公开(公告)号：CN114818187A

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN202210469273.5

申请日：2022-04-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 魏海林 ,  张飞 ,  王致彬

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/23

Abstract: 本发明涉及一种注塑件模拟分析方法，包括以下步骤：S1、获取待分析注塑件的3D数据；S2、建立有限元模型；S3、模型优化；S4、模拟成型分析；S5、变形结果评价。本发明提出了注塑件装配仿真分析方法，通过仿真模拟注塑产品装配状态，对注塑产品装配状态变形尺寸进行准确预估，可准确预估注塑产品装配变形风险，可在开发阶段提前进行优化设计以规避注塑产品变形尺寸风险，提升注塑产品装配间隙、面差品质，防止注塑产品投产后因间隙、面差问题导致的修模整改及设计变更，减少了注塑产品整改次数，同时节约了修模费用。

公开(公告)号：CN212473323U

公开(公告)日：2021-02-05

申请号：CN202020873320.9

申请日：2020-05-22

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 张飞

IPC: B60R13/02 ,  B62D25/20

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车前门槛内饰板，包括内饰板主体，所述内饰板主体包括沿由外至内的方向依次设置的外板、顶板、弧形过渡段和内侧翻边，所述外板的壁厚为T2，所述顶板的壁厚为T，所述内侧翻边的壁厚为T1，其中T1＞T＞T2；所述弧形过渡段与所述顶板连接一端的壁厚为T，所述弧形过渡段与所述内侧翻边连接一端的壁厚为T1，所述弧形过渡段的壁厚沿由外至内的方向递增。本实用新型提供的汽车前门槛内饰板，能够平衡各结构区域注塑成型收缩差异，防止产品前后两端上翘变形，与汽车地板连接处设置有弯折结构，增加强度的同时能够将与汽车地板连接处的接缝隐藏起来。

公开(公告)号：CN209366061U

公开(公告)日：2019-09-10

申请号：CN201822139449.2

申请日：2018-12-19

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 张飞 ,  秦宇志

IPC: B60R13/02

Abstract: 本实用新型涉及汽车内饰，具体涉及一种BOSS柱结构，包括连接板、下端与连接板中心部位相连的中空的柱体，所述连接板的中心区厚度较边缘区的厚度厚，所述中心区和边缘区之间为过渡区，所述过渡区的厚度从中心区至边缘区逐渐减薄；所述柱体位于中心区的上表面。本实用新型能够在保证强度的情况下避免产生缩痕，并且适用范围广。

公开(公告)号：CN211820314U

公开(公告)日：2020-10-30

申请号：CN201921921808.8

申请日：2019-11-08

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 张飞

IPC: F16B37/04

Abstract: 本实用新型公开一种塑件螺钉安装柱结构及汽车内外饰件，包括连接板、下端与连接板相连的螺钉安装柱体，所述连接板和螺钉安装柱体一体成型并均为塑料件。所述连接板以与螺钉安装柱体连接的部位为中心区，所述连接板的中心区厚度较边缘区的厚度薄，所述中心区和边缘区之间为过度区，所述过度区的厚度从边缘区至中心区逐渐减薄；所述螺钉安装柱体的四周均匀布置有与中心区连接的加强筋。本实用新型通过将连接板采用变壁厚设计，产品的连接板主壁壁厚变化区域均匀渐变过度，此结构在满足螺钉安装柱安装强度的基础上，可有效规避螺钉柱结构对应表面缩痕问题，保证产品外观品质。