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公开(公告)号：CN115479749B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202211200108.6
申请日：2022-09-29
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司 , 贵州乌江水电开发有限责任公司
Abstract: 本发明涉及入水式升船机安装领域，特别是涉及一种船厢最小扰度变形的入水式升船机船厢调平试验方法，通过漂浮船厢至船厢室的预设位置；通过均衡油缸从外向内依次将到达所述预设位置的船厢的四角吊耳组与提升钢丝绳连接，并调整全部的均衡油缸对应的拉力值；启动所述主提升机，将所述船厢提出水面，并调整对应的均衡油缸；将提出水面的船厢提升至上锁定位，通过转矩提升钢丝绳连接所述船厢与转矩平衡重；对所述船厢进行离水调试，并调整对应的均衡油缸；对所述船厢进行出入水调试，调整对应的均衡油缸。本发明规避了现有的升降机调整中最容易出现的测试阶段应力集中导致的船厢扰度变形，进而显著提升船厢的完整性与使用寿命。
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公开(公告)号：CN115796515A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211492980.2
申请日：2022-11-25
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司 , 贵州乌江水电开发有限责任公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/04 , G06Q50/30
Abstract: 本发明公开了一种多梯级单线升船机联合调度方法，包括以下步骤：S001、基于通过单元，并逐个获取调度信息；S002、基于所述调度信息进行最优计算，生成调度计划；S003、基于所述调度计划转化数字信息进行显示。该发明提供的多梯级单线升船机联合调度方法，基于现行目标模型基础数据选择与船舶信息进行汇总，通过最优计算获取当前船只通行时间，并通过联合调度约束条件对通行船只的调度处理，从而快速响应并给出通行船只的最佳的调度方法，提高船只通行效率。
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公开(公告)号：CN115479749A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211200108.6
申请日：2022-09-29
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司 , 贵州乌江水电开发有限责任公司
Abstract: 本发明涉及入水式升船机安装领域，特别是涉及一种船厢最小扰度变形的入水式升船机船厢调平试验方法，通过漂浮船厢至船厢室的预设位置；通过均衡油缸从外向内依次将到达所述预设位置的船厢的四角吊耳组与提升钢丝绳连接，并调整全部的均衡油缸对应的拉力值；启动所述主提升机，将所述船厢提出水面，并调整对应的均衡油缸；将提出水面的船厢提升至上锁定位，通过转矩提升钢丝绳连接所述船厢与转矩平衡重；对所述船厢进行离水调试，并调整对应的均衡油缸；对所述船厢进行出入水调试，调整对应的均衡油缸。本发明规避了现有的升降机调整中最容易出现的测试阶段应力集中导致的船厢扰度变形，进而显著提升船厢的完整性与使用寿命。
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公开(公告)号：CN112252158A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011212046.1
申请日：2020-11-03
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可调式岸基渡桥，涉及水利水电起重机械设备领域，包括渡桥，所述渡桥设置在岸基和提升平台之间，所述渡桥顶部的一端对接所述岸基，所述渡桥顶部的另一端对接被提升到与所述渡桥处于同一水平位置的提升平台。通过设置渡桥，行走转移小车从岸基进出提升平台时，将岸基与提升平台的刚度差异造成的提升平台瞬时形变转化为渐变的过程，降低了对提升平台的刚度要求，实现船舶在提升平台与岸基间之间的平稳过渡。
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公开(公告)号：CN110374079A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910669237.1
申请日：2019-07-24
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种垂直升船机对接装置及方法，主提升系统作用于承船厢，上闸首和船厢上游工作门对接，下闸首和船厢下游工作门对接；上游对接时，上闸首工作大门对接导向销缓慢插入船厢上游工作门对接导向槽内，上闸首工作大门对接水封压紧在船厢上游工作门门叶上；随后承船厢仍上行，船厢上游工作门门叶缓慢下沉至承船厢上游侧的门槽内；下游对接时，船厢下游工作门对接导向销缓慢插入下闸首工作小门对接导向槽内，船厢下游工作门对接水封压紧在下闸首工作小门上；随后承船厢仍下行，下闸首工作小门缓慢下沉至下闸首工作大门的门槽内。本申请对接装置设计合理，结构简化，从而简化对接流程，提高了对接效率，降低对接过程中事故风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119188054A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411574396.0
申请日：2024-11-06
Applicant: 贵州乌江水电开发有限责任公司构皮滩发电厂 , 杭州国电机械设计研究院有限公司
IPC: B23K37/00 , B23K37/053
Abstract: 本发明涉及堆焊技术领域，尤其是一种用于升船机导向轮堆焊的滚轮助焊装置，包括底座，底座的顶端设有可伸缩调节的升降组件，升降组件的伸缩端连接有导向轮承载机构，导向轮承载机构上设有用于适配不同内径的导向轮套设的穿设组件；穿设组件包括转动板、伺服电机二、抵触杆、铰接杆、螺纹套管和导向轮承载板，转动板的一侧中心处安装有伺服电机二，转动板的侧面安装有若干组环形阵列分布的连接杆，连接杆的一侧固定连接有导向轮承载板。本发明在实际使用的过程中能够有效方便适配不同内径的导向轮，并能够保证导向轮的位置锁定，确保堆焊过程的稳定性，还能够有效地堆焊过程中进行高度以及角度的调整，更好地方便堆焊过程的稳定进行。
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公开(公告)号：CN115929712A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211564563.4
申请日：2022-12-07
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司 , 贵州乌江水电开发有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种升船机防撞梁液压系统，包括油箱以及电机，油箱包括回油路以及供给路，其中：回油路和供给路通过管道进行串联连通，且该管道上设置有安全阀，并通过安全阀使管道分为供给管路和回油管路；供给管路上依次串联有变量泵和第一单向阀，变量泵靠近油箱布置，并受电机驱动；单向阀的输出端设置有第一球阀，第一球阀输出端与比例换向阀进油口之间连通有压力补偿器；回油管路上连通有第二单向阀，第二单向阀输入端和第一球阀与压力补偿器之间连通的油路上并联连通有插装阀组。该发明将驱动油缸活塞杆推出防撞梁下降液压回路改为差动回路，大幅提升防撞梁的下降时间，提高升船机通航效率，降低系统配置和成本。
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公开(公告)号：CN115839813A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211310213.5
申请日：2022-10-25
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司 , 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院 , 贵州乌江水电开发有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种升船机刚性梁防撞系统撞击试验方法及相关组件，包括：响应于目标升船机刚性梁的防撞系统处于工作挡船状态、液压油缸处于保压闭锁状态，控制试验船舶依次以预设最大撞击速度的不同比例撞击刚性梁；利用架设在航道上的自动跟踪式全站仪，测量试验船舶在每次撞击后的缓冲距离；利用均匀设置在升船机刚性梁顶部腹板、后部翼板上的应力传感器，测量每次撞击过程中刚性梁的应力分布；根据对刚性梁在每次撞击过程中拍摄的图像，确定刚性梁的形变规律；利用设置在液压油缸的有杆腔和无杆腔出油口处的压力传感器，测量每次撞击过程中在竖直方向上的载荷变化；基于缓冲距离、应力分布、形变规律、载荷变化，确定刚性梁防撞系统的防撞性能。
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公开(公告)号：CN112776956B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202110246434.X
申请日：2021-03-05
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司
IPC: E02C5/00
Abstract: 本发明涉及升船机技术领域，具体涉及一种垂直升船机平衡临界点水位的确定方法。包括以下步骤：1)进行主提升系统与承船厢和平衡重系统的挂装；2)进行承船厢空载调平；3)进行承船厢注水操作：承船厢内注水至承船厢总重与平衡重系统总重达到平衡；4)进行承船厢和平衡重系统的静态调平；5)进行承船厢内的水位标记：承船厢内水位为垂直升船机平衡临界点水位。本方案高效便捷地实现了垂直升船机的主提升系统系统与承船厢和平衡重系统挂装、连接，进而解决了承船厢和平衡重系统重量平衡时的临界水位的确定问题。
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公开(公告)号：CN112411349B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202011212012.2
申请日：2020-11-03
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司
IPC: E01D15/24 , E02C5/00 , B63C3/02 , B63C3/08 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种可调式岸基渡桥方法及渡桥系统，涉及水利水电机械设备领域，包括牵引、提升及下放、运移和过渡入岸，通过船舶牵引系统，将运输至水岸边缘的船舶牵引到达指定位置，通过提升平台，将由船舶牵引系统牵引到达提升平台上的船舶，进行提升及下放，通过行走移动小车移动到达所述提升平台下方，托运提升平台上的船舶，实现船舶的不同方向的运移，行走转移小车托运船舶由提升平台过渡到岸基，实现船舶的过度入岸。渡桥系统还包括设置在岸基和提升平台之间的渡桥，岸基上设置坑槽，渡桥位于岸基的坑槽内。该渡桥方法实现行走转移小车托运船舶平稳进出岸基和提升平台，渡桥系统实现渡桥与提升平台和岸基之间的无阶跃配合。
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