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公开(公告)号：CN1972583A
公开(公告)日：2007-05-30
申请号：CN200510110728.0
申请日：2005-11-24
Applicant: 上海御能动力科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车载液冷电力电子控制器的冷却封装方法，该方法将DC/ DC转换器和DC/ AC逆变器分别制成相互独立的DC/DC冷却模块和DC/AC冷却模块，并集成安装在一体化的机箱内，形成一体化的集成式电力电子控制器。实现了DC/DC转换器和DC/AC逆变器的模块化冷却封装和电力电子控制器的集成使用，大大节省了车内电力电子控制器的布置空间，达到了缩小体积、降低成本的目的，提高了冷却效率。
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公开(公告)号：CN103363163A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201210083394.2
申请日：2012-03-27
Applicant: 上海御能动力科技有限公司
IPC: F16K17/02
Abstract: 本发明公开一种用于电液伺服注塑机的泄压阀，即阀体分别设有进油口、出油口、回油口和卸油口并两端设有前阀盖和后阀盖，调压螺杆、调整螺杆、锁紧螺母、调压杆和调整杆分别设于前后阀盖中心，顶杆座和调整阀座分别设于阀体内并位于阀体两端，设有通孔和环形槽的中空阀芯设于阀体内并位于顶杆座与调整阀座之间，调压弹簧和复位弹簧分别设于调压杆的法兰盘与顶杆座之间和中空阀芯与调整阀座之间，中空阀芯的第一通孔与阀体出油口连通、环形槽与阀体回油口之间形成回油节流截止阀口，中空阀芯封闭端与阀体进油口之间形成节流阀口和进油截止阀口。本泄压阀根据进出油口压差实现系统自动泄压，提高液压泵使用寿命及系统可靠性，保证设备正常运行。
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公开(公告)号：CN102615550A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201110031408.1
申请日：2011-01-28
Applicant: 上海御能动力科技有限公司
IPC: B23Q15/00
Abstract: 本发明涉及输出信号为脉冲系列的电控制系统领域，具体为一种采用电子齿轮的交流伺服控制装置及其使用方法。一种采用电子齿轮的交流伺服控制装置，包括上位机控制器(1)、伺服控制器(2)和电机(3)，其特征是：还包括解码板(4)，解码板(4)通过信号线分别连接上位机控制器(1)、伺服控制器(2)和电机(3)，解码板(4)包括电子齿轮分子输入计算模块(401)、电子齿轮分母输入计算模块(402)、位置差值计算模块(403)、累加和寄存器模块(407)、四倍频发生器模块(408)和过零处理模块(409)，本发明结构简单，控制精确，反应灵敏，适用范围广。
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公开(公告)号：CN101997473A
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN200910056724.7
申请日：2009-08-20
Applicant: 上海御能动力科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种伺服控制器的降噪控制方法，在一个开关周期T内，ABC三相PWM信号上升沿相位差小于或等于Δt时，以B相作参考相，其余二相上升沿分别左移和右移Δt相位，同时保持各相高电平时间不变，而其相位差大于Δt时，保持其差值不变；当ABC三相PWM调制信号下降沿相位差小于或等于Δt时，取ABC三相中某一相下降沿到另外两相下降沿间距时间均为最短的相作参考相，其余两相下降沿相对于参考相下降沿以最短相移时间为基准分别左移和右移Δt相位，而其相位差大于Δt时，保持其差值不变；同时前一周期内高电平的变化需在下一周期内调整并保持整个运行时间内高电平总值不变；本方法降噪效果明显，成本低，提高了伺服控制器的可靠性和稳定性。
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公开(公告)号：CN102619767A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201110031409.6
申请日：2011-01-28
Applicant: 上海御能动力科技有限公司
Abstract: 本发明涉及用于弹性流体的非变容式泵领域，具体为一种用于伺服电机的采用力矩控制的散热风扇。一种用于伺服电机的采用力矩控制的散热风扇，包括前端盖(11)、后端盖(12)、壳体(2)、扇叶轴(3)和扇叶(32)，其特征是：还包括盘轴(5)、中间盘轴(6)、齿轮轴(7)、钢球(81)和弹簧(83)，盘轴(5)通过盘轴轴承(51)套在前端盖(11)内，中间盘轴(6)为一阶梯轴，中间盘轴(6)的中部通过齿轮键(75)固定连接一级齿轮(71)，中间盘(61)的通孔内都设有钢球(81)、钢球滑靴(82)和弹簧(83)。本发明结构简便、防护等级高、适用范围广。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101291068B
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN200710039595.1
申请日：2007-04-18
Applicant: 上海御能动力科技有限公司
Inventor： 赵一凡
CPC classification number: H02M7/49 , H02M5/458 , Y02E10/725 , Y02E10/76
Abstract: 本发明提供了一种发电功率全控并网式风力发电驱动系统，包括依次连接的叶片、风力发电机、电力电子变频与电能转换电路和三相电力变压器，该风力发电机为多相永磁风力发电机，该多相永磁风力发电机的定子电枢绕组为多相结构，其总相数为3×N×M相，N为级联数，M和N为自然数，电力电子变频与电能转换电路包括3×N个级联式的整流稳压和逆变电力电子模块。本发明通过采用多相永磁风力发电机和与之配套的级联式电力电子变频与电能转换电路，实现了宽广风力发电机工作速度范围和发电输出有功功率和无功功率的全控并网，并且具有可靠性高的特点，能更好地满足大容量发电系统并网要求，尤其适合于高能量回收、高效、大功率风力发电系统。
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公开(公告)号：CN203086800U
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201220745829.0
申请日：2012-12-31
Applicant: 上海御能动力科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及用于操纵白炽光源的电路设备领域，具体为一种带过流保护电路的塔灯驱动装置。一种带过流保护电路的塔灯驱动装置，包括照明灯(1)，其特征是：还包括三极管甲(21)、三极管乙(22)、电阻甲(31)、电阻乙(32)和二极管(4)，三极管甲(21)的基极和三极管乙(22)的集电极连接，三极管甲(21)的发射极和三极管乙(22)的基极连接；三极管乙(22)的发射极连接电阻甲(31)的一端，二极管(4)的负极；电阻甲(31)的另一端连接三极管甲(21)的发射极；电阻乙(32)的两端分别连接三极管甲(21)的基极和三极管乙(22)的基极。本实用新型结构简单，启动性好，成本低廉，可靠性高。
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公开(公告)号：CN201608049U
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN201020103205.X
申请日：2010-01-28
Applicant: 上海御能动力科技有限公司
IPC: H01G2/02
Abstract: 本实用新型涉及元件固定器件领域，具体为一种新型螺柱连接电容支架。一种新型螺柱连接电容支架，包括环形支架体(71)、钣金压铆螺母(72)和支架锁紧螺钉(8)，支架锁紧螺钉(8)和钣金压铆螺母(72)以螺纹连接，其特征是：环形支架体(71)的两端分别连接固定一耳板(73)，两块耳板(73)互相平行，耳板(73)中部开有通孔，钣金压铆螺母(72)固定在其中一块耳板(73)上，且钣金压铆螺母(72)的螺孔和耳板(73)中部的通孔对齐。本实用新型操作简洁，环境适应性强。
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公开(公告)号：CN2915591Y
公开(公告)日：2007-06-27
申请号：CN200620039862.6
申请日：2006-03-01
Applicant: 上海御能动力科技有限公司
IPC: B60L15/02
CPC classification number: Y02T10/7241
Abstract: 本实用新型公开了一种混合动力汽车用直流母线电压主动控制式电机驱动系统，包括内燃式发动机和发电机依次联结构成的转换电力源，该转换电力源经可控功率整流器与储能单元以电路连接构成混合驱动电力源，其经电容及驱动逆变器连接驱动电机，其特征在于，还包括一直流/直流变换单元，所述直流/直流变换单元一输入/输出两端与储能单元并联，另一输入/输出两端并联在可控功率整流器输出两端。本实用新型通过增设一直流/直流变换单元使直流母线上的电压升高并可控，以获得逆变器和驱动电机的最佳电压运行状态，不仅降低了功率开关器件损耗，使得电机驱动系统总成本可以降低，功率模快的选择余地大；另外还可减小电磁干扰，降低电流脉动。
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公开(公告)号：CN2865092Y
公开(公告)日：2007-01-31
申请号：CN200520047090.6
申请日：2005-11-30
Applicant: 上海御能动力科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种能减少分布电感的电流母排的绝缘结构，包括正极板和负极板，正极板和负极板之间设有绝缘片，正极板、绝缘片及负极板三者紧密结合。所述正极板或负极板上设有供连接螺栓插入的连接孔，负极板或正极板相应地设有极距孔，其中，还包括一绝缘圈；所述极距孔内腔为阶梯形，其孔径为外部小里部大；所述绝缘圈的外周也是阶梯形的，其外径与极距孔的孔径相对应，以使其适配地安装在所述极距孔中。采用本母排的绝缘结构可以有效地减少母排开孔对母排性能的影响，降低连接于母排的功率半导体器件在开关过程中的电压尖峰冲击，提高系统的可靠性。本实用新型可应用于各类电力电子开关电路的直流母排结构。
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