-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112277584B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202010581299.X
申请日：2020-06-23
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 本发明提供一种能使车辆轻量化并能增大车辆侧向碰撞时的碰撞载荷的吸收量的车辆的车身结构。其中，侧门具有：门板部，覆盖上下车用的开口部并且从车宽方向上看外周部与开口部形成车身骨架构件（侧梁（10）等）重叠；加强部（下侧加强部（73）等），设在该门板部的外周部并且从车宽方向上看与所述开口部形成车身骨架构件重叠，针对从车宽方向外侧输入至该侧门的碰撞载荷来加强该外周部；其中，加强部设在门板部（60）的外周部中的包括车宽方向延设车身骨架构件（第1地板横梁（17）等）所相对应的部分在内的部分。
-
公开(公告)号：CN111094076B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN201880057802.2
申请日：2018-08-23
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: B60R21/207 , B60N2/22 , B60N2/427
Abstract: 一种气囊装置，其被搭载在车辆上，该车辆具备在车辆前后方向上离开间隔地配置的前座椅(10)和后座椅(30)，而且在前座椅(10)上设置有以倾斜调整转动轴(15)为支点而使座椅靠背(10B)转动的倾斜调整机构(16)，该气囊装置包括：气囊(24)，从所述前座椅(10)的座椅靠背(10B)的背面向所述后座椅(30)侧展开；其中，在所述气囊(24)的展开状态下，至少该气囊的后侧上部在车辆侧视下形成为以所述倾斜调整转动轴(15)为中心的圆弧状。
-
公开(公告)号：CN112277588A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202010582884.1
申请日：2020-06-23
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 本发明提供一种能使车辆轻量化并能增大车辆侧向碰撞时的碰撞载荷的吸收量的车辆的车身结构。其中，侧门具有：门板部，覆盖上下车用的开口部且从车宽方向上看外周部与开口部形成车身骨架构件（中央立柱等）重叠；加强部（后侧加强部（72）等），从车宽方向上看，在该门板部的外周部中的下部与车辆前侧的部分之间的角部、以及下部与车辆后侧的部分之间的角部中的至少一者处与所述开口部形成车身骨架构件重叠，并相对于从车宽方向外侧输入至该侧门的碰撞载荷加强该角部；所述加强部在该加强部中的所述角部的内侧的部分具有弯曲部（72a），从车宽方向上看，该弯曲部（72a）形成为向该角部的外侧凸出的弯曲形状。
-
公开(公告)号：CN112277586B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202010581388.4
申请日：2020-06-23
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 本发明提供一种能使车辆轻量化并能增大车辆侧向碰撞时的碰撞载荷的吸收量的车辆的车身结构。所述车身结构具有形成车辆侧部中上下车用的前侧开口部（3）的车身骨架构件（2）和能使该前侧开口部（3）开闭并关闭的前侧门（5）；其中，车身骨架构件（2）包括侧梁（10）；前侧门（5）具有：门板部（60），包括从车宽方向上看与侧梁（10）重叠的内件下部（65）；加强部（72，73），分别安装于门板部（60）的外周部中的、包括内件下部（65）在内的连续的两边条的部分，并且从车宽方向上看与车身骨架构件（2）重叠。
-
公开(公告)号：CN110126775A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910097506.1
申请日：2019-01-31
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: B60R21/207 , B60R21/231
Abstract: 本发明旨在提供一种在乘车人体格不同的情况下仍能确保乘车人安全的后座安全气囊装置。所述后座安全气囊装置的安全气囊（31）包括在膨胀展开状态下从前座座椅（10）的座椅靠背（12）向车身后侧方向展开然后再向车身下侧方向且车身前侧方向展开至座椅靠背（12）的展开部（40），展开部（40）包括能在膨胀展开时与作用于展开部（40）前端部的张力相应地伸长的伸长部（44）。
-
-
-
-
Search Results
15
records
(took 0.031 seconds)
