公开(公告)号：CN119116856A

公开(公告)日：2024-12-13

申请号：CN202310693949.3

申请日：2023-06-12

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 关成发 ,  廖治强 ,  周海霞

IPC: B60R16/023 ,  B60R16/03 ,  B60Q1/26

Abstract: 本发明涉及一种智能配电盒和一种车辆，所述智能配电盒设置于车辆中，包括主控芯片、与主控芯片相连的灯光控制器、与主控芯片相连的灯珠以及与主控芯片相连的供电电路；其中，所述灯光控制器包括模拟驱动电路和数字控制电路；所述主控芯片用于控制所述供电电路的开启与关闭；所述主控芯片还用于通过冗余算力控制模拟驱动电路为灯珠提供恒流供电；所述主控芯片还用于通过冗余算力控制所述数字控制电路收集电压信号和/或电流信号，并基于所述电压信号和/或电流信号进行判断车辆是否处于正常工作状态，可以有效利用主控芯片的冗余算力，提高控制器的集成度，降低车辆整车成本。

公开(公告)号：CN116674381A

公开(公告)日：2023-09-01

申请号：CN202310630049.4

申请日：2023-05-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 关成发 ,  廖治强 ,  周海霞

IPC: B60L3/00 ,  B60L58/10 ,  B60L58/12 ,  B60L53/20 ,  B60Q9/00

Abstract: 本发明涉及一种新能源汽车防馈电方法，包括在整车下电闭锁后,对蓄电池的暗电流输出进行实时监控，并对整车下电时间进行计时；根据预设暗电流正常区间来判定实时暗电流值是否异常，并在判定为异常时向总线发送暗电流异常报文；接收到暗电流异常报文时，发送断电指令，将非关重执行器全部断电，并将整车下电时间计时归零；未接收到暗电流异常报文，且计时整车下电时间超过第一预设时间时，对蓄电池端电压进行定时巡检；响应于检测到蓄电池端电压低于预设电压值时，唤醒DCDC变换器对蓄电池进行充电，在对整车蓄电池补电的同时考虑了蓄电池浮压特性和暗电流异常的处理，能提升整体防馈电的可靠性。

公开(公告)号：CN115782583A

公开(公告)日：2023-03-14

申请号：CN202211344248.0

申请日：2022-10-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 关成发 ,  廖治强 ,  周海霞

IPC: B60L3/00 ,  B60L1/00 ,  G01R31/388

Abstract: 本发明属于以电池或蓄电池的应用为特征技术领域，具体涉及一种蓄电池防馈电控制方法、系统、控制设备及储存介质。在控制设备中，控制设备包括区域控制器、蓄电池和第一监测模块，控制设备还包括触发器，蓄电池与第一监测模块电连接，区域控制器与第一监测模块电连接，触发器与区域控制器电连接。在本方案中，通过前期预设的标定参数结合车辆OFF档下电时检测蓄电池的有效容量预估蓄电池产生馈电的时间，并基于外部提示装置输出，提醒用户做出相应的维护响应，从而防止蓄电池产生馈电现象。由此，可以有效提高蓄电池的能源利用率并有效延长蓄电池的使用寿命和车辆的工作里程。

公开(公告)号：CN214565118U

公开(公告)日：2021-11-02

申请号：CN202120101485.9

申请日：2021-01-14

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 周海霞

IPC: B60R16/023

Abstract: 本实用新型提供了一种用于获取电阻式门信号开关状态的控制电路及汽车，包括车身控制器、引擎盖信号开关、四个车门信号开关以及后备箱信号开关，引擎盖信号开关一端与车身控制器电连接，引擎盖信号开关的另一端接地，第一车门信号开关一端与车身控制器电连接，第一车门信号开关的另一端与第二车门信号开关的一端电连接，第二车门信号开关的另一端接地，第三车门信号开关一端与车身控制器电连接，第三车门信号开关的另一端与第四车门信号开关的一端电连接，第四车门信号开关的另一端与后备箱信号开关的一端电连接，后备箱信号开关的另一端接地。通过电阻式开关解决了传统通断式开关导致的整车控制回路过多，过程监控难度过大的问题。

公开(公告)号：CN222713311U

公开(公告)日：2025-04-04

申请号：CN202420769887.X

申请日：2024-04-15

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 盖爽 ,  廖治强 ,  周海霞

IPC: B60L1/00 ,  B60L58/10 ,  B60L53/16 ,  B60L3/00

Abstract: 本申请提供一种车载放电系统及车辆，属于车辆技术领域。车载放电系统包括检测模块、控制电路、车载充电机和车外放电插座，车外放电口盖用于罩住车外放电插座。检测模块与控制电路电连接；控制电路与车载充电机电连接；车载充电机与车外放电插座电连接。检测模块可以用于检测车外放电口盖的开闭状态。车载充电机可以根据控制电路的反馈，控制车外放电插座上电或断电。如此，车载放电系统无需设置与车外放电插座配套的高压继电器，也能实现车外放电插座的上电或断电，有利于降低系统的硬件成本。