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公开(公告)号：CN103338977A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201280006907.8
申请日：2012-02-03
Applicant: 铃木株式会社
IPC: B60R19/34
CPC classification number: B60R19/34
Abstract: 在沿着车辆前后方向延伸的纵梁（2）的前方没有设置保险杠梁的车辆前部（1）中，由金属板制成的吸收体（6和7）安装至所述纵梁（2）的前端面（5），所述吸收体（6和7）的位于车辆前方的上部（6a和7a）形成为在车辆侧视图中呈圆弧形，吸收体（6和7）的车辆前后方向上的中间部（6b和7b）形成为从圆弧形上部（6a和7a）沿切线方向延伸并且在车辆侧视图中呈八字形状，吸收体（6和7）的位于车辆后侧的底部（6c和7c）形成为下述上下面：该上下面在车辆侧视图中与纵梁（2）的前端面（5）重叠并且接合至纵梁（2）前端面（5）。
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公开(公告)号：CN103221244B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201180055911.9
申请日：2011-11-14
Applicant: 铃木株式会社
CPC classification number: B60K11/04 , B60R21/34 , B60R2021/343 , B60Y2306/01 , B62D21/152 , B62D25/084
Abstract: 在车辆前部（1）的热交换器悬置结构中，在沿着车辆前后方向延伸的侧梁（2）的车辆前方没有设置保险杠梁；配置有从车辆前方观察时具有平面形状的热交换器（3）；并且使得对应于车辆上下方向延伸的行人的腿部（L）位于热交换器（3）的车辆前方，热交换器悬置结构被构造成使得热交换器（3）的上部通过上悬置部被悬置于灯支撑梁（4）并且热交换器（3）的下部通过下悬置部被悬置于散热器支撑梁（6）；当来自腿部（L）的载荷被施加至车辆前部（1）时，热交换器（3）的上悬置部朝向车辆后方移动的位移大于热交换器（3）的下悬置部朝向车辆后方移动的位移，通过该位移热交换器（3）的位置呈倾斜状态，由此使腿部（L）的上部位于车辆后方。
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公开(公告)号：CN103596811B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201280027572.8
申请日：2012-04-25
Applicant: 铃木株式会社
CPC classification number: B60R21/34 , B60R2021/343
Abstract: 提供一种车体前部结构，其能够吸收载荷并且控制行人的腿部的姿势以保护腿部。根据本发明的车体前部结构（100）的特征在于：保险杠面板（保险杠（110））和前栅格（栅格（120））在车辆宽度方向上至少在两个侧梁（裙板侧梁（150a和150b））之间延伸，并且在车辆高度方向上至少在与上梁（发动机罩锁扣梁（130））重叠的位置和与下梁（散热器支撑梁（140））重叠的位置之间延伸，保险杠面板和前栅格固定到上梁和下梁，在前栅格的在车辆主视图中与保险杠面板重叠的区域中形成有上部肋（124）和下部肋（226），其中，上部肋从散热器（160）的上部箱（162）附近延伸至固定点（A），下部肋从下部箱（164）附近延伸至固定点（B）。
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公开(公告)号：CN103249636B
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201180058630.9
申请日：2011-11-14
Applicant: 铃木株式会社
IPC: B62D25/08
CPC classification number: B62D25/084
Abstract: 在车体前部的结构中，在发动机室（E）的车辆前侧布置有在车辆宽度方向上延伸的前上梁（2）和前下梁（3），前上梁（2）和前下梁（3）通过在车辆上下方向上延伸的前支架（8）连接到一起。前支架（8）的上部（8a）连接至前上梁（2）的前面，前支架（8）的下部（8b）连接至前下梁（3）的前面，前下梁（3）定位成比前上梁（2）靠车辆前方，前支架（8）的位于前上梁（2）与前下梁（3）之间的上下方向中间部分（8c）形成为朝向车辆前方突出的弯曲形状。
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公开(公告)号：CN103415417A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201280011930.6
申请日：2012-04-16
Applicant: 铃木株式会社
CPC classification number: B60R19/18 , B60R19/24 , B60R2019/1813
Abstract: 一种车辆的保险杠结构，其中，形状与保险杠形状一致的金属板构件（11）与树脂保险杠（10）的下部接合为一体并且设置在树脂保险杠（10）的下部，金属板构件（11）的主要部分由树脂保险杠（10）覆盖，金属板构件（11）的下部以及树脂保险杠（10）的下部朝向车辆后方延伸，在朝向车辆后方延伸的树脂保险杠（10）和金属板构件（11）中，仅金属板构件（11）安装至车体骨架的散热器支承构件（5）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103221244A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201180055911.9
申请日：2011-11-14
Applicant: 铃木株式会社
CPC classification number: B60K11/04 , B60R21/34 , B60R2021/343 , B60Y2306/01 , B62D21/152 , B62D25/084
Abstract: 在车辆前部（1）的热交换器悬置结构中，在沿着车辆前后方向延伸的侧梁（2）的车辆前方没有设置保险杠梁；配置有从车辆前方观察时具有平面形状的热交换器（3）；并且使得对应于车辆上下方向延伸的行人的腿部（L）位于热交换器（3）的车辆前方，热交换器悬置结构被构造成使得热交换器（3）的上部通过上悬置部被悬置于灯支撑梁（4）并且热交换器（3）的下部通过下悬置部被悬置于散热器支撑梁（6）；当来自腿部（L）的载荷被施加至车辆前部（1）时，热交换器（3）的上悬置部朝向车辆后方移动的位移大于热交换器（3）的下悬置部朝向车辆后方移动的位移，通过该位移热交换器（3）的位置呈倾斜状态，由此使腿部（L）的上部位于车辆后方。
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公开(公告)号：CN103209884A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201180053828.8
申请日：2011-11-14
Applicant: 铃木株式会社
CPC classification number: B62D25/084 , B60R19/52
Abstract: 沿着车体的前后方向延伸的裙板侧梁（2）设置于车体前部（1）的车体宽度方向上的左右两侧。沿着车体的宽度方向延伸的散热器支撑构件（5）布置在裙板侧梁（2）的前端。位于左右两侧的裙板侧梁（2）的前端的下部通过散热器支撑构件（5）连接。散热器组件（6）布置于散热器支撑构件（5）的上部。散热器支撑构件（5）设置有上下布置的上板（7）和下板（8）。车体前部的结构被构造为通过将上板（7）和下板（8）彼此接合而使得散热器支撑构件（5）形成闭合截面。
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公开(公告)号：CN101850789B
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201010135441.4
申请日：2010-03-30
Applicant: 铃木株式会社
CPC classification number: B62D25/084 , B60R19/48 , B60R19/52 , B60R2019/486 , B60R2019/505 , B60R2019/525
Abstract: 一种车辆前部结构具有：一对左右挡板侧构件(1)，每个挡板侧构件在车辆纵向方向上延伸并具有封闭的横截面结构；位于挡板侧构件(1)的前端部的车辆前侧(Fr)的保险杠(2)；以及附着到保险杠(2)中的进气口(3)、(4)的格栅(5)。在该车辆前部结构中，与格栅(5)一体地形成的冲击吸收部件(20)布置在保险杠(2)和挡板侧构件(1)的前端部之间。
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公开(公告)号：CN103415417B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201280011930.6
申请日：2012-04-16
Applicant: 铃木株式会社
CPC classification number: B60R19/18 , B60R19/24 , B60R2019/1813
Abstract: 一种车辆的保险杠结构，其中，形状与保险杠形状一致的金属板构件（11）与树脂保险杠（10）的下部接合为一体并且设置在树脂保险杠（10）的下部，金属板构件（11）的主要部分由树脂保险杠（10）覆盖，金属板构件（11）的下部以及树脂保险杠（10）的下部朝向车辆后方延伸，在朝向车辆后方延伸的树脂保险杠（10）和金属板构件（11）中，仅金属板构件（11）安装至车体骨架的散热器支承构件（5）。
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公开(公告)号：CN103370232B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201280007956.3
申请日：2012-02-03
Applicant: 铃木株式会社
IPC: B60R19/34
CPC classification number: B60R19/34 , B60R2019/486
Abstract: 在纵梁（2）的车辆前方没有设置保险杠梁的车辆前部（1）中，在纵梁（2）的前端面（9）安装有具有向车辆后方突出的前面开口的箱形状的吸收体（10），车辆后方的底面包括配置在中心部的中心底面部（11）和配置成隔着中心底面部（11）彼此相对并且其幅宽形成为大于中心底面部（11）的幅宽的相对底面部（12，13），在中心底面部（11）的后面设置有向车辆后方延伸的突起部（14），吸收体（10）的侧壁部（15-18）从中心底面部和相对底面部（11-13）向车辆前方延伸且截面形状与中心底面部（11）大致相似，在侧壁部（15-18）的车辆前方侧的周围设置有平面形状的前面部（10a），在侧壁部（15-18）中，沿车辆前后方向延伸的缺口部（19）设置在离开中心底面部（11）的位置。
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