一种海绵城市生态透水路面砖及其制备方法

    公开(公告)号:CN110396233A

    公开(公告)日:2019-11-01

    申请号:CN201910688019.2

    申请日:2019-07-29

    Applicant: 长安大学

    Inventor: 王康 姚爱玲

    Abstract: 本发明公开了一种海绵城市生态透水路面砖及其制备法,包括以下原料:废旧轮胎、聚脲粘合剂、聚氨酯粘合剂、羧酸和增塑剂。该海绵城市生态透水路面砖的抗压强度可达93.5MPa,透水率系数为4.2×10-2cm/s,具有蓄水透水能力强、弹性好、抗冻融性能强、耐磨损、抗腐蚀、抗剥落、易加工成型等特点,可将其用于广场、通道及路肩等区域,既实现了废旧材料的循环利用,也能够为海绵城市建设提供更好的材料保障;其制备方法简单,生产成本低,易操作实施。

    一种多孔混凝土的配合比设计方法

    公开(公告)号:CN106294973A

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201610639428.X

    申请日:2016-08-05

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种多孔混凝土配合比设计的方法,采用逐级填充试验进行集料级配设计,从而得到具有稳定骨架结构的多孔混凝土。采用本发明所述的配合比设计方法,能够得到连通孔隙率可控、技术(路用、力学)性能优越的多孔混凝土材料,操作简单,适宜广泛推广。本发明可实现对多孔混凝土连通孔隙率的有效控制,提高多孔混凝土的路用性能,操作简单,适合广泛推广应用。

    一种微表处混合料矿料级配的优化设计方法

    公开(公告)号:CN103524061B

    公开(公告)日:2015-06-17

    申请号:CN201310426055.4

    申请日:2013-09-17

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种微表处混合料矿料级配的优化设计方法,包括以下步骤:1)以关键筛孔的通过量,来确定不同级配矿料方案;2)测定不同级配矿料方案的堆积密度;3)对不同级配矿料进行初期性能试验;4)测定不同级配矿料的物理和力学指标;5)对不同级配矿料进行路用性能检验;6)确定微表处混合料最佳矿料级配。本发明采用集料的堆积密度法来评判微表处混合料矿料级配的优劣,从而得到具有密实骨架结构的微表处混合料,并综合考虑微表处混合料前期和后期的路用性能,得到很好的高温稳定性和抗滑性能、较高的耐磨耗性能的微表处混合料。本发明提供的设计方法,试验数据准确可靠,借鉴热拌沥青混合料的试验方法,具有非常良好的推广价值。

    一种多孔混凝土的配合比设计方法

    公开(公告)号:CN106294973B

    公开(公告)日:2019-08-06

    申请号:CN201610639428.X

    申请日:2016-08-05

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种多孔混凝土配合比设计的方法,采用逐级填充试验进行集料级配设计,从而得到具有稳定骨架结构的多孔混凝土。采用本发明所述的配合比设计方法,能够得到连通孔隙率可控、技术(路用、力学)性能优越的多孔混凝土材料,操作简单,适宜广泛推广。本发明可实现对多孔混凝土连通孔隙率的有效控制,提高多孔混凝土的路用性能,操作简单,适合广泛推广应用。

    一种快速检测低填浅挖路基天然地基承载力的方法

    公开(公告)号:CN106368201A

    公开(公告)日:2017-02-01

    申请号:CN201610955912.3

    申请日:2016-10-27

    Applicant: 长安大学

    CPC classification number: E02D1/022

    Abstract: 本发明公开了一种快速检测低填浅挖路基天然地基承载力的方法,包括以下步骤:1)低填浅挖路基承载力分析;2)现有路基回弹模量确定方法的优缺点和适用性以及DCP法的特点;3)DCP法的介绍及试验步骤;4)DCP法快速检测低填浅挖天然地基承载力的适用性的验证;本发明提供的方法试验数据可靠,操作及测试方法容易,不受场地限制,适用性广,相较其他测试方法更适合于天然地基的测试。而且DCP法所测的贯入度Dd与回弹模量E0、CBR等存在良好的相关关系,该法可以对低填浅挖路基进行快速检测,具有非常良好的推广价值。

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