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公开(公告)号：CN104786807A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510183840.0
申请日：2015-04-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: B60K1/04
Abstract: 本发明公开了一种电池包，包括箱体以及设置在箱体的底部沿横纵方向排列的电池模组，相邻两组纵向排列、任意横纵相邻的电池模组连接有电池支架，以实现电池模组为一整体；位于箱体底部的一侧、沿横向设置有用以提高电池包固有频率的模组梁，模组梁位于横向排列的电池模组之间。电池支架呈板状，电池支架设置有能够供固定螺栓穿过的孔；长螺杆穿过孔以及电池模组的上下两端并将其固定于箱体，长螺杆的顶端设置有固定螺栓，以实现将电池支架和电池模组固定为一整体。长螺杆的底部设置有螺纹，箱体设置有与螺纹配合的螺纹孔。本发明还公开了一种包括上述电池包的汽车。上述电池包，能够提高其自身固有频率，解决现有的电池包固有频率较低的问题。
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公开(公告)号：CN104659308A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510109184.X
申请日：2015-03-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
CPC classification number: Y02T10/7005 , H01M2/10 , B60L11/1809 , H01M2/1083 , H01M2220/20
Abstract: 本发明提供一种电池包下箱体，包括内箱体、安装板和模组安装梁；所述安装板与所述内箱体固定连接；所述安装板上具有第一翻边，所述第一翻边上具有将所述电池包下箱体固定在车身上的第一通孔；所述模组安装梁安装在所述内箱体的内侧上部、具有固定电池模组的固定部件；还包括加强梁；所述加强梁安装在所述内箱体的内侧上部、与所述模组安装梁连接。通过在内箱体内设置加强梁，利用加强梁和模组安装梁共同作用增加内箱体的结构强度，可进一步提高下箱体以及安装电池模组的电池包安装总成的结构强度，提高电池包总成的耐冲击性能。
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公开(公告)号：CN204481068U
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201520234558.6
申请日：2015-04-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 本实用新型提供一种电池模组装置，包括上安装板、下安装板、模组；所述模组固定安装在所述上安装板和所述下安装板间；所述模组具有模组固定板、长螺杆和多个模块；所述长螺杆穿过所述模组固定板和所述模块上的通孔、连接所述模组固定板和所述模块；所述上安装板和所述下安装板的延伸方向与所述长螺杆轴线方向平行。因长螺杆连接模块的方向和上安装板、下安装板的延伸方向相同，采用长螺杆连接模组固定板和模块，长螺杆仅受到预紧力而没有其他方向受力，模块之间通过大表面的接触以及模组固定板的固定功能实现相对固定，减小外力冲击对模块内部的影响，减少模块变形的可能性，提高了安全系数。
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公开(公告)号：CN207938689U
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201820426828.7
申请日：2018-03-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H01M2/10
Abstract: 本实用新型公开了一种车用电池箱体装置，用于新能源汽车，包括上箱盖、内箱体、托架和安全支架，其中，所述托架为多个，所述托架沿所述内箱体的长度方向固定在所述内箱体的箱底的外表面上，所述安全支架为多个，所述安全支架分别固定在所述托架的两端且同时与所述内箱体的侧壁的外表面连接，所述内箱体中设置有用于固定电池模组的安装梁，所述上箱盖扣合在所述内箱体上。本实用新型提供的车用电池箱体装置去掉了传统方案中的电池包箱体结构，通过引入一种新的车用高压电池箱体结构，其结构简单、便于模组安装，并能承受车辆在运行中的振动和冲击载荷作用。可以使整个动力电池系统的布局紧凑，实现了合理空间利用。
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