公开(公告)号：CN211774020U

公开(公告)日：2020-10-27

申请号：CN201922435837.X

申请日：2019-12-30

Applicant: 长江南京航道工程局

Inventor： 芮迪文 ,  朱文博 ,  彭陵生 ,  周建中 ,  徐雪鸿 ,  王坤 ,  马文泰 ,  苗圃 ,  金剑 ,  荣磊 ,  李涛 ,  黄昊 ,  郭钰 ,  王雯婷 ,  李小波 ,  林怡 ,  高君卿 ,  杨洋叶子 ,  李志朋 ,  蔺锋 ,  刘利娜 ,  邵新 ,  余学渊 ,  倪嘉伟 ,  毕宗兵 ,  李二伟 ,  鄢栋梁 ,  杨涛

IPC: E02F3/92

Abstract: 本实用新型涉及疏浚工程机械领域，公开了一种耙吸式挖泥船舷侧吸口双向密封装置，在滑块与吸口扣环和滑块与耙吸管连接面分别设有一套密封装置，所述密封装置包括气缸、密封环、压盖、反推弹簧、气封；所述气缸朝向滑块外侧，气缸底部设有进气口；所述密封环的截面呈凸字形，密封环底部位于气缸内，在气缸底部设有进气口，密封环顶部凸起气缸外侧，在凸起上固定有弹性环，压盖与滑块固定并压住密封环凸起两边，反推弹簧位于压盖内侧与密封环之间，气封位于密封环与气缸之间；所述两套密封装置的气缸之间设有连通管。本实用新型的优点在于：使用气缸密封环代替气囊，延长了密封装置的使用寿命；采用双向密封，将滑块两侧的对接口同时密封。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN222796580U

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202421806360.6

申请日：2024-07-27

Applicant: 长江南京航道工程局 ,  长兴德田工程机械股份有限公司

Inventor： 严波 ,  林怡 ,  任明磊 ,  邬海斌

IPC: E02F9/28 ,  E02F5/28

Abstract: 一种疏浚齿，用于解决背景技术中提到的现有技术的疏浚齿中的刀头进行疏浚时，经常与被疏浚物体产生碰撞，碰撞所产生的震动会传输至刀头与齿座连接处的螺栓上，螺栓主体长时间发生震动会逐渐脱离，从而导致螺栓失去连接紧固作用，进一步地影响刀头和齿座的连接的技术问题，包括齿座和开设有安装腔的刀齿，安装腔内固设有连接板且连接板上开设有通孔，齿座上固设有抵接板且抵接板滑动穿过通孔并与连接板背离齿座的一侧抵接，刀齿上滑动穿设有第一螺栓且第一螺栓与齿座螺纹连接，齿座上设有两个用于防止第一螺栓移动的限制组件，齿座上螺纹连接有用于固定限制组件的第二螺栓，第二螺栓端部设有用于防止第二螺栓松动的防松组件。

公开(公告)号：CN221721648U

公开(公告)日：2024-09-17

申请号：CN202420288982.8

申请日：2024-02-07

Applicant: 长江南京航道工程局

Inventor： 袁晨晨 ,  姚溢 ,  方芳 ,  秦一飞 ,  齐林林 ,  朱芳芳 ,  秦鑫 ,  戴烽 ,  胡啸宇 ,  邵克晨 ,  杨欣程 ,  李小波 ,  严波 ,  林怡 ,  高昕

IPC: E02D15/04 ,  E02D5/34

Abstract: 本实用新型提供了一种斜向灌注桩的导向结构，包括弧形板、转动球，所述转动球与安装架转动连接，所述安装架通过调节组件与弧形板的外侧连接，所述调节组件用于调节转动球与弧形板之间距离；弧形板的数量为两个，两个弧形板之间形成夹紧注浆管的夹紧位，两个所述弧形板之间通过连接螺栓可拆卸连接。本实用新型有益效果：节组件可以调节两个转动球之间的距离，适用于不同直径的斜向灌注孔作业，扩宽了导向结构的适用范围，转动球的球形结构相较于传统的导向轮设置不容易被斜向灌注孔内的钢筋卡紧。

公开(公告)号：CN221721611U

公开(公告)日：2024-09-17

申请号：CN202420289856.4

申请日：2024-02-07

Applicant: 长江南京航道工程局

Inventor： 袁晨晨 ,  方芳 ,  泰一飞 ,  姚溢 ,  齐林林 ,  郭钰 ,  柏甲鹏 ,  王体根 ,  严波 ,  高昕 ,  林怡 ,  沙磊 ,  李林 ,  陈海培 ,  程婷

IPC: E02D5/34 ,  E02D15/00

Abstract: 本实用新型提供了一种大型灌注桩用牛腿支撑平台，包括：底桶，底桶内设有容纳腔，所述底桶与灌注桩固定连接，底桶上端设有开口，所述底桶底端固设有与容纳腔连通的排沙管；移动桶，移动桶与容纳腔相匹配，所述移动桶安装于底桶的内侧，所述移动桶与容纳腔底端之间设有颗粒物；插杆，所述插杆的外侧壁上固设有挡板，所述挡板与排沙管可拆卸连接，所述挡板用于封闭排沙管的出口。本实用新型有益效果：打开排管下端的挡板，容纳腔内的沙子的流出，消除工字钢与平台之间的应力，拆卸工字钢后，隔断连接板拆卸支撑平台，提前消除了消除工字钢与平台之间的应力，使拆卸过程更加安全。

公开(公告)号：CN219467957U

公开(公告)日：2023-08-04

申请号：CN202223488717.4

申请日：2022-12-27

Applicant: 长江航道工程局有限责任公司 ,  长江南京航道工程局

Inventor： 张春 ,  孙晓锋 ,  孟闯 ,  范军 ,  储厚洋 ,  李辉 ,  万小红 ,  严波 ,  王之飞 ,  任海涛 ,  谷新华 ,  沈伟 ,  林怡 ,  赵治太 ,  高昕 ,  姜诗源

IPC: B63B81/00

Abstract: 本实用新型公开了一种耙吸船左右吸口水下修理装置和水下修理系统，该修理装置包括：阻水箱体，其内部中空且设有一进口；阻水箱体包括一侧板，侧板上设有检修口；密封气囊，设于检修口外围；密封气囊固定在侧板上；以及滑动连接部，设于侧板上，用于连接船体。本实用新型的修理装置在使用时将阻水箱体和船舶舷侧连接，密封气囊与阻水箱体、船舶舷侧均密封贴合，检修口与船舶舷侧吸口相对，利用外置的潜水泵将阻水箱体内的水抽出，从而创造出局部阻水且与外界连通的施工环境，为船舶舷侧吸口提供无水的修理环境，既避免了船舶进坞又实现船舶舷侧吸口的修理，由于可以实现不进坞修理，可大大减少耙吸船水下吸口的修理周期，大大节约了维修成本。