所述电气设备进行供电。
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