公开(公告)号：CN202362155U

公开(公告)日：2012-08-01

申请号：CN201120493422.9

申请日：2011-12-01

Applicant: 长安大学

Inventor： 张亚岐 ,  张驾平 ,  石磊磊 ,  任德锟 ,  陈明星 ,  应江婷

IPC: G01M17/02

Abstract: 本实用新型公开了一种测量轮胎侧偏刚度的装置，其特征在于，包括单片机，在单片机的输入端连接有纵向速度传感器、侧向速度传感器和方向盘转角传感器，单片机的输出端连接有数码管。其结构简单、成本低，受外界干扰小；且通过CAN总线可以将采集得到的车轮侧偏刚度提供给不同的车载辅助系统，提供给压线报警系统、ACC自适应巡航系统以及侧面碰撞修正系统(BSI)等。

公开(公告)号：CN202357978U

公开(公告)日：2012-08-01

申请号：CN201120468313.1

申请日：2011-11-22

Applicant: 长安大学

Inventor： 吴海波 ,  郑楚清 ,  石磊磊 ,  欧阳辉

IPC: B60Q5/00

Abstract: 本实用新型公开了一种环保智能型汽车喇叭，包括汽车喇叭和喇叭按钮，在汽车喇叭上并联有一个辅助低功率喇叭，汽车喇叭和辅助低功率喇叭通过继电器相连接，继电器与单片机相连接，单片机上还连接有指示灯。单片机实时采集车载时刻，并根据采集到的时刻确定选用汽车喇叭还是辅助低功率喇叭，并控制指示灯。能够在白天选用较大功率的汽车喇叭，而在夜间选用设置的辅助低功率喇叭，从而能够在夜晚降低汽车噪声，减小对城市居民、道路沿线居民休息的影响。

公开(公告)号：CN202357955U

公开(公告)日：2012-08-01

申请号：CN201120471186.0

申请日：2011-11-23

Applicant: 长安大学

Inventor： 石磊磊 ,  吴海波 ,  张亚岐 ,  仁德锟 ,  陈明星 ,  应江婷 ,  薛乐

IPC: B60Q1/00 ,  B60R16/02

Abstract: 本实用新型公开了一种基于CAN总线的汽车灯光控制装置的原理框图，包括组合开关、中央控制单元、车前灯控制模块、车后灯控制模块和组合仪表：中央控制单元分别连接车灯组合开关、组合仪表与灯光控制模块，其中中央控制单元与灯光控制模块通过CAN总线连接。其线束简化，装配简单，能够实现整车信息共享，降低成本，同时还降低了车灯故障率从而延长了车灯的使用寿命。

公开(公告)号：CN202357880U

公开(公告)日：2012-08-01

申请号：CN201120509201.6

申请日：2011-12-08

Applicant: 长安大学

Inventor： 张亚岐 ,  李健 ,  石磊磊 ,  任德锟 ,  陈明星 ,  应江婷

IPC: B60K28/08

Abstract: 本实用新型公开了一种大客车超载限速装置，包括安装在车门踏板下面的压力传感器，安装在油门踏板的踏板限位器，踏板限位器上还连接有电机，电机上连接有驱动电路，压力传感器和驱动电路分别与一个单片机相连接。该装置结构简单，布置容易，易于实现，可以有效的遏制车辆的超载。而且还可以通过单片机上增加的存储器，将超载信息记录下来，为以后事故责任界定、划分提供有力的数据支持。

公开(公告)号：CN202345582U

公开(公告)日：2012-07-25

申请号：CN201120433311.9

申请日：2011-11-04

Applicant: 长安大学

Inventor： 石磊磊 ,  吴海波 ,  薛乐 ,  欧阳辉

IPC: B60R16/023 ,  G01S15/08

Abstract: 本实用新型公开了一种基于CAN总线的超声波测距车载装置的硬件结构，包括汽车控制平台，汽车控制平台上有声光报警、提示显示和其他功能的器件，还有测距模块和CAN通信模块，其中：测距模块的输出端连接CAN控制模块的输入端，CAN通信模块与测距模块和汽车控制平台相连接，汽车控制平台的输入端连接CAN通信模块的输出端。通过CAN总线，测距模块直接与汽车的数字化信息平台进行通信，实现数据共享，从而有效的利用汽车上已有的仪表。

公开(公告)号：CN202451262U

公开(公告)日：2012-09-26

申请号：CN201120515341.4

申请日：2011-12-12

Applicant: 长安大学

Inventor： 吴海波 ,  石磊磊 ,  李晋 ,  任德锟 ,  欧阳辉

IPC: F01P11/00 ,  F01P7/16

Abstract: 本实用新型公开了一种预防公交车水箱开锅装置，包括公交车的主水箱和副水箱，主水箱和副水箱之间连接有水泵，在主水箱内还安装温度传感器，在主水箱和副水箱内安装有水位传感器，温度传感器、水位传感器和水泵分别与一个单片机相连接，单片机上还连接指示灯。能够减少发动机输出功率的损失，降低零件的磨损，提高生产效率，而且具有可靠性高、实用性强、易实现等优点。

公开(公告)号：CN202357986U

公开(公告)日：2012-08-01

申请号：CN201120493036.X

申请日：2011-12-01

Applicant: 长安大学

Inventor： 石磊磊 ,  郑楚清 ,  张亚岐 ,  吴海波 ,  任德锟 ,  孙纯

IPC: B60Q9/00 ,  B60R16/023

Abstract: 本实用新型公开了一种基于CAN传输的汽车防撞报警装置，硬件部分包括电源、测速传感器、路面状况传感器、毫米波雷达、信号处理电路、控制器和声光报警模块，测速传感器和加速度传感器连接至信息处理电路的输入端，信号处理电路的输出端通过汽车CAN总线与控制器的一个通讯端口相连，控制器还与毫米波雷达的输出端和声光报警模块输入端相连。能够提高数据传输的速率，提高报警的实时性，减少高速公路上汽车追尾碰撞的发生。

公开(公告)号：CN202357885U

公开(公告)日：2012-08-01

申请号：CN201120493503.9

申请日：2011-12-01

Applicant: 长安大学

Inventor： 石磊磊 ,  吴海波 ,  张亚岐 ,  郑楚清 ,  任德锟 ,  孙纯

IPC: B60K31/18

Abstract: 本实用新型公开了一种弯道防侧滑超速报警装置，包括汽车上的车速传感器，安装在汽车两后轮的轮速传感器、单片机以及报警器。车速传感器、轮速传感器连接至单片机的输入端，单片机的输出端连接报警器。通过单片机计算出当前弯道所允许的最大转弯速度，再与自车的当前行驶速度进行比较，从而近似算出汽车转弯时的半径，并算出安全转弯速度，如果自车车速大于当前弯道所允许的最大速度，报警单元会发出警报提醒驾驶员减速行驶，直至车速低于安全转弯速度，报警才能解除；如果车速小于安全转弯速度，就不会发生报警。以保证驾驶员安全行车，降低事故发生的频率。

公开(公告)号：CN202345673U

公开(公告)日：2012-07-25

申请号：CN201120445438.2

申请日：2011-11-11

Applicant: 长安大学

Inventor： 张亚岐 ,  吴海波 ,  石磊磊

IPC: B60W40/105 ,  B60W40/109 ,  B60Q9/00

Abstract: 本实用新型属于安全驾驶技术装置领域，公开了一种弯道超速报警辅助装置，包括单片机，其特征在于，该单片机的控制部同报警装置相通信连接，而单片机的接收部同第一A/D转换器的输出口、第二A/D转换器的输出口以及第三A/D转换器的输出口相通信连接，第一A/D转换器的输入口、第二A/D转换器的输入口以及第三A/D转换器的输入口分别同车速传感器、横向加速度传感器以及纵向加速度传感器相通信连接，车速传感器、横向加速度传感器以及纵向加速度传感器均安装在车辆质心处，报警装置安装在车辆的驾驶舱内。

公开(公告)号：CN202345599U

公开(公告)日：2012-07-25

申请号：CN201120446753.7

申请日：2011-11-11

Applicant: 长安大学

Inventor： 张亚岐 ,  刘永涛 ,  石磊磊

IPC: B60R21/01 ,  B60Q9/00

Abstract: 本实用新型属于安全驾驶技术装置领域，公开了一种汽车侧滑预警装置，包括单片机，该单片机的控制部同报警装置相通信连接，而单片机的接收部同第一A/D转换器的输出口、第二A/D转换器的输出口以及视频摄像头相通信连接，第一A/D转换器的输入口以及第二A/D转换器的输入口分别同车速传感器以及纵向加速度传感器相通信连接，车速传感器和纵向加速度传感器安装在对应汽车的质心位置，视频摄像头安装在对应汽车仪表盘上方且在对应汽车的正中间位置，报警装置安装在驾驶舱内。