公开(公告)号：CN113879389A

公开(公告)日：2022-01-04

申请号：CN202111270951.7

申请日：2021-10-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 陈亮 ,  张洪江

IPC: B62D1/19

Abstract: 本发明公开了一种转向柱用可溃缩式套筒及汽车，包括第一套筒和第二套筒，第一套筒的第一端伸入到第二套筒的第一端内，且第一套筒和第二套筒过盈配合；所述第一套筒的第一端部的外周上设有多个凸起，所述第二套筒的第一端部上开设有多个与凸起相适配的孔，多个孔和多个凸起一一对应配合；所述第二套筒的内周壁上设有多条沿轴向延伸且与对应孔相连通的滑道。本发明提高了溃缩的稳定性，能够保护驾驶员的安全。

公开(公告)号：CN115994039A

公开(公告)日：2023-04-21

申请号：CN202310002818.6

申请日：2023-01-03

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 骆科华 ,  王宽 ,  丛伟伦 ,  董一江 ,  陈亮

IPC: G06F9/54 ,  G06F9/50 ,  G06F9/48 ,  G06T1/20

Abstract: 本发明提供一种车载图像数据的处理系统、方法和车辆，所述车载图像数据的处理系统包括：传感器，获取车载图像数据；共享内存池，对所述车载图像数据分配内存，获取多帧车载图像数据；消息队列，根据消息管理策略，获取排序后的车载图像数据；工作线程池，根据工作线程管理策略，调用多个工作线程对所述消息队列中的车载图像数据进行处理，获取待渲染车载图像数据；渲染缓冲池，将所述待渲染车载图像数据缓存在多个缓存队列中，获取缓存的待渲染车载图像数据；以及图像渲染引擎，对所述缓存的待渲染车载图像数据进行图像渲染，获取渲染的车载图像。通过本发明公开的一种车载图像数据的处理系统，提高了车载图像数据渲染的效率和准确性。

公开(公告)号：CN219927394U

公开(公告)日：2023-10-31

申请号：CN202321257722.6

申请日：2023-05-23

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 艾明昱 ,  陈亮 ,  向利湘 ,  张松波

IPC: B60G7/00

Abstract: 本实用新型涉及一种后纵臂安装支架及车辆，包括连接支架以及支撑支架，连接支架用于连接后纵臂，支撑支架与连接支架连接，连接支架、支撑支架均用于与后纵梁连接，在连接支架与支撑支架均连接后纵梁的情况下，支撑支架支撑连接支架。本实用新型可以通过支撑支架对连接支架进行支撑，提高连接支架的刚度，以避免通过增加连接支架的厚度的方式提高其刚度，可以实现重量及成本优化。

公开(公告)号：CN216185451U

公开(公告)日：2022-04-05

申请号：CN202122613352.2

申请日：2021-10-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 霍心达 ,  陈亮

IPC: B62D5/06

Abstract: 本实用新型提供了一种转向回油管及车辆，涉及汽车转向技术领域。转向回油管包括硬管和与其相连接的软管，所述硬管与所述软管的连接端的端口外周具有防脱挡，防脱挡向内一定距离具有限位挡，所述硬管的连接端插入所述软管内，通过所述限位挡限制插入深度，在所述软管对应所述连接端位置的外周卡套有弹性卡箍，所述弹性卡箍位于防脱挡和限位挡之间的区域，通过防脱挡、限位挡和弹性卡箍的共同作用，避免所述硬管和所述软管发生相对位移。本实用新型还提供了一种车辆，包括所述的转向回油管。本实用新型解决了现有转向油管受到瞬间冲击力时，硬管和软管易发生相对位移，导致油路缩短或油管脱出的问题。