公开(公告)号：CN106677933A

公开(公告)日：2017-05-17

申请号：CN201611227352.6

申请日：2016-12-27

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 王杨 ,  余远菊 ,  卿辉斌

IPC: F02M26/23

Abstract: 本发明涉及一种水端可控的EGR冷却系统，包括EGR水端控制管路和EGR气端控制管路两部分。EGR气端控制管路包括发动机机体、进气歧管、排气歧管、EGR冷却器、EGR阀。所述EGR水端控制管路包括水泵、发动机水套、散热器、机油冷却器、暖通、EGR冷却器、EGR阀。在流经EGR阀和EGR冷却器的水路上设置有控制阀，所述控制阀与EGR阀中控制气路的阀门通过电控或机械控制方式联动，同时开启与关闭。本发明通过增设水端的控制阀，在EGR阀开启状态下，气端与水端同时开启，保证废气冷却的需求，EGR阀关闭状态下，气端与水端同时关闭，将EGR冷却液分配至发动机机体冷却支路，由此提高了冷却效率。

公开(公告)号：CN222610870U

公开(公告)日：2025-03-14

申请号：CN202420745334.0

申请日：2024-04-11

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 余远菊 ,  王翀 ,  周满福

IPC: B60H1/00 ,  B60K11/02

Abstract: 本实用新型公开了一种增程式混动汽车的低温冷却系统及增程式混动汽车，其包括电驱及中冷增压冷却循环回路和发电机油冷器冷却循环回路，两个冷却循环回路共用一个蓄水壶；所述发电机油冷器冷却循环回路包括第一电子水泵、发电机油冷器和发电机油冷散热器，第一电子水泵的入水口与蓄水壶的出水口、发电机油冷散热器的出水口连通，第一电子水泵的出水口与发电机油冷器的入水口连通，发电机油冷器的出水口与发电机油冷散热器的入水口连通。采用本实用新型能确保混动汽车机舱内各部件均处于合适的工作温度，使混动汽车在高温情况下具有良好的动力性。