公开(公告)号：CN117222037A

公开(公告)日：2023-12-12

申请号：CN202311308539.9

申请日：2023-10-10

Applicant: 重庆邮电大学

Inventor： 付蔚 ,  李明 ,  童世华 ,  袁鸿远 ,  李济兵 ,  彭钦 ,  孙荣崇 ,  吕贝哲

IPC: H04W72/566 ,  H04W72/12 ,  H04W72/50 ,  H04W4/42 ,  H04W4/38 ,  H04W84/18

Abstract: 本发明属于移动通信技术领域，具体涉及一种列车无线通信网络中链路资源的调度方法，包括：构建传感器网络并安装在列车的走行部上；通过传感器网络采集列车传感器数据，将采集数据存于缓存队列进行数据归一化处理；为每个数据流设定一个时间戳，当时间戳达到时间阈值后，丢弃未被调度的数据，同时动态增加该类数据的权重，以减少后续生成的该类数据被丢弃；采用一种改进的动态加权公平队列调度算法进行数据传输的调度，决定某类传感器优先进行传输；计算虚拟时间，并选择最小虚拟时间的优先调度。本发明分别考虑了数据的公平性、时间复杂度和端到端时延，有效地降低了网络中数据传输带来的能量消耗，有效地延长了列车无线通信网络的生命周期。

公开(公告)号：CN115065957A

公开(公告)日：2022-09-16

申请号：CN202210638803.4

申请日：2022-06-08

Applicant: 重庆邮电大学

Inventor： 付蔚 ,  刘庆 ,  童世华 ,  张棚 ,  孙荣崇 ,  袁鸿远 ,  李济兵 ,  洪承镐

IPC: H04W4/46 ,  H04W84/18 ,  H04L67/12 ,  G08G1/0967 ,  G08G1/0968

Abstract: 本发明属于车辆交通管理技术领域，具体涉及一种车载自组织网络下的分布式车辆交通管理方法；该方法包括：计算车辆分数；将信标数据发送给邻居车辆；车辆将信标数据发送给比自身车辆分数高的邻居车辆中最高车辆分数的车辆，该最高分数的车辆再次聚合信标信息并计算道路权重，直到车辆分数比所有邻居车辆的车辆分数高；车辆根据信标数据计算不同道路的权重；车辆分数最高的车辆根据道路的权重对道路进行拥堵情况识别并根据识别结果信标数据创建道路知识；若道路发生拥堵，则车辆将道路知识分发给邻居车辆；拥堵点车辆根据道路知识计算替代路线并根据替代路线行驶；本发明实现了高效的车辆交通改道，降低了网络开销，减少了车辆拥堵时间，实用性高。