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公开(公告)号:CN116627067A
公开(公告)日:2023-08-22
申请号:CN202310594920.X
申请日:2023-05-25
Applicant: 重庆江增船舶重工有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明涉及压缩机技术领域,具体涉及一种蒸汽压缩机自动控制虚拟调试系统,创建离心压缩机数字孪生体,基于所述离心压缩机数字孪生体在虚拟空间反映所述离心压缩机的各种特性及状态,得到压缩机数据;创建控制系统数字孪生体,并基于所述控制系统数字孪生体在数字化条件下反映所述控制系统的各种特性及状态,得到控制数据;控制系统服务器接收所述压缩机数据和所述控制数据进行分析,得到分析结果,并基于所述分析结果对所述离心压缩机进行调试,该方法使控制系统设计人员能够不依赖实际压缩机及控制器,进行无实物环境下的控制逻辑及控制算法调试验证,大大缩短了调试时间,提高了工作效率。
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公开(公告)号:CN113606006A
公开(公告)日:2021-11-05
申请号:CN202110974704.9
申请日:2021-08-18
Applicant: 重庆江增船舶重工有限公司
IPC: F01K25/10 , F01D15/10 , F04D25/06 , F04D29/42 , F04D29/62 , H02K5/20 , H02K1/20 , H02K5/10 , H02K7/08
Abstract: 本发明公开了一种超临界二氧化碳透平压缩一体机,具有结构紧凑,体积小,效率高,噪音小的优点。包括启发一体电机,以及设于启发一体电机两端的压缩机与透平,所述启发一体电机具有电机外壳、电机定子、转子,所述压缩机具有压缩机蜗壳、压气叶轮,所述透平具有透平蜗壳、涡轮,所述压气叶轮、涡轮固定安装在启发一体电机的转子两端;所述压缩机蜗壳、透平蜗壳分别与电机外壳固定连接,压缩机的排气口连接透平的进气口;所述启发一体电机在启机阶段作为电机使用,驱动压缩机对超临界二氧化碳做功,增压后的超临界二氧化碳经过系统热源加热后驱动透平做功,当透平输出功率大于压缩机消耗功率时,启发一体电机作为发电机对外输出功率。
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公开(公告)号:CN106678069B
公开(公告)日:2018-05-01
申请号:CN201710145330.3
申请日:2017-03-13
Applicant: 重庆江增船舶重工有限公司
IPC: F04D27/00
Abstract: 本发明公开了离心式压缩机防喘振发生的检测方法,包括1.获取叶轮前端压力值并将压力值传送DSP数据采集处理系统进行处理;2.DSP数据采集处理系统将压力值通过运算判定压缩机是否发生喘振并将处理后的结果送数据存储显示器进行存储;3.数据存储显示器将存储数据通过显示界面显示并绘制压力曲线图,与正常运行和喘振即将发生时曲线图比对,得出比较结果。4.曲线无周期性波动,则压缩机运行正常,无喘振发生;曲线出现异常周期性波动,则压缩机即将发生喘振;5.采取措施防止喘振发生。本发明提高了测量的速率与精度,能够及时准确的判断离心式压缩机喘振现象,避免了判断不及时,不准确现象的发生。
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公开(公告)号:CN106678069A
公开(公告)日:2017-05-17
申请号:CN201710145330.3
申请日:2017-03-13
Applicant: 重庆江增船舶重工有限公司
IPC: F04D27/00
CPC classification number: F04D27/001
Abstract: 本发明公开了离心式压缩机防喘振发生的检测方法,包括1.获取叶轮前端压力值并将压力值传送DSP数据采集处理系统进行处理;2.DSP数据采集处理系统将压力值通过运算判定压缩机是否发生喘振并将处理后的结果送数据存储显示器进行存储;3.数据存储显示器将存储数据通过显示界面显示并绘制压力曲线图,与正常运行和喘振即将发生时曲线图比对,得出比较结果。4.曲线无周期性波动,则压缩机运行正常,无喘振发生;曲线出现异常周期性波动,则压缩机即将发生喘振;5.采取措施防止喘振发生。本发明提高了测量的速率与精度,能够及时准确的判断离心式压缩机喘振现象,避免了判断不及时,不准确现象的发生。
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公开(公告)号:CN114046274B
公开(公告)日:2024-09-24
申请号:CN202111544665.5
申请日:2021-12-16
Applicant: 重庆江增船舶重工有限公司
Abstract: 本发明公开了一种MVR蒸汽离心式压缩机叶轮自动清洗系统及清洗方法,无需系统停机人工清洗。包括板式预热器,板式预热器具有原液通道、冷凝液通道,原液通道连接循环管路,循环管路包括依次连接的强制循环泵、MVR加热器受热段、分离器,分离器的液体端连接强制循环泵;分离器的蒸汽端连接压缩机进口,压缩机出口连接MVR加热器的加热段,加热器的冷凝水排放端连接冷凝液缓冲罐、冷凝液泵,冷凝液泵连接板式预热器的冷凝液通道、高温软化水设备;高温软化水设备连接进口减温水缓冲罐和出口减温水缓冲罐,进口减温水缓冲罐依次连接进口减温水泵、进口减温水调节阀、压缩机,出口减温水缓冲罐依次连接出口减温水泵、出口减温水调节阀、压缩机。
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公开(公告)号:CN110130998B
公开(公告)日:2024-06-07
申请号:CN201910573226.3
申请日:2019-06-28
Applicant: 重庆江增船舶重工有限公司
IPC: F01D25/12 , F01D11/00 , F04D29/58 , F04D29/10 , F04D29/051
Abstract: 本发明公开了一种通过冷却系统平衡轴向力的透平压缩机的自平衡冷却系统及方法。通过控制高压低温冷却气体的流动,既能对轴冷却,也能平衡轴向力。冷却系统包括:轴以及在轴上依次设置的轴、低压端密封、低压段冷却区、低压端压力平衡腔、低压侧推力形成面、低压端机械密封、动静叶区、高压侧推力形成面、高压端压力平衡腔、高压端机械密封、高压段冷却区、高压端密封,所述高压端机械密封、高压段冷却区之间设置冷却气进口,用于连接冷却气源,所述高压段冷却区、高压端密封之间设置冷却气出口,所述冷却气出口通过结构通道连接低压端压力平衡腔,所述低压端密封、低压段冷却区之间设置冷却气排气口,用于排出冷却气。
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公开(公告)号:CN113290412B
公开(公告)日:2023-03-24
申请号:CN202110577147.7
申请日:2021-05-26
Applicant: 重庆江增船舶重工有限公司
IPC: B23Q3/155
Abstract: 本发明公开了一种卧式拉床的自动取刀系统,减少拉床劳动力投入,提高拉床生产效率。包括卧式拉床、滑竿接刀机构,卧式拉床具有拉头,拉头连接于拉头随动部件,拉头随动部件的下端滑动配合在滑动导轨上,滑竿接刀机构包括两根滑竿,两根滑竿的一端设于拉头随动部件的上方,且位于拉头的两侧,各滑竿上分别滑动配合有滑环,滑环通过连接螺栓固定在拉头随动部件上,两根滑竿的另一端分别固定有向下延伸的连接板,两连接板之间设有滑动块,滑动块通过连接螺栓与两连接板连接,滑动块的下端滑动配合在滑动导轨上,滑动块与两连接板组成接刀结构,用于接住拉刀的刀锋端,接刀结构用于与拉头配合,使拉刀的刀柄端、刀锋端位于水平面上。
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公开(公告)号:CN114483237A
公开(公告)日:2022-05-13
申请号:CN202210068630.7
申请日:2022-01-20
Applicant: 重庆江增船舶重工有限公司
Abstract: 本发明公开了一种有机工质分布式供能系统蒸发器液位平衡控制系统及方法,使蒸发器和冷凝器的液位达到平衡,同时使得泵始终运行在高效区内。一种有机工质分布式供能系统蒸发器液位平衡控制系统,包括工质泵,工质泵的出口端通过管道依次连接工质调节阀、蒸发器、膨胀机、冷凝器、工质泵的进口端,所述蒸发器、冷凝器均设有液位传感器,用于检测蒸发器和冷凝器的实际液位参数,所述冷凝器、工质泵的进口端之间还设有旁通管路,所述旁通管路上设有工质旁通阀,用于通过旁通管路将多余的工质返回到工质泵的进口端,使蒸发器和冷凝器的液位达到平衡,同时使得泵始终运行在高效区内。
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公开(公告)号:CN114112393A
公开(公告)日:2022-03-01
申请号:CN202111415703.7
申请日:2021-11-25
Applicant: 重庆江增船舶重工有限公司
Abstract: 本发明涉及测试系统技术领域,具体涉及一种全浮动推力轴承试验台控制系统,包括驱动模块、中压推力油模块和测试模块;所述测试模块分别与所述驱动模块和所述中压推力油模块连接;驱动模块用于驱动测试推力轴承旋转;中压推力油模块用于利用低压润滑油对测试推力轴承施加轴向推力;测试模块用于获取测试推力轴承在不同转速和轴向推力载荷下的工况数据;通过模拟增压器实际工况下的工作转速和推力对推力轴承进行测试,能够提高测试精度。
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公开(公告)号:CN113964871A
公开(公告)日:2022-01-21
申请号:CN202111403169.8
申请日:2021-11-24
Applicant: 重庆江增船舶重工有限公司
Abstract: 本发明公开了一种余热利用透平发电并网系统及控制方法,发电机通过变频启动减小启动转矩对透平和发电机冲击,透平发电系统损耗小,设备成本低,保证发电质量的前提下且能灵活控制并网与脱网。包括透平,所述透平的进口端连接透平进口调节阀,所述透平的进口端、出口端之间并联有透平旁通开关阀,透平旁通开关阀位于透平进口调节阀的下游端,所述透平的输出端依次连接发电机、变频器、隔离变压器、电网,所述发电机具有电动机功能,用于以电机运行方式启动透平,所述变频器具有双向传输电能的功能,发电机处于发电状态时转速受变频器抑制,发电机处于电动状态时转速受变频器控制,所述隔离变压器用于消除变频器产生的共模电压。
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