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公开(公告)号：CN107138847A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710117310.5
申请日：2017-03-01
Applicant: 通用电气公司
IPC: B23K20/12
CPC classification number: F01D5/005 , B23K20/1215 , B23K20/129 , B23K2101/001 , B23P6/005 , F01D5/30 , F01D25/285 , F05D2220/32 , F05D2230/239 , F05D2230/80 , B23K20/122
Abstract: 提供用于在燃气涡轮发动机(10)的叶片(68)的末端(69)上积聚材料的方法。该方法可包括将材料供应源(102)和可充气囊(100)插入在末端(69)与护罩(76)之间，使得材料供应源(102)暴露于末端(69)，并且可充气囊(100)定位在材料供应源(102)与护罩(76)之间，将可充气囊(100)充气成强迫材料供应源(102)与末端(69)之间的接触，以及引起材料供应源(100)与末端(69)之间的相对移动。与材料供应源(102)和末端(69)之间的径向偏压接触组合的相对移动通过摩擦产生热。就此而言，相对移动可将新材料从材料供应源(102)摩擦地焊接到叶片(68)的末端(69)上。例如，产生的热可足以熔化材料供应源(102)的表面，以将材料从材料供应源(102)转移至末端(69)。
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公开(公告)号：CN107100682A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710096384.5
申请日：2017-02-22
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: B23P6/045 , B26F3/12 , B29C73/02 , B29C2073/266 , F01D5/005 , F01D11/122 , F01D25/24 , F01D25/285 , F04D29/526 , F05B2220/302 , F05B2230/80 , F05B2280/106 , F05B2280/1073 , F05B2280/2003 , F05B2280/4004 , F05D2250/75 , F05D2300/15 , F05D2300/173 , F05D2300/431 , F05D2300/437 , F05D2300/44 , F05D2300/613 , F01D25/00
Abstract: 本公开内容针对一种用于修理涂布在燃气涡轮发动机(10)的壳上的可磨损材料(70)的系统(100)和方法。系统(100)包括构造成配合到燃气涡轮发动机(10)的进入口(62)中的铰接引导件(102)。此外，铰接引导件(102)具有近端(106)和远端(108)。系统(100)还包括构造在铰接引导件(102)的远端(108)处的修理工具(104)。修理工具(104)包括具有近端(112)和成形的远端(114)的本体(110)，其中成形的远端(114)延伸远离本体(110)。因此，成形的远侧本体(114)构造成挖出包括缺陷(72)的可磨损材料(70)的区域。系统(100)还包括用于填充挖出区域(125)的填料(120)。
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公开(公告)号：CN108734283B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN201810364434.8
申请日：2018-04-20
Applicant: 通用电气公司
IPC: G06N3/063
Abstract: 本公开提供了与人工神经网络有关的系统和方法。所述系统和方法获得教师网络，所述教师网络包括人工神经层，所述教师网络配置成自动识别通过所述人工神经层检验的图像中的一个或多个物体；在所述教师网络处接收任务图像集；用所述教师网络检验所述任务图像集；识别在用所述教师网络检验所述任务图像集期间被使用的所述人工神经层的子集；基于所述任务图像集定义学生网络。所述学生网络配置成自动识别通过所述子集检验的图像中的一个或多个物体。
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公开(公告)号：CN109003253B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN201810508516.5
申请日：2018-05-24
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明公开了一种神经网络点云生成系统，该系统包括一个或多个处理器和存储生成式对抗网络(GAN)的存储器。所述一个或多个处理器被配置成接收低分辨率点云，所述低分辨率点云包括表示对象的一组三维(3D)数据点。所述GAN的生成器被配置成至少部分地基于所述低分辨率点云中的所述数据点的一个或多个特性来生成第一组生成数据点，并且将所述生成数据点内插到所述低分辨率点云中以产生表示所述对象并且具有比所述低分辨率点云更高的分辨率的超分辨点云。
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公开(公告)号：CN111486008A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010036546.8
申请日：2020-01-14
Applicant: 通用电气公司 , 奥利弗克里斯品机器人有限公司
IPC: F02C7/30
Abstract: 一种在原位修复燃气涡轮发动机的构件的方法，其中该构件包括沉积物，该方法包括：将可为含氧气体的气体流引导至构件的沉积物；以及在构件被安装在燃气涡轮发动机中时加热包括沉积物的构件，并且加热包括沉积物的构件达足以基本上去除沉积物的持续时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106996740B
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201611129694.4
申请日：2016-12-09
Applicant: 通用电气公司
IPC: G01B11/00
Abstract: 用于将探头(100)定位于燃气涡轮发动机(10)内的方法(300)可以大体上包括将多个位置发送器(204)相对于发动机(10)而定位和将探头(100)通过发动机(10)的进入孔(62)而插入，其中，探头(100)包括探头末端(104)和配置成接收从位置发送器(204)发送的与位置相关的信号的位置信号接收器(120)。方法(300)还可以包括：至少部分地基于与位置相关的信号，确定探头末端(104)在发动机(10)内的当前位置；和识别与探头末端(104)在发动机(10)内的当前位置相对应的探头末端(104)在发动机(10)的三维模型(232)内的虚拟位置(234)。此外，方法(300)可以包括，为显示发动机(10)的三维模型(232)作准备，其中，探头末端(104)的虚拟位置(234)显示为三维模型(232)内的视觉指标。
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公开(公告)号：CN109003253A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810508516.5
申请日：2018-05-24
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: G06K9/66 , G06K9/6215 , G06K9/627 , G06T3/4007 , G06T3/4053 , G06T7/0002 , G06T2200/04 , G06T2207/10028 , G06T2207/20084 , G06T2207/30108
Abstract: 本发明公开了一种神经网络点云生成系统，该系统包括一个或多个处理器和存储生成式对抗网络(GAN)的存储器。所述一个或多个处理器被配置成接收低分辨率点云，所述低分辨率点云包括表示对象的一组三维(3D)数据点。所述GAN的生成器被配置成至少部分地基于所述低分辨率点云中的所述数据点的一个或多个特性来生成第一组生成数据点，并且将所述生成数据点内插到所述低分辨率点云中以产生表示所述对象并且具有比所述低分辨率点云更高的分辨率的超分辨点云。
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公开(公告)号：CN107088591A
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201710085953.6
申请日：2017-02-17
Applicant: 通用电气公司
IPC: B21D1/06
CPC classification number: F01D5/005 , B21D3/16 , B23P6/002 , F01D5/02 , F01D5/12 , F01D25/285 , F05D2220/32 , F05D2230/80 , F05D2240/307 , B21D1/06
Abstract: 本发明涉及用于燃气涡轮发动机的涡轮叶片的原位修理的系统及方法。具体而言，本公开内容针对用于修理燃气涡轮发动机(10)的涡轮(28,32)的涡轮叶片(100)中的弯曲的改进的系统和方法。该系统包括构造成适应涡轮(28,32)的通路端口的铰接引导件(114)。铰接引导件(114)包括近端(116)和远端(118)。该系统还包括构造在铰接引导件(114)的远端(118)处的修理工具(112)。此外，修理工具(112)构造成套在涡轮叶片(100)上。因此，修理工具(112)构造成在涡轮叶片(112)装固在涡轮(28,32)内时将涡轮叶片(112)弯曲至未弯曲位置。
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公开(公告)号：CN106988798A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201611095813.9
申请日：2016-12-02
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D25/00
CPC classification number: B23P6/007 , B22D19/10 , B22D25/02 , B22F5/009 , B22F5/04 , B22F7/062 , B22F2007/068 , B23P6/045 , F01D5/005 , F01D25/24 , F05D2220/32 , F05D2230/80 , F05D2260/02 , G02B23/24 , F01D25/00
Abstract: 本发明涉及一种用于燃气涡轮发动机的内部构件的就地修理的系统和方法。在一方面，用于执行燃气涡轮发动机(10)的内部构件的就地修理的方法(200,400)通常可包括穿过燃气涡轮发动机(10)的检修口(62)插入修理工具(102,302)，使得修理工具(102,302)包括定位在燃气涡轮发动机(10)内的末梢端(112,312)以及定位在燃气涡轮发动机(10)外的材料供应端(114,314)。该方法还可包括将修理工具(102,302)的末梢端(112,312)定位邻近于燃气涡轮发动机(10)的内部构件(104)的缺陷(106)，其中该缺陷(106)沿内部构件(104)的一部分限定可填充的体积(108)。另外，该方法(200,400)可包括将填充材料供应至修理工具(102,302)的末梢端(112,312)并且从修理工具(102,302)的末梢端(112,312)排出填充材料，使得可填充的体积(108)至少部分地填充有填充材料。
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公开(公告)号：CN107088591B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN201710085953.6
申请日：2017-02-17
Applicant: 通用电气公司
IPC: B21D1/06
Abstract: 本发明涉及用于燃气涡轮发动机的涡轮叶片的原位修理的系统及方法。具体而言，本公开内容针对用于修理燃气涡轮发动机(10)的涡轮(28,32)的涡轮叶片(100)中的弯曲的改进的系统和方法。该系统包括构造成适应涡轮(28,32)的通路端口的铰接引导件(114)。铰接引导件括构造在铰接引导件(114)的远端(118)处的修理工具(112)。此外，修理工具(112)构造成套在涡轮叶片(100)上。因此，修理工具(112)构造成在涡轮叶片(112)装固在涡轮(28,32)内时将涡轮叶片(112)弯曲至未弯曲位置。(114)包括近端(116)和远端(118)。该系统还包
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