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公开(公告)号：CN117097076A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202310521526.3
申请日：2023-05-10
Applicant: 通用电气公司 , 通用电气德国控股有限公司 , 通用电气波兰有限公司
Inventor： 布格拉·韩·埃尔塔斯 , 约瑟夫·约翰·齐勒 , 万达纳·普拉巴卡尔·拉拉班迪 , 大卫·阿兰·托里 , 大卫·威廉·克拉尔 , 穆罕穆德·奥萨马 , 亚当·托马斯·帕齐斯基 , 亚瑟·威廉·西巴赫
Abstract: 一种用于电机(100)的气隙冷却系统(140)，电机(100)包括可旋转地安装在定子组件(120)内并在其间限定气隙(130)的转子组件(102)，其中定子组件(120)包括叠片组(124)。气隙冷却系统(140)包括延伸穿过叠片组(124)的多个分配通道(142)；多个分配通道(142)和气隙(130)之间延伸的多个排放通道(150)；限定与多个分配通道(142)流体连通的环形分配增压室(164))的冷却歧管(160)，其中冷却歧管(160)构造成用于接收冷却流体(144)并引导冷却流体(144)进入分配增压室(164)，通过分配通道(142)和排放通道(150)，并进入气隙(130)。
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公开(公告)号：CN116717378A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310203708.6
申请日：2023-03-06
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 亚瑟·威廉·西巴赫
Abstract: 一种与涡轮发动机相关联的热管理系统的周临界流体系统可以包括一个或多个传感器和控制器，一个或多个传感器被构造成生成传感器输出，传感器输出对应于流过热管理系统的冷却回路的周临界流体的一个或多个相性质，控制器被构造成至少部分地基于传感器输出，生成控制命令，控制命令被构造成控制热管理系统的一个或多个可控部件。一个或多个传感器可以包括一个或多个相位检测传感器，诸如声学传感器。
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公开(公告)号：CN115853646A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211151762.2
申请日：2022-09-21
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 斯科特·艾伦·施密尔斯 , 丹尼尔·艾伦·尼尔加思 , 亚瑟·威廉·西巴赫 , 布兰登·韦恩·米勒
Abstract: 一种调节燃气涡轮发动机的热传输总线中的压力的方法，该方法包括：操作具有热传输总线的燃气涡轮发动机，热传输总线具有流过其中的中间热交换流体，热传输总线包括通过中间热交换器流体热连通的一个或多个热源热交换器和一个或多个散热器热交换器；和响应于与热传输总线相关联的压力变化，使用与热传输总线流体连通的可变容量装置来调整热传输总线的流量。
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公开(公告)号：CN115680900A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210866129.5
申请日：2022-07-22
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 亚瑟·威廉·西巴赫 , 布兰登·韦恩·米勒 , 克里斯托弗·詹姆斯·克罗格 , 杰弗里·唐纳德·克莱门茨 , 肖恩·克里斯托弗·比尼恩 , 中野嗣治
IPC: F02C7/36
Abstract: 提供了一种涡轮风扇发动机。该涡轮风扇发动机包括：风扇，风扇包括多个可旋转风扇叶片，每个风扇叶片限定风扇尖端速度；涡轮机，涡轮机可操作地联接到风扇以驱动风扇，涡轮机包括处于串行流动顺序并且一起限定核心空气流动路径的压缩机区段、燃烧区段和涡轮区段；以及齿轮箱，其中涡轮机通过齿轮箱可操作地联接到风扇，其中齿轮箱的齿轮比大于或等于1.2且小于或等于3.0；其中，在涡轮风扇发动机以额定速度操作期间，风扇尖端速度大于或等于1000英尺/秒。在示例性实施例中，在涡轮风扇发动机以额定速度操作期间，风扇压力比小于或等于约1.5。
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公开(公告)号：CN119933856A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411550511.0
申请日：2024-11-01
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 詹姆斯·赖安·雷普迈尔 , 亚瑟·威廉·西巴赫
Abstract: 一种燃气涡轮发动机油流控制系统可包括可变流油泵，该可变流油泵可用于以不同的速率向各种油消耗器(例如动力齿轮箱、发动机轴轴承、发电机等)提供油。具有提供可变油流能力的油流控制阀可与可变流油泵结合使用。流传感器可与油流控制器一起使用，以测量燃气涡轮发动机油流控制系统中各个点处的油流。油流控制器可使用来自流传感器的信息以及与一个或多个油消耗器相关联的可变消耗需求(提供给油控制器或基于油消耗器的操作需求计算的)来改变可变流油泵和/或油流控制阀的操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119754866A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411369810.4
申请日：2024-09-29
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 尼古拉斯·约瑟夫·克莱 , 埃尔兹贝塔·克雷耶·科斯 , 亚瑟·威廉·西巴赫
Abstract: 一种燃气涡轮发动机，包括风扇区段、压缩机区段、燃烧区段和涡轮区段，风扇区段、压缩机区段、燃烧区段和涡轮区段处于串行流动布置，并且限定在前方向和后方向之间延伸的发动机中心线。盘包括用于将复合翼型件安装到盘的槽。轴向保持器联接到盘，并将复合翼型件固定到盘。在燃气涡轮发动机的操作期间，定位在复合翼型件处的顺应部分邻接复合翼型件，以将复合翼型件固定到盘。
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公开(公告)号：CN119572358A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411242262.9
申请日：2024-09-05
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 亚瑟·威廉·西巴赫 , 亚伦·迈克尔·迪杰赫 , 斯科特·艾伦·施密尔斯 , 罗伯特·R·雷切尔迪 , 杰弗里·道格拉斯·兰博 , 布兰登·韦恩·米勒
Abstract: 一种与涡轮发动机相关联的热管理系统的周临界流体系统可以包括一个或多个传感器和控制器，一个或多个传感器被构造成生成传感器输出，传感器输出对应于流过热管理系统的冷却回路的周临界流体的一个或多个相性质，控制器被构造成至少部分地基于传感器输出，生成控制命令，控制命令被构造成控制热管理系统的一个或多个可控部件。一个或多个传感器可以包括一个或多个相检测传感器，诸如声学传感器。
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公开(公告)号：CN114517713B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202111361388.4
申请日：2021-11-17
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 提供一种具有复合基底和涂层系统的涂覆部件，涂层系统设置在复合基底上。涂层系统基本上是无孔的，从而防止碳氢燃料或其他碳质流体接触和浸渍聚合物基体复合材料。涂层系统可以包括铝层或膜层，膜层包括聚乙烯膜或聚丙烯膜。还提供了一种用于燃气涡轮发动机的复合风扇壳体，复合风扇壳体具有聚合物基体复合基底和设置在其上的涂层系统。提供了用于形成燃气涡轮发动机的容纳组件的方法。
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公开(公告)号：CN117927385A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311373558.X
申请日：2023-10-23
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 布莱恩·刘易斯·德文多夫 , 亚瑟·威廉·西巴赫
Abstract: 一种燃气涡轮发动机，包括涡轮机和至少部分地包围涡轮机的一部分的外壳，外壳具有内表面并且在内表面和涡轮机的一部分之间部分地限定空隙，外壳能够相对于涡轮机的一部分移动；和发动机部件，发动机部件选择性地联接到涡轮机的一部分或外壳。
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公开(公告)号：CN116733631A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310209677.5
申请日：2023-03-07
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种涡轮风扇发动机，包括：风扇，风扇具有多个风扇叶片；涡轮机，涡轮机可操作地联接到风扇以驱动风扇，涡轮机包括处于串行流动顺序并且一起限定核心空气流动路径的压缩机区段、燃烧区段和涡轮区段；机舱，机舱围绕并至少部分地包围风扇，机舱包括机舱的前缘处的入口，入口限定非环形的内部入口表面；以及入口预旋流特征，入口预旋流特征位于多个风扇叶片的上游，入口预旋流特征附接到机舱或集成到机舱中。
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