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公开(公告)号：CN112776894B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202110214050.X
申请日：2021-02-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明公开了一种汽车前壁板中加强梁，包括内部设置有空腔的中加强梁本体，所述中加强梁本体包括依次环绕连接的上侧板、前侧板、下侧板和后侧板，所述后侧板包括从上至下依次设置的上竖直部和下倾斜部，所述下倾斜部从上至下向后倾斜，所述中加强梁本体的内部设置有用于将所述空腔分隔成多个小腔室的第一竖直分隔筋、第一水平分隔筋和第二竖直分隔筋，所述第二竖直分隔筋的上部与所述第一水平分隔筋的中后部连接，所述第二竖直分隔筋的下部与所述下侧板的中后部连接。本发明提供的一种汽车前壁板中加强梁，采用全新的腔室形式布置设计，能够减少材料的使用，兼顾轻量化、隔音效果以及吸能效果，为车辆达成性能高，能耗低提供结构支撑。
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公开(公告)号：CN112776892B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202110214065.6
申请日：2021-02-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轻量化侧围总成，包括侧围外板组件、侧围加强组件、后侧围粘接组件和A柱内板粘接组件；所述侧围加强组件、所述后侧围粘接组件和所述A柱内板粘接组件均与所述侧围外板组件连接，所述侧围加强组件设置在所述侧围外板组件与所述A柱内板粘接组件之间，所述侧围加强组件包括向后伸出于所述A柱内板粘接组件的C柱加强件，并且所述C柱加强件设置所述侧围外板组件与所述后侧围粘接组件之间；所述侧围外板组件、所述后侧围粘接组件和所述A柱内板粘接组件均采用碳纤维复合材料制成，所述侧围加强组件采用金属材料制成。本发明提供的一种轻量化侧围总成，在保证安全性能的前提下，可实现轻量化。
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公开(公告)号：CN113071565A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110478464.3
申请日：2021-04-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无框车门汽车的新型A柱结构，包括从外至内依次设置的外装饰件、侧围外板、A柱加强件和A柱内板；所述侧围外板设置有第一前搭接翻边、第一后搭接翻边和第一凸出部；所述A柱加强件设置有第二前搭接翻边、第二后搭接翻边和第二凸出部；所述A柱内板设置有第三前搭接翻边、第三后搭接翻边和第三凸出部，所述第三凸出部的截面呈“V”字形，所述第三后搭接翻边沿着靠近无框车门的方向向内倾斜，所述第二凸出部和所述第三凸出部之间形成第一腔室。本发明提供的一种无框车门汽车的新型A柱结构，能够保证A柱的整体强度，防止正面25%偏置碰撞测试时A柱发生折弯，从而提高整车的碰撞安全性能，同时防止A柱障碍角增大。
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公开(公告)号：CN112677834A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202110111740.2
申请日：2021-01-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种轻量化后排座椅安装结构及车辆，包括铝合金框架、支撑面板、加强板和防下潜支架，所述支撑面板固定于铝合金框架表面上，所述铝合金框架前端与多根支撑梁顶端固定连接，所述支撑梁底端与中地板横梁固定连接；所述加强板前边沿与铝合金框架后部固定连接，加强板后边沿与后地板横梁固定连接，加强板上设有多个用于固定座椅总成的第一安装孔；所述防下潜支架与铝合金框架前边沿上侧固定连接。其能够保证座椅安装点的刚度、强度及模态，大幅减轻安装结构重量，通用性好。
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公开(公告)号：CN114475813B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202210111838.2
申请日：2022-01-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车身骨架，具体涉及一种侧面开口式车身纵梁。本发明的技术方案是一种侧面开口式车身纵梁，所述纵梁呈“几”型，前端内侧与门槛连接，后端与后纵梁连接；且纵梁外侧面为开口；在垂直开口方向设有“工”型梁。本发明的侧面开口式车身纵梁实现了不增加零件和铸件壁厚的情况下，车身纵梁结构刚强度高，生产工艺简化，重量及成本更优。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112874639B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202110214069.4
申请日：2021-02-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车前后纵梁连接件总成，包括连接件主体和设置在所述连接件主体的左侧的连接件外板，所述连接件主体上设置有长度方向沿前后方向的上部腔室和下部腔室，所述上部腔室和所述下部腔室的开口方向朝左，并且所述连接件外板覆盖在所述上部腔室和所述下部腔室的开口上，所述上部腔室与所述下部腔室之间设置有中部凹槽，所述中部凹槽的开口方向朝右，所述上部腔室和所述下部腔室均被分隔成多个小腔室。本发明提供的一种汽车前后纵梁连接件总成，能够兼顾轻量化和高强度，在受到上下方向和前后方向上的力均具有多级变形吸能的有益效果。
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公开(公告)号：CN113071565B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202110478464.3
申请日：2021-04-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无框车门汽车的新型A柱结构，包括从外至内依次设置的外装饰件、侧围外板、A柱加强件和A柱内板；所述侧围外板设置有第一前搭接翻边、第一后搭接翻边和第一凸出部；所述A柱加强件设置有第二前搭接翻边、第二后搭接翻边和第二凸出部；所述A柱内板设置有第三前搭接翻边、第三后搭接翻边和第三凸出部，所述第三凸出部的截面呈“V”字形，所述第三后搭接翻边沿着靠近无框车门的方向向内倾斜，所述第二凸出部和所述第三凸出部之间形成第一腔室。本发明提供的一种无框车门汽车的新型A柱结构，能够保证A柱的整体强度，防止正面25%偏置碰撞测试时A柱发生折弯，从而提高整车的碰撞安全性能，同时防止A柱障碍角增大。
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公开(公告)号：CN114475813A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210111838.2
申请日：2022-01-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车身骨架，具体涉及一种侧面开口式车身纵梁。本发明的技术方案是一种侧面开口式车身纵梁，所述纵梁呈“几”型，前端内侧与门槛连接，后端与后纵梁连接；且纵梁外侧面为开口；在垂直开口方向设有“工”型梁。本发明的侧面开口式车身纵梁实现了不增加零件和铸件壁厚的情况下，车身纵梁结构刚强度高，生产工艺简化，重量及成本更优。
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公开(公告)号：CN114275057A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111656586.3
申请日：2021-12-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种转向支撑总成、转向支撑总成安装结构以及辅助安装工具。所述转向支撑总成包括转向支撑横管和两个连接支架；所述连接支架靠近转向支撑横管的一侧向转向支撑横管方向延伸，形成沿转向支撑横管长度方向的安装台；在安装台上靠近转向支撑横管的一侧开有第一定位孔，在其下侧开有第二定位孔；所述连接支架背离安装台的一侧向外延伸形成与安装台平行的安装支耳，在安装支耳和安装台的中部开有第一固定孔。本发明将现有技术中的沿汽车Y向定位安装转向支撑总成转换为沿汽车X向定位安装，降低了对Y向操作空间的要求，为装车过程中的人工装配提供便利，有利于提高装配效率和装配精度。
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公开(公告)号：CN112776894A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110214050.X
申请日：2021-02-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明公开了一种汽车前壁板中加强梁，包括内部设置有空腔的中加强梁本体，所述中加强梁本体包括依次环绕连接的上侧板、前侧板、下侧板和后侧板，所述后侧板包括从上至下依次设置的上竖直部和下倾斜部，所述下倾斜部从上至下向后倾斜，所述中加强梁本体的内部设置有用于将所述空腔分隔成多个小腔室的第一竖直分隔筋、第一水平分隔筋和第二竖直分隔筋，所述第二竖直分隔筋的上部与所述第一水平分隔筋的中后部连接，所述第二竖直分隔筋的下部与所述下侧板的中后部连接。本发明提供的一种汽车前壁板中加强梁，采用全新的腔室形式布置设计，能够减少材料的使用，兼顾轻量化、隔音效果以及吸能效果，为车辆达成性能高，能耗低提供结构支撑。
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