-
公开(公告)号：CN112628400B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202011509513.7
申请日：2020-12-19
Applicant: 上海都宁机电设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防折断自润滑活塞环，包括活塞环本体、加强环体和铁环，所述活塞环本体的内侧镶嵌安装有加强环体，所述加强环体的内侧镶嵌安装有铁环，所述铁环一侧的活塞环本体内壁上黏贴有第一密封内垫，所述铁环另一侧的活塞环本体内壁上黏贴有第二密封内垫。本发明通过在活塞环本体的材料为聚四氟乙烯，这种材料制成的活塞环本体具有较好的高润滑和密封作用，同时具有较好的耐腐蚀性，能够有效减缓磨损老化，提高了使用寿命，本发明通过在活塞环本体的内侧镶嵌安装有加强环与铁环，能够利用加强环配合铁环，可以提高结构强度，有效的防止在搬运和使用的过程中因碰撞发生的损坏，提高了安全性。
-
公开(公告)号：CN112204275B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN201980036423.X
申请日：2019-03-29
Applicant: 株式会社理研
Abstract: 本公开的控油环包括：一对侧轨；及间隔外胀环，配置于一对侧轨之间，间隔外胀环具有：多个耳部，与侧轨的内周面抵接；及多个导轨相对部，与耳部相邻地设置，并与侧轨的侧面相对，多个耳部的全部或者至少一部分满足由以下的不等式(1)表示的条件：W/H≥1.5…(1)式中，W表示从耳部的最高位置向导轨相对部的方向移动0.05mm后的位置处的耳部的宽度(单位：mm)，H表示导轨相对部的与耳部相邻的区域的最高位置和耳部的最高位置之间的高低差(单位：mm)。
-
公开(公告)号：CN115199431A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210966620.5
申请日：2022-08-12
Applicant: 浙江马锐动力机械有限公司
Abstract: 本发明涉及二冲程发动机技术领域，公开了一种二冲程发动机节能减排装置，包括气缸壁，所述气缸壁的内部滑动连接有活塞顶壁，所述活塞顶壁的底端固定连接有活塞侧壁，所述活塞侧壁的外壁上侧设置有上环槽，所述上环槽的内壁滑动连接有上活塞环，所述活塞侧壁的外壁下侧设置有下环槽，所述下环槽的内部滑动连接有下活塞环，所述气缸壁的内部下方设置有曲轴箱，所述曲轴箱的内部转动连接有曲轴盘。本发明中，可以当二冲程发动机在活塞下行压缩曲轴箱内可燃汽时，在下活塞环和下环槽搭配使用下，可以有效避免曲轴箱可燃汽从活塞侧壁与气缸壁间隙经由排气口泄漏的问题，从而达到节油和降低排放污染的作用。
-
公开(公告)号：CN114787494A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202080084718.7
申请日：2020-12-03
Applicant: 株式会社理研
Abstract: 为了提供一种与环材质、外周硬质皮膜的存在无关，开口附近的外周磨损不会增大的长寿命的压力环，在环状的压力环中，所述压力环具有相互相对而形成开口间隙的一对开口端面，且所述压力环具有与缸体的内径相等的标称直径d1，所述压力环与活塞一起装配于所述缸体，其中，所述压力环的自身张力设为5N～50N，在向所述缸体装配之前的自由形状状态下，将开口端部的外周圆弧的曲率半径设为R1时，所述曲率半径R1和所述标称直径d1满足式(1)的关系。－0.01≤(2R1–d1)/d1
-
公开(公告)号：CN114761712A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202080087864.5
申请日：2020-12-16
Applicant: 艾希蒂有限公司
Inventor： J·W·斯特芬
Abstract: 一种低温泵的活塞环组，包括第一活塞环和第二活塞环，所述第一活塞环和第二活塞环不同地成形并且当彼此邻接时协作地成形以形成中空的圆柱形形状。第一活塞环是C形的，并限定了设置在第一端部部分和第二端部部分之间的中间部分。活塞环间隙设置在第一端部部分的第一远端和第二端部部分的第二远端之间。当第一活塞环与第二活塞环邻接从而形成中空圆柱形形状时，第二活塞环不沿着第一活塞环的中间部分延伸，而第二活塞环沿着第一活塞环的第一端部部分和第二端部部分延伸。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114508443A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202111346215.5
申请日：2021-11-15
Applicant: 日本发动机股份有限公司
Inventor： 木下芳彦
Abstract: 提供一种能够抑制气缸的内周面与活塞环之间的密封性降低的情况的活塞及船舶用内燃机。该活塞具备：活塞主体，该活塞主体在船舶用内燃机的形成有燃烧室的气缸的内部进行往复运动；以及多个活塞环，该多个活塞环以在所述活塞主体的往复运动方向上排列的方式设置于所述活塞主体的外周部，并且与所述气缸的内周面滑动接触。所述多个活塞环中的至少一个是形成有喷镀皮膜的喷镀皮膜型环，该喷镀皮膜与所述气缸的内周面滑动接触而能够脱落皮膜粒子。除了所述喷镀皮膜型环以外的剩余的活塞环是形成有电镀皮膜的电镀皮膜型环，该电镀皮膜与所述气缸的内周面滑动接触。
-
公开(公告)号：CN114505426A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202210125016.X
申请日：2022-02-10
Applicant: 仪征亚新科双环活塞环有限公司
Abstract: 本发明公开了一种薄型化圆油孔结构钢质油环的制作方法及钢质油环，通过以下步骤得到油环，包括对圆钢丝进行酸洗处理，在圆钢丝表面形成一层磷酸锌；对圆钢丝依次进行拉伸、退火、粗轧制成所需的I型线材、精轧至成品尺寸；对精轧后的I型线材进行冲孔，在I型线材上得到若干等间距的圆油孔，得到成型线材，并对成型线材进行淬、回火处理和涂覆防锈油，得到最终用于制作油环的线材；将线材加工成螺旋状圆形环体；再依次进行去除线材表面防锈油、剖口、热定型、上下端面同时磨削、清洗、烘干和内外圆喷砂；对外圆镀上PVD或DLC涂层；对涂层后的线材依次进行珩磨、精修开口和精磨上下端面，得到最终的圆油孔结构钢质油环。
-
公开(公告)号：CN113958709A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202011310253.0
申请日：2020-11-20
Applicant: 重庆海蓝星科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种活塞环及活塞组件，它是由多个分瓣体围合而成的环状结构，分瓣体内壁贴靠活塞，分瓣体外壁贴靠气缸的缸体内壁，在分瓣体内壁设置有内凹部，内凹部用于容纳弹性元件的其中一端部；活塞组件包括活塞，前述活塞环套设在活塞上，弹性元件一端抵靠活塞、另一端抵靠活塞环。本发明提供的活塞环及活塞组件采用了分瓣式活塞环取代现有活塞结构的密封环、挡圈和油环，将密封环、油环和挡圈集成为“一体式结构”，其结构紧凑，控油性能佳，稳定性好，运行过程中无摆动，结构简单，成本低，加工工艺简单，使用寿命长。
-
公开(公告)号：CN112963531A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110286063.8
申请日：2021-03-17
Applicant: 安庆帝伯格茨活塞环有限公司
Abstract: 本发明公开了一种薄型化二道活塞气环结构及其加工方法，包括有钢质材料的活塞环本体，所述活塞环本体的环高为0.8‑2.5mm，所述活塞环本体的外圆周面为锥面，所述锥面与活塞环轴向方向的夹角为1°30′～3°30′，所述锥面的上端部与上端面之间设有倒角，所述倒角宽度方向小尺寸，深度方向大尺寸，倒角面与活塞环本体上端面之间的夹角为20‑30°，所述锥面的底端部设有一珩磨平台，所述珩磨平台的底端部与下端面之间设有鼻形切台，所述活塞环本体的内侧面底端部设有内倒角。本发明优化了活塞环结构，而且提高了活塞环的性能，对改善发动机的机油耗，提升活塞环的抗疲劳性能以及降低加工过程中的不良，有显著效果，实用性强，实现了活塞环的轻量化、薄形化的应用。
-
公开(公告)号：CN112796903A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110024194.9
申请日：2021-01-08
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种加大机油回油的活塞及活塞环的组合结构，用于解决气体机由于长时间怠速运行时造成的机油倒吸现象。包括：活塞本体，活塞环组件和缸套；活塞环组件包括第一道环、第二道环以及第三道环，第一道环用于保持活塞本体与缸套之间的密封，第二道环和第三道环用于刮落附着于所述缸套的上的机油；活塞本体内置于缸套中，第一道环、第二道环以及第三道环依次按照由上至下的顺序嵌入在活塞本体的活塞环槽内；第二道环为鼻型环结构；活塞本体的刮油环槽底部的活塞环岸的外端开设有轴向回油孔，轴向回油孔用于增加轴向回油面积。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
2317
records
(took 0.02 seconds)
