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公开(公告)号：CN211837019U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201922489287.X
申请日：2019-12-31
Applicant: 青岛宏达赛耐尔科技股份有限公司
IPC: B01D50/00
Abstract: 为解决现有气体过滤器在有限安装空间内过滤效果不理想的问题，本实用新型提供一种组合式气体过滤器，主要包括缸体、顶盖、旋风百叶、旋风挡、滤芯；所述顶盖与缸体密封连接；顶盖上设有通向缸体内的进气口和出气口；缸体底端设有排污口；缸体内自上而下依次固定有旋风百叶、滤芯、旋风挡；旋风百叶为圆台形，顶面直径小于底面直径；进气口与旋风百叶侧壁之间设有通道；滤芯为圆筒形，滤芯内腔与出气口之间设有通道；旋风挡为圆台形，顶面直径小于底面直径，其优点在于体积小、安装方便，可达到油、水、杂质同时过滤的效果，只占一个过滤器尺寸空间却可达到两个过滤器的效果。
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公开(公告)号：CN211642165U
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201922495295.5
申请日：2019-12-31
Applicant: 青岛宏达赛耐尔科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种列车障碍物与脱轨检测系统、检测装置及轨道列车，包括：障碍物检测单元，障碍物检测单元包括：车载雷达和车载摄像机，车载雷达安装于列车转向架上，车载摄像机安装于列车驾驶室内顶部；脱轨检测单元，脱轨检测单元包括：加速度传感器，加速度传感器安装于列车转向架上；车载主机，车载主机安装于列车驾驶室内，车载雷达、车载摄像机及加速度传感器均与车载主机连接；碰撞继电器，碰撞继电器安装于列车驾驶室内，碰撞继电器与车载主机连接；脱轨继电器，脱轨继电器安装于列车驾驶室内，脱轨继电器与车载主机连接。本实用新型无需人工干预，实现了对障碍物和列车脱轨的检测，减少了障碍物碰撞对列车造成的损害，提高了列车行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN203548130U
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201320616130.9
申请日：2013-10-08
Applicant: 青岛宏达赛耐尔科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种采用气路集成结构的辅助空气压缩机装置，包括压缩机、油水分离器、干燥器、风缸、集成气路板、压力调节器和箱体，其中压缩机与油水分分离器、干燥器、风缸、集成气路板以及压力调节器依次通过连接管相连，在油水分离器与集成气路板之间的连接管通往整车总风；以上各部件分别固定在箱体中；通过模块化的气路板结构，在现有辅助空气压缩机装置产品基础上省掉了外部的管路系统，把原来管路中安装的止回阀、压力控制器、滤尘器等集成安装到气路板上，从而在保持原辅助空气压缩机性能的前提下，极大的缩小其体积和重量，减小了在高速动车上的安装空间和重量，有利于提高产品效率，降低生产成本，使检查及维修更加容易。
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公开(公告)号：CN203460865U
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201320577668.3
申请日：2013-09-18
Applicant: 青岛宏达赛耐尔科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种动车组用辅助气源系统。它包括前板、底板及若干气动元件，其中前板与底板之间在厚度方向上密封连接；底板上设置若干凹槽，凹槽开口方向为前板一侧，前板上设置若干通向凹槽的通孔，通孔的位置与凹槽相对应；若干气动元件的进出口与前板的通孔相对应并与前板固定连接。其优点在于结构工整、体积小、安装简单方便、生产效率高、安全性能好、检修及维护成本低。
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公开(公告)号：CN217496113U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202221484329.6
申请日：2022-06-14
Applicant: 青岛宏达赛耐尔科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种救援气路模块，包括：气路板后板：沿后板腔底向上设置有若干气路通道，每个气路通道上均设置有气路口；气路板前板：可覆盖安装在气路板后板上，气路板前板上设置有若干气路口，与气路通道上气路口的位置对应；所述气路通道包括：第一支路，经第一管路连接至车钩MR管；第二支路，经第二管路连接至车辆MR管；第三支路，经第三管路连接至车钩BP管；第四支路，经第四管路连接至控制供风管；第一支路出气口、第二支路出气口、第三支路出气口、第四支路进气口互连至第一气路端口。救援气路模块将原管路式救援气路模块优化成了气路集成结构的救援气路模块，具有重量轻、体积小、安装空间紧凑等特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211617679U
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202020042215.0
申请日：2020-01-09
Applicant: 青岛宏达赛耐尔科技股份有限公司
IPC: B61B1/02
Abstract: 本实用新型公开一种站台检测装置，包括：站台检测单元，站台检测单元安装于列车头车和列车尾车的两侧；站台主机，站台主机安装于列车头车内，还安装于列车尾车内，站台主机与站台检测单元电性连接；列车控制与管理系统，列车控制与管理系统与站台主机电性连接；伸缩踏板组件，伸缩踏板组件安装于列车车厢内，包括：上踏板，上踏板与列车控制与管理系统电性连接；伸缩台阶，伸缩台阶与列车控制与管理系统电性连接；下踏板，下踏板与列车控制与管理系统电性连接。本实用新型提供的站台检测装置，通过自动控制系统，能够将站台信息准确的采集，实现了轨道车辆准确的停车，保障了乘客的上下车安全，提高了判断的准确性，同时满足了轨道车辆重联通信。
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公开(公告)号：CN211525053U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202020069257.3
申请日：2020-01-13
Applicant: 青岛宏达赛耐尔科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种机械式压力调节器，包括：机械式压力开关、以及用于对机械式压力开关输出压力信号进行转换的继电器处理电路；机械式压力开关前端设置有用于控制机械式压力开关输出压力的电磁阀；继电器处理电路包括继电器组、以及与继电器组连接的限流保护电路；机械式压力开关根据输出压力信号择一连通继电器组的一组继电器。本实用新型采用机械式压力开关与继电器处理电路组合的方式，可以输出多组开关信号，避免了电子式压力开关的压力调节器受电磁干扰导致输出信号错误、不输出信号等故障；同时，电磁阀的设置解决了机械式压力开关在断电重新得电后无法复位的缺陷；继电器处理电路设置了限流保护电路，防止破坏电路元器件。
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公开(公告)号：CN211519526U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202020099663.4
申请日：2020-01-16
Applicant: 青岛宏达赛耐尔科技股份有限公司
IPC: B61L23/04
Abstract: 本实用新型涉及一种无人驾驶地铁用线路探测系统，包括检测装置与车载主机；检测装置包括检测横梁与安装于检测横梁两端的两检测机构；各检测机构包括齿条板组件、板弹簧组件、位移传感器，检测横梁通过齿条板组件与板弹簧组件连接；车载主机与位移传感器、列车制动安全回路连接。车载主机包括两套冗余设计的输入电路、处理电路、输出继电器组，各位移传感器同时与两输入电路连接，两输入电路同时与两处理电路连接，两处理电路同时与两输出继电器组连接，两输出继电器组同时与列车制动安全回路连接。本实用新型通过板弹簧和位移传感器之间位置关系的改变达到障碍物与脱轨检测目的，车载主机采用两套冗余热备的系统，使列车在需要时紧急制动。
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公开(公告)号：CN211184286U
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201922495827.5
申请日：2019-12-31
Applicant: 青岛宏达赛耐尔科技股份有限公司
IPC: H05B3/08
Abstract: 为解决现有技术中轨道车辆撒砂装置撒砂口加热器易损和耗电问题，本实用新型提供轨道车辆撒砂装置撒砂口加热器，包括导热管、聚酰亚胺绝缘胶带、PTC发热体、硫化硅胶、线缆；所述聚酰亚胺绝缘胶带缠绕在整个PTC发热体外，线缆一端与PTC发热体电连接；带有聚酰亚胺绝缘胶带的PTC发热体固定在导热管中部的外壁上；PTC发热体和部分导热管外包裹有硫化硅胶；所述硫化硅胶分为圆柱体和梯形体两部分，直角梯形体底面与圆柱体侧面相贯，直角梯形体的直角面与圆柱体端面平齐；导热管的一端从圆柱体的该端面伸出，线缆的另一端从梯形体的该直角面伸出；其优点在于结构简单、不易坏、热阻小、热效高、节能、成本低。
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公开(公告)号：CN203306031U
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201320241051.4
申请日：2013-05-07
Applicant: 青岛宏达赛耐尔科技股份有限公司
IPC: B61H11/08
Abstract: 本实用新型提供了一种DC110V电源制式辅助空气压缩机，其特征在于它包括110V压缩机、水分离器、干燥器、止回阀、风缸、集成气路板、加热器和压力调节器；其中110V压缩机与水分分离器、干燥器、止回阀、风缸、集成气路、加热器板及压力调节器依次通过连接管相连，在止回阀与风缸之间的连接管上通过另一个方向相反的止回阀与整车总风管相连；以上各部件分别固定在箱体中；其优点在于其采用适合DC110V的电气部件如电加热器、压力调节器及电动空气压缩机，采用欧标或国际标准要求进行设计，能满足国际标电源制式要求，不仅可以适用于国际列车上，而且还可适用于广深港高速动车，实现产品结构优化，性能提升，提高使用可靠性。
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