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公开(公告)号：CN106802643A
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201510837616.9
申请日：2015-11-26
Applicant: 通用电气公司
IPC: G05B23/02
CPC classification number: G05B23/0224 , G05B2219/24047
Abstract: 一种故障预测系统包括规则产生处理单元及故障侦测处理单元。规则产生处理单元用于根据发电厂的历史数据确定多个关联规则。故障侦测处理单元，用于执行以下操作：接收发电厂的当前警报序列；将当前警报序列与每个关联规则中的一个或多个关键警报模式进行比较；及在当前警报序列中的警报模式与该一个或多个关键警报模式匹配时产生用于防止发电厂中故障事件发生的对应预测故障；其中，每个关键警报模式包括与历史数据中的先前故障事件相关的两个或两个以上的警报。本发明还提供一种故障预测方法。
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公开(公告)号：CN103707748B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201210370943.4
申请日：2012-09-28
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明涉及一种功率传输系统和驱动系统。该功率传输系统包括：功率分配装置；牵引轴，连接于所述功率分配装置；动力输出轴，连接于所述功率分配装置；第一电机，连接于所述功率分配装置和所述牵引轴两者中之至少一者并产生第一输出功率；及第二电机，连接于所述功率分配装置并产生第二输出功率。所述第二输出功率通过所述功率分配装置分配给所述牵引轴和所述动力输出轴。本发明还涉及一种驱动系统，其包括功率传输系统。本发明的功率传输系统的第二电机的输出功率可分配给牵引轴和动力输出轴。在一些工作模式下，第二电机和第一电机可共同驱动牵引轴，第二电机可辅助第一电机工作，从而有效合理地利用第一电机和第二电机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104044484A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201310084413.8
申请日：2013-03-15
Applicant: 通用电气公司
IPC: B60L15/00
CPC classification number: B60L15/20 , B60K17/28 , B60L7/14 , B60L11/02 , B60L11/123 , B60L15/2009 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2240/423 , B60L2250/24 , H02P5/74 , H02P29/10 , Y02T10/6217 , Y02T10/645 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明涉及一种驱动系统。该驱动系统包括：控制单元，用来接收表明车辆负载将要或正在发生变化的负载变化信号并且由所述负载变化信号触发产生牵引力矩；及牵引装置，连接于所述控制单元，用来根据所述牵引力矩驱动车辆。本发明还涉及一种驱动方法。本发明的负载变化信号触发产生牵引力矩，当车辆负载发生变化时，可以及时地调整驱动车辆的牵引力矩，从而保证车辆的性能、稳定性及安全性。
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公开(公告)号：CN103847530A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201210509493.2
申请日：2012-12-03
Applicant: 通用电气公司
IPC: B60L11/00
CPC classification number: H02P4/00 , B60L7/18 , B60L11/005 , B60L11/16 , B60L11/1803 , B60L11/1868 , B60L11/1879 , B60L15/20 , B60L15/2081 , B60L15/209 , B60L15/38 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , H02J7/022 , H02J7/345 , H02K17/02 , H02P6/04 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7066 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y02T90/16
Abstract: 本发明揭示一种电驱动系统，其包括电能存储系统，电能转换系统，交流传动系统和能量管理系统。电能存储系统用于提供或者接收电能。电能转换系统与电能存储系统连接，以用于将一种输入功率转换成一种输出功率。交流传动系统与电能转换系统连接，以用于将电能转换系统输出的电能转换成机械转矩。能量管理系统与电能存储系统，电能转换系统和交流传动系统通讯，以用于控制能量在电能存储系统，电能转换系统和交流传动系统中的流动。本发明还揭示了一种能量管理方法。通过本发明揭示的电驱动系统及其能量管理方法，可提高电驱动系统的效率。
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公开(公告)号：CN104044475B
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201310084090.2
申请日：2013-03-15
Applicant: 通用电气公司
IPC: B60L11/00
CPC classification number: H02P5/74 , B60L3/0092 , B60L11/1803 , B60L15/007 , B60L2200/26 , B60L2200/40 , B60L2220/42 , Y02T10/645 , Y02T10/646 , Y02T10/7005
Abstract: 本发明揭示一种电驱动系统，其至少包括一个开关模块两个三相直流转交流变换器，该开关模块连接在该两个变换器的输出端之间。该两个三相直流转交流变换器接收同一个能量源提供的输入直流电能，并将该接收的输入直流电能至少转换成第一三相交流电能和第二三相交流电能。在第一模式下，该开关模块被闭合，该第一三相交流电能和该第二三相交流电能被联合输出。在第二模式下，该开关模块被关断，该第一三相交流电能和该第二三相交流电能被分别输出。本发明还揭示装置以及移动运输设备。
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公开(公告)号：CN103707748A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201210370943.4
申请日：2012-09-28
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明涉及一种功率传输系统和驱动系统。该功率传输系统包括：功率分配装置；牵引轴，连接于所述功率分配装置；动力输出轴，连接于所述功率分配装置；第一电机，连接于所述功率分配装置和所述牵引轴两者中之至少一者并产生第一输出功率；及第二电机，连接于所述功率分配装置并产生第二输出功率。所述第二输出功率通过所述功率分配装置分配给所述牵引轴和所述动力输出轴。本发明还涉及一种驱动系统，其包括功率传输系统。本发明的功率传输系统的第二电机的输出功率可分配给牵引轴和动力输出轴。在一些工作模式下，第二电机和第一电机可共同驱动牵引轴，第二电机可辅助第一电机工作，从而有效合理地利用第一电机和第二电机。
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公开(公告)号：CN103660967A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210358566.2
申请日：2012-09-24
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: B60L11/1801 , B60L8/003 , B60L8/006 , B60L11/002 , B60L15/2045 , B60L2200/40 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7083 , Y02T10/7283
Abstract: 本发明揭示一种移动运输设备。该移动运输设备包括机载能量存储装置，机载能量转换装置以及至少一个驱动系统。该机载能量转换装置被配置成与外部能量源进行电连接，并接收该外部能量源提供的电能。该至少一个驱动系统与该机载能量存储装置以及该机载能量转换装置电连接；其中，该机载能量存储装置和该机载能量转换装置协作向该至少一个驱动系统提供电能。本发明还揭示纯电动拖拉机、纯电动叉车、纯电驱动车辆设备以及其能量供应管理方法等。
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