公开(公告)号：CN205228815U

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201521080219.3

申请日：2015-12-22

Applicant: 长安大学

Inventor： 鹿静 ,  苏楠 ,  王鹏 ,  唐自强

IPC: G01M13/00

Abstract: 本实用新型公开了一种检测汽车螺栓紧固状况的装置，目的在于，避免使用机械工具进行拆装检测，简化检测操作流程，能够实时检测螺栓紧固状况，提高汽车安全性能，所采用的技术方案为：包括用于固定连接汽车的两个固定件(7)的螺栓，螺栓上设置有与之匹配的螺母(1)和垫圈(6)，垫圈(6)位于螺母(1)下端并与固定件紧靠，所述螺母(1)和垫圈(6)均能够导电，所述螺栓的表面设绝缘材料，所述螺母(1)通过导线串接有指示灯(4)，指示灯(4)连接电源(5)的一端，所述垫圈(6)通过导线连接至电源(5)的另一端，所述螺母(1)拧紧时与垫圈(6)接触形成回路，指示灯(4)点亮；所述螺母(1)松动时与垫圈(6)分离回路断开，指示灯(4)熄灭。

公开(公告)号：CN203637752U

公开(公告)日：2014-06-11

申请号：CN201320828726.5

申请日：2013-12-13

Applicant: 长安大学

Inventor： 唐自强 ,  任洁 ,  尚随悦 ,  俞小龙 ,  周立 ,  武猛 ,  李放

IPC: B60R19/56

Abstract: 本实用新型属于防止车辆钻底技术领域，公开了一种用于防止追尾车辆钻底的车辆装置。该车辆装置包括车架、防护托架、防钻底托架，防护托架的上端固定在车架后端，下端固定有防护横梁；防护托架上设置有斜向滑道；车架前端固定有气缸，气缸的内部滑动配合有活塞，活塞的一侧固定有活塞杆；活塞杆的一端与防钻底托架的上端活动连接，防钻底托架的下端固定有防钻底横梁，防钻底横梁位于车架尾部的下方；防钻底托架上设置有与斜向滑道滚动配合的滚轮；防护横梁上设置有碰撞传感器，电磁换向阀的第一出口端接入气缸前端的内部，第二出口端接入气缸后端的内部，进口端接入储气筒的内部；控制器分别电连接碰撞传感器和电磁换向阀。

公开(公告)号：CN205220399U

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201521053847.2

申请日：2015-12-16

Applicant: 长安大学

Inventor： 许世维 ,  马丹萍 ,  唐自强

IPC: B60L7/26

Abstract: 本实用新型公开了一种増程式重型商用车的再生制动系统与缓行器联合控制装置，包括电泵、液压调节器、阀门、制动控制器、缓行器控制器、缓行器、电机、再生制动控制系统、蓄电池、ABS系统、ABS控制器、以及用于检测当前路面的坡度信息的坡度传感器、用于检测当前车速的速度传感器、用于检测当前车轮转速的轮速传感器。本实用新型能够合理的分配在长下坡时再生制动与缓行器制动力，制动能量回收效率较高。

公开(公告)号：CN205187542U

公开(公告)日：2016-04-27

申请号：CN201521046456.8

申请日：2015-12-14

Applicant: 长安大学

Inventor： 唐自强 ,  岳靖斐 ,  王鹏 ,  黑文洁 ,  马丹萍 ,  王杨

IPC: B66B5/28

Abstract: 本实用新型公开了一种气囊缓冲型电梯防触底装置，包括固定在地基上的底层基座，底层基座上通过弹簧支撑连接缓冲基座，缓冲基座上表面设置有气囊和触动开关，触动开关受电梯厢体碰压触发并经气体发生器作用气囊。所述的弹簧采用变节距缓冲弹簧，且弹簧的节距自下而上逐渐增大。所述的气体发生器通过限流电阻、触动开关串联在5V电源两端，稳压二极管并联在5V电源两端，5V电源两端还并联有用于检测气体发生器与触动开关状态的指示灯。本实用新型既能够防止电梯厢体刚性触底，也能够有效降低电梯厢体与缓冲装置初次接触的过程中撞击力，进而提高了电梯的安全性能，确保电梯内乘员的生命安全。

公开(公告)号：CN204355144U

公开(公告)日：2015-05-27

申请号：CN201420825574.8

申请日：2014-12-22

Applicant: 长安大学

Inventor： 龚贤武 ,  唐自强 ,  王鹏 ,  苏楠 ,  鹿静 ,  王栋梁

IPC: B62D15/02

Abstract: 一种汽车方向盘转角传感器，包括设置在传感器壳体内与方向盘转向管柱固定连接的主动齿轮，主动齿轮与位于其两侧的两个从动齿轮相互啮合；从动齿轮上各固定有两个半圆形电阻片，且半圆形电阻片与其圆心之间设置有转角检测滑片；从动齿轮中的任意一个上还固定有圆形电阻片，且圆形电阻片与其圆心之间设置有转向检测滑片；传感器壳体内还包括电源，用于组成桥式电路的固定电阻，以及用于组成分压电路的分压电阻；桥式电路与转向检测变阻器分别外接放大电路，并经过A/D转换电路连接处理器，通过处理器对方向盘的旋转方向及旋转角度进行输出。本实用新型结构简单，所需元器件少，能够准确测量出方向盘旋转角度及旋转方向。

公开(公告)号：CN203047151U

公开(公告)日：2013-07-10

申请号：CN201320013029.4

申请日：2013-01-10

Applicant: 长安大学

Inventor： 唐自强 ,  樊江顺 ,  徐翔

IPC: B60R21/02

Abstract: 本实用新型涉及车辆遇险逃生技术，公开了一种落水车辆用自动破窗装置。该装置包括设置在车辆窗玻璃正面的气缸体，气缸体的一端为开口端，另一端设有底面；所述气缸体的开口端设有气体发生器，所述气缸体的底面设有通孔；所述气缸体的内壁滑动配合有活塞，所述活塞靠近所述气缸体的底面设有撞头，所述撞头与所述通孔滑动配合；当车辆落水遇到危险时，触发气体发生器，气体发生器在短时间内产生大量的高压气体，高压气体推动活塞运动，活塞上的撞头经过气缸体底面的通孔伸出外侧，从而将玻璃窗击破，动作迅速，可靠性高。