一种便于运输和安装的组合拼装型隔离栅立柱

    公开(公告)号:CN213086665U

    公开(公告)日:2021-04-30

    申请号:CN202021751593.2

    申请日:2020-08-20

    Abstract: 本实用新型公开了一种便于运输和安装的组合拼装型隔离栅立柱,包括若干个首尾相连的预制混凝土管节;所述预制混凝土管节外包裹一层混凝土;所述预制混凝土管节上设有多个挂钩钢筋环,该挂钩钢筋环一端套设在预制混凝土管节上,另一端延伸至混凝土外部;所述若干个首尾相连的预制混凝土管节一侧探入地面下混凝土层内,且该侧的端部上设有地脚钢筋,该地脚钢筋一端插入预制混凝土管节内部,另一端延伸至混凝土层内;本实用新型保持立柱自身的强度和刚度,方便现场工人运输,降低施工难度和风险,提高隔离栅安装效率。

    一种适用于隧道洞口的抗震型视线诱导标志

    公开(公告)号:CN212750302U

    公开(公告)日:2021-03-19

    申请号:CN202022054568.5

    申请日:2020-09-18

    Abstract: 本实用新型公开了一种适用于隧道洞口的抗震型视线诱导标志,包括平行设置的多个拼装单元、反光膜组件以及锚固装置;所述多个拼装单元之间设有反光膜组件;所述反光膜组件包括横向反光膜、V形反光膜和若干个LED灯珠;所述横向反光膜分别设置在拼装单元的内侧;所述V形反光膜设置在横向反光膜之间,该V形反光膜上设有若干个LED灯珠;所述多个拼装单元外侧设有用于固定拼装单元的锚固装置;本实用新型对隧道入口处视线诱导标志抗震性能和可快速安装性能进行针对性设计,安装拆卸操作简单,速度快,可提高行车安全,降低震后车俩在隧道通行时的交通事故风险发生概率。

    一种公路路侧快速开启型护栏结构

    公开(公告)号:CN219671186U

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN202321034979.5

    申请日:2023-05-04

    Abstract: 本实用新型公开了一种公路路侧快速开启型护栏结构,包括设置在路基边缘的第一立柱、第二立柱,在两立柱之间设有护栏组件,所述护栏组件一端通过转动驱动机构与第一立柱转动连接,另一端与第二立柱活动连接。通过转动驱动机构使护栏组件绕第一立柱转动打开即可实现护栏组件的快速开启。本实用新型结构简单,具有良好的防护性能,其可以根据使用需求设置多件,实现分段开启,开启距离和长度可灵活调节,适用范围广,可用于日常养护管理、应急救援等多个应用场景使得,单件结构自重较轻,人工易操作,操作方便高效;并且设置有手动、电动两种控制模式,可实现远程开启、封闭,智能化程度高,开启便捷高效。

    一种角度可调的新型视线诱导标

    公开(公告)号:CN218893998U

    公开(公告)日:2023-04-21

    申请号:CN202320110023.2

    申请日:2023-01-16

    Abstract: 本实用新型公开了一种角度可调的新型视线诱导标,包括底板和面板,底板通过固定件固定在路侧构造物上,面板和底板在来车方向后侧相转动连接,面板在来车方向前侧垂直螺纹连接有柱体,柱体与底板间连接有压缩弹簧,面板背离底板侧设有反光标;该视线诱导标安装好后,根据公路线型情况旋转柱体使弹簧缩短实现面板相对底板角度调整,进而实现反光标相对公路线型角度调整,从而实现了驾车人员能更方便的看视线诱导标,视线诱导效果良好;该视线诱导标的反光标由标线涂料喷涂而成,在使用一段时间老化诱导效果不好后可重新喷涂,更换时间短、养护费用低,其反射亮度与路面标线反射亮度比较接近,避免了视觉疲劳。

    一种防ETC货车作弊的系统
    19.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218004140U

    公开(公告)日:2022-12-09

    申请号:CN202222294486.7

    申请日:2022-08-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种防ETC货车作弊的系统,包括:(1)货车车载OBU设备;(2)称重车道;称重车道包括:a用于为货车称重的称重器;b称重控制器;c用于检测货车车载OBU设备并将称重器称重信息传输给货车车载OBU设备的称重RSU设备;称重控制器与称重器和称重RSU设备通讯连接;(3)收费车道;a用于检测货车车载OBU设备、接收来自货车车载OBU设备的车辆信息和称重器称重信息、将车辆信息和称重信息传输给收费控制器及接收收费信息并对货车车载OBU设备进行扣费的收费RSU设备;b用于根据车辆信息和称重器称重信息确定车辆收费信息并根据扣费结果放行车辆的收费控制器;收费控制器与收费RSU设备通讯连接;该系统的使用完全杜绝了超重货车从ETC车道进入高速路。

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