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公开(公告)号:CN107268434A
公开(公告)日:2017-10-20
申请号:CN201710501053.5
申请日:2017-06-27
Applicant: 长安大学
IPC: E01D19/08 , E01D21/00 , C09J195/00 , C09J153/02 , C09J121/00 , C09J201/00 , C04B26/26 , C04B111/20 , C04B111/27 , C04B111/34
CPC classification number: E01D19/083 , C04B26/26 , C04B2111/00482 , C04B2111/0075 , C04B2111/20 , C04B2111/27 , C04B2111/343 , C04B2201/50 , C08L2205/035 , C09J195/00 , E01D21/00 , C08L53/02 , C08L21/00 , C08L101/00 , C04B24/281 , C04B24/121 , C04B24/287 , C04B24/10 , C04B24/08 , C04B16/06 , C04B14/46 , C04B16/0683 , C04B16/0633 , C04B14/386 , C04B14/14 , C04B14/28 , C04B20/0048 , C04B20/0076 , C04B18/141 , C04B24/2611 , C04B24/2676 , C04B24/2682
Abstract: 本发明公开了一种适用于湿热高温地区钢桥面柔性铺装结构及施工方法,包括设置在桥面板上的防水粘结层,防水粘结层上设置有铺装下面层,铺装下面层上设有铺装上面层,铺装下面层与铺装上面层之间通过层间粘接层粘接,铺装下面层采用耐高温浇筑式沥青混凝土,空隙率小,粘结性能好,对钢桥面起到保护作用,能够与钢桥面板保持很好的追从性,抗疲劳性能好;铺装上面层采用薄层环氧沥青混凝土,具有强度高、韧性好、耐疲劳、粘结性强、高温稳定性好的特点;因此本发明的铺装形式能够在南方湿热、高温、多雨地区钢桥面广泛使用,具有较好的高温性能、抗裂性能、耐久性、追从性、防水性。
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公开(公告)号:CN110031364B
公开(公告)日:2022-02-08
申请号:CN201910324529.1
申请日:2019-04-22
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种地聚合物浆材渗透流动性能测试装置及测试方法,利用储浆管、渗流管和量杯组成测测试装置,将地聚合物浆材从储浆管通过渗流管进行渗流,利用储浆管保证地聚合物浆材的原始体积,通过在渗流管内填充填料模拟地聚合物浆材渗流环境,储浆管与渗流管通过连接管连通,利用储浆管和渗流管可对不同材料、配合比、外加剂等引起的地聚合物浆材流动性差异进行测试。通过采用本发明所述装置和方法所得的质量损失比r和渗流速度ν,可以准确评价地聚合物浆材在砾石填料中渗透流动性能,而且测试装置简单易操作,适合广泛运用于地聚合物浆材的渗透流动性能测定和评价,有利于地聚合物浆材在渗透注浆工程中的推广及运用。
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公开(公告)号:CN111039604A
公开(公告)日:2020-04-21
申请号:CN201911404523.1
申请日:2019-12-30
Applicant: 长安大学
IPC: C04B28/00 , C04B111/70 , C04B18/12
Abstract: 本发明公开了一种用于路面脱空的煤矸石粉基灌浆材料及其制备方法,以砂砾作为支撑材料提高材料整体强度,加入煤矸石粉、矿渣粉、粉煤灰,通过碱性激发剂激发将其制备成具有胶凝能力的材料,通过砂砾作为填充材料支撑路面脱空区域,煤矸石粉等粉料可渗透至砂石的细小孔隙能够渗透至砂石的细小孔隙,使灌浆材料与路面结构通过细料的渗透达到粘结一体的作用;水玻璃溶液和NaOH固体制备得到的溶液,水玻璃溶液和KOH将煤矸石粉、矿渣粉和粉煤灰中的活性硅、铝、钙物质溶解之后重聚,形成C-S-H水化硅酸钙、C-S-A-H水化硅铝酸钙水化产物,水玻璃溶液和KOH组成的溶液使煤矸石粉和矿渣粉中的氧化铝先反应,能够防止粉煤灰过多导致凝结过快,提高了注浆材料的工作性能。
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公开(公告)号:CN110031364A
公开(公告)日:2019-07-19
申请号:CN201910324529.1
申请日:2019-04-22
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种地聚合物浆材渗透流动性能测试装置及测试方法,利用储浆管、渗流管和量杯组成测测试装置,将地聚合物浆材从储浆管通过渗流管进行渗流,利用储浆管保证地聚合物浆材的原始体积,通过在渗流管内填充填料模拟地聚合物浆材渗流环境,储浆管与渗流管通过连接管连通,利用储浆管和渗流管可对不同材料、配合比、外加剂等引起的地聚合物浆材流动性差异进行测试。通过采用本发明所述装置和方法所得的质量损失比r和渗流速度ν,可以准确评价地聚合物浆材在砾石填料中渗透流动性能,而且测试装置简单易操作,适合广泛运用于地聚合物浆材的渗透流动性能测定和评价,有利于地聚合物浆材在渗透注浆工程中的推广及运用。
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公开(公告)号:CN110031363A
公开(公告)日:2019-07-19
申请号:CN201910324551.6
申请日:2019-04-22
Applicant: 长安大学
IPC: G01N11/00
Abstract: 本发明公开了一种地聚物浆材初凝、终凝时间测试装置及测试方法,利用测试杯体作为地聚物浆材的实验腔,测试杯体通过测试杯固定装置,测试杯固定装置用于固定测试杯体,在测试杯体杯体外侧设有初凝刻线和样品液面线,样品液面线所在水平面与测试杯体底面平行;利用等体积空间,初凝刻线所在平面与测试杯体内壁之间形成的密闭空间V型结构平面与初凝刻线所在平面对地聚物浆材流动性差异性变化做到精确测量,灵敏度高,测量范围广,操作简单。本装置能够同时用于地聚物浆材粘度、流动性及可泵送时间性能的表征,且测试装置与方法简单,对评价地聚物浆材初凝、终凝时间的有指导意义。
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公开(公告)号:CN110330307A
公开(公告)日:2019-10-15
申请号:CN201910651504.2
申请日:2019-07-18
Applicant: 长安大学 , 唐山市交通运输局公路管理站
IPC: C04B28/26 , C04B111/70
Abstract: 本发明公开了一种路基补强速凝注浆材料及其制备方法,按特定的质量分数将高炉矿渣粉和粉煤灰混合,使高炉矿渣粉和粉煤灰混合表面充分接触,利用粉煤灰中含有的二氧化硅和氧化铝偏以及矿渣粉中含有的氧化钙和二氧化硅,然后将水、水玻璃溶液、NaOH固体和减水剂混合成反映溶液,利用水玻璃溶液和NaOH将粉煤灰和矿渣粉中的活性硅、铝、钙物质溶解之后重聚,形成C-S-H水化硅酸钙、C-S-A-H水化硅铝酸钙水化产物,利用水玻璃溶液和NaOH组成的溶液使粉煤灰和矿渣粉中的氧化铝先反应,能够防止粉煤灰过多导致凝结过快,确保后去氧化钙反映增强材料的增长,从而有效提高高炉矿渣粉和粉煤灰的使用率,同时提高了注浆材料的工作性能。
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公开(公告)号:CN109627974A
公开(公告)日:2019-04-16
申请号:CN201811496637.9
申请日:2018-12-07
Applicant: 长安大学
IPC: C09D183/05 , C09D7/63 , C09D7/61 , E01C11/24
CPC classification number: C09D183/04 , C08L2205/025 , C08L2205/03 , C08L2205/06 , C09D7/61 , C09D7/63 , C09D7/70 , E01C11/245 , C08L63/00 , C08K7/26 , C08K5/544
Abstract: 本发明属于沥青混凝土路面涂层设计技术领域,涉及一种超疏水沥青路面抗凝冰涂层及其制备方法,涂层包括设置于载体路面表面的粘结层、设置于粘结层表面的功能层以及分散于功能层中的抗磨填料;功能层为低表面能材料;粘结层的浆体由环氧树脂128、胺类固化剂和环氧增韧剂277调配而成,功能层的浆体由MHX‑1107含氢硅油、γ—氨丙基三乙氧基硅烷、二月桂酸二丁基锡、无水乙醇、氨水与去离子水配制而成;抗磨填料均匀分散于功能层的浆体中;本发明超疏水沥青路面抗凝冰涂层的性能完全可达到超疏水、抗凝冰、耐磨耗及摩擦系数高等要求。
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公开(公告)号:CN107268434B
公开(公告)日:2019-03-08
申请号:CN201710501053.5
申请日:2017-06-27
Applicant: 长安大学
IPC: E01D19/08 , E01D21/00 , C09J195/00 , C09J153/02 , C09J121/00 , C09J201/00 , C04B26/26 , C04B111/20 , C04B111/27 , C04B111/34
Abstract: 本发明公开了一种适用于湿热高温地区钢桥面柔性铺装结构及施工方法,包括设置在桥面板上的防水粘结层,防水粘结层上设置有铺装下面层,铺装下面层上设有铺装上面层,铺装下面层与铺装上面层之间通过层间粘接层粘接,铺装下面层采用耐高温浇筑式沥青混凝土,空隙率小,粘结性能好,对钢桥面起到保护作用,能够与钢桥面板保持很好的追从性,抗疲劳性能好;铺装上面层采用薄层环氧沥青混凝土,具有强度高、韧性好、耐疲劳、粘结性强、高温稳定性好的特点;因此本发明的铺装形式能够在南方湿热、高温、多雨地区钢桥面广泛使用,具有较好的高温性能、抗裂性能、耐久性、追从性、防水性。
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公开(公告)号:CN107290046A
公开(公告)日:2017-10-24
申请号:CN201710481634.7
申请日:2017-06-22
Applicant: 长安大学
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明公开了一种车内噪声室内测试装置及其测试方法,通过设置密闭型测试空腔以及通过弹簧支架连接测试轮胎,本装置为单独研究路面激励引起的车内噪声提供了途径,避免了发动机振动、外界环境噪声等对试验结果的干扰;染后采用提升测试轮胎至一定高度释放的手段来实现汽车行驶条件下路面对车轮的冲击力及激励作用,减少了室内路面试件铺筑的长度和工作量,采用弹簧支架、密闭测试空腔的设置及其内部噪声的收集方式,符合路面激励引起车内噪声的传递模式;本发明通过研究车内噪声与路面铺筑结构、表面纹理特征等的关系,确定影响其车内噪声的主要因素;本装置具有加工成本低、空间占有小以及不需要铺筑相应路面的有点,且测试方便、结果重现性好。
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公开(公告)号:CN204536070U
公开(公告)日:2015-08-05
申请号:CN201520146156.0
申请日:2015-03-13
Applicant: 长安大学
IPC: G01N1/28
Abstract: 本实用新型公开了一种马歇尔试件脱模器,该脱模器由两个联动的丝杆螺旋升降机来施加外力,保证试件受力均匀稳定,并能一次脱两个试模,提高了脱模的效率;丝杆螺旋升降机两端可以外接电机和手动螺旋器,适合手动和电力脱模,适合各种情况下使用;脱模孔内壁和试模外壁设置有螺纹,保证试件能准确定位并使试件表面不受划伤,保证了脱模试件的质量;连接杆和联轴器规格相同,能够将多台脱模器相连,能一次脱多模,机动灵活;脱模部件和动力来源部件可分离,方便运输;本脱模装置具有结构紧凑、操作方便、体积小、动力源广泛、使用灵活、配套形式多、可靠性高等许多优点。
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