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公开(公告)号：CN219386257U
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202222988036.8
申请日：2022-11-10
Applicant: 贵州乌江水电开发有限责任公司 , 杭州国电机械设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种升船机防撞结构及其报警系统，涉及升船机防撞报警技术领域，包括升船机防撞结构，本方案通过在第一卡接板和第二卡接板结构，可以将两组防撞板件分别限位连接在承船厢体的内壁两侧的，配合在第一卡接板与第二卡接板之间加装的限位机构，还可以有效的提升防撞板件与U型提升架之间连接的稳定性，能够有效的防止防撞板件在U型提升架内壁两侧出现松动的情况，当船舶与承船厢体之间发出摩擦碰撞时，通过在两组防撞板件内侧分别加装的若干组缓冲气囊体，可以对碰撞的船舶本体起到缓冲、调节振动频率和吸收能量的作用，能够有效的防止船舶与承船厢体之间碰撞部位出现磕碰或变形的情况。
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公开(公告)号：CN218786824U
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202223217408.3
申请日：2022-11-29
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司 , 贵州乌江水电开发有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种升船机闸门侧导向机构，包括升船机闸门：所述升船机闸门的拐角处外壁设置有安装板，所述安装板上设置有主导向组件，所述安装板上且位于主导向组件的外侧设置有副导向组件，所述主导向组件上设置有支撑组件，且支撑组件上设置有毛刷板。本实用新型中，该侧导向机构采用主导向组件和副导向组件的组合结构，可以在升船机闸门的侧边形成双重导向支撑结构，对升船机闸门的升降过程起到限位导向作用，并结合毛刷板的清刮处理，可以对主导向组件上残留的杂质碎屑清理掉，提高主导向组件的整洁度，从而提高主导向组件在导向移动时的平顺性，避免升船机闸门在升降时发生晃动琥或偏移的现象。
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公开(公告)号：CN115679928A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211330865.5
申请日：2022-10-27
Applicant: 贵州乌江水电开发有限责任公司 , 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种升船机船厢门免破坏检修装置，具体涉及升船机船厢门检修平台技术领域，包括底座，所述底座的外侧设置有支撑组件，所述底座的顶部设置有层叠调节组件，所述支撑组件包括设置在底座外侧的若干个调节座，各所述调节座均通过螺栓与底座可拆卸连接。本发明通过各个结构的相应配合使用，可以根据不同大小的升船机船厢门尺寸，在后续进行检修时可以适应不同尺寸大小的升船机船厢门，并且可以调节加强安装框和延长支撑杆在底座外侧的角度，还能够由托板和通过转轴和第一齿轮旋转的扭力原因而向上位移，以便于本发明在使用时能够适配不同的工作需求，提高本发明在使用时的适应性，方便使用的同时具有良好的实用性。
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公开(公告)号：CN115077486B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202210547092.X
申请日：2022-05-19
Applicant: 中国水利水电第八工程局有限公司 , 贵州乌江水电开发有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种垂直升船机施工用模板测量装置及其应用方法，本发明装置包括固定件，纵向定位机构和纵向转动机构，固定件用于固定到被测量的模板上，纵向定位机构包括固定套和设于固定套上的纵向偏角标尺，固定套套设固定于固定件上，纵向转动机构包括转动套和设于转动套上的横向偏角标尺，转动套上设有小棱镜组件，转动套套设于固定件的端部且可自由转动以用于在工作状态下使小棱镜组件始终处于竖直状态。本发明能够实现垂直升船机塔柱施工的液压自升式模板的垂直度精确测量，可用于实现垂直升船机塔柱体型控制、解决垂直升船机特高塔柱体型控制难度大的问题，保证施工质量和后期项目运行。
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公开(公告)号：CN114896666A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210547074.1
申请日：2022-05-19
Applicant: 中国水利水电第八工程局有限公司 , 贵州乌江水电开发有限责任公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06T17/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM技术的通航隧洞参数化模型建立方法及系统，本发明基于BIM技术的通航隧洞参数化模型建立方法包括在BIM三维软件中建立目标隧洞的穿越区域地形的曲面；基于所述穿越区域地形的曲面，分别建立隧洞穿越方案的平曲线和竖曲线；基于预设的参数化隧洞横断面模型，以及所述隧洞穿越方案的平曲线和竖曲线，生成目标隧洞的隧洞参数化模型。本发明解决隧洞设计和施工中的上述问题，以参数化的形式可快速完成模型准备工作，极大的提升了设计优化和工程施工的效率，以满足在通航隧洞设计和施工过程中对设计优化和精细化施工越来越高的需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117030177A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310866101.6
申请日：2023-07-13
Applicant: 河海大学 , 长江勘测规划设计研究有限责任公司 , 贵州乌江水电开发有限责任公司
Abstract: 本发明属于结构工程技术领域，具体涉及一种双振子碰撞加载实验装置。实验台包括振动台、底架系统、滑动系统、配重系统、限位系统、固定边界系统、传感器和弹簧系统；滑动系统的固定端与底架系统连接；配重系统包括第一振子和第二振子；第一振子、第二振子之间通过限位系统连接，第一振子、第二振子与滑动系统的滑动端连接；固定边界系统与底架系统连接；弹簧系统包括第一弹簧系统和第二弹簧系统；第一弹簧系统与固定边界系统、第一振子的两侧部连接；第二弹簧系统与固定边界系统、第二振子的两侧部连接。本发明能够进行碰撞加载与控制、获得碰撞响应、准确地计算碰撞力、研究大碰撞力下包含限位装置的碰撞动力特性。
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公开(公告)号：CN115730487B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202211477396.X
申请日：2022-11-23
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司 , 贵州乌江水电开发有限责任公司构皮滩电站建设公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种下水式升船机主提升机大型卷筒组强度和刚度的有限元计算方法，包括：建立卷筒组结构系统的整体有限元模型；确定卷筒结构‑卷筒轴‑制动盘的边界条件和连接条件；根据升船机运行特征，确定载荷工况及相应的计算性能参数、钢丝绳载荷；在所述整体有限元模型上施加卷筒结构‑卷筒轴‑制动盘的边界条件和连接条件，并根据载荷工况，在所述整体有限元模型上施加对应的钢丝绳载荷，采用有限元方法对所述整体有限元模型进行计算，根据有限元计算结果，校核卷筒组结构系统的强度和刚度。本发明可准确地反映卷筒结构的强度和刚度，以确定各部件的合理板厚，有效控制卷筒结构自重，降低卷筒组结构的制造和安装难度，提高升船机的安全性能。
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公开(公告)号：CN115730487A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211477396.X
申请日：2022-11-23
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司 , 贵州乌江水电开发有限责任公司构皮滩电站建设公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种下水式升船机主提升机大型卷筒组强度和刚度的有限元计算方法，包括：建立卷筒组结构系统的整体有限元模型；确定卷筒结构‑卷筒轴‑制动盘的边界条件和连接条件；根据升船机运行特征，确定载荷工况及相应的计算性能参数、钢丝绳载荷；在所述整体有限元模型上施加卷筒结构‑卷筒轴‑制动盘的边界条件和连接条件，并根据载荷工况，在所述整体有限元模型上施加对应的钢丝绳载荷，采用有限元方法对所述整体有限元模型进行计算，根据有限元计算结果，校核卷筒组结构系统的强度和刚度。本发明可准确地反映卷筒结构的强度和刚度，以确定各部件的合理板厚，有效控制卷筒结构自重，降低卷筒组结构的制造和安装难度，提高升船机的安全性能。
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公开(公告)号：CN115077486A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210547092.X
申请日：2022-05-19
Applicant: 中国水利水电第八工程局有限公司 , 贵州乌江水电开发有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种垂直升船机施工用模板测量装置及其应用方法，本发明装置包括固定件，纵向定位机构和纵向转动机构，固定件用于固定到被测量的模板上，纵向定位机构包括固定套和设于固定套上的纵向偏角标尺，固定套套设固定于固定件上，纵向转动机构包括转动套和设于转动套上的横向偏角标尺，转动套上设有小棱镜组件，转动套套设于固定件的端部且可自由转动以用于在工作状态下使小棱镜组件始终处于竖直状态。本发明能够实现垂直升船机塔柱施工的液压自升式模板的垂直度精确测量，可用于实现垂直升船机塔柱体型控制、解决垂直升船机特高塔柱体型控制难度大的问题，保证施工质量和后期项目运行。
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公开(公告)号：CN214169004U
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202022161766.1
申请日：2020-09-28
Applicant: 贵州乌江水电开发有限责任公司构皮滩发电厂
IPC: E02C5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于通航渡槽作业的垂直升船机，包括，升船机本体，包括通航渡槽、开设在通航渡槽内的船厢室以及设置在船厢室内的船厢，所述船厢室设置有两个，且对称设置；升降组件，包括设置在船厢室上的第一定滑轮、设置在船厢室远离第一定滑轮位置的第二定滑轮、开设在船厢下端的滑槽以及拉带，所述拉带绕过第一定滑轮和第二定滑轮进入到滑槽内，所述拉带向外伸出滑槽后与船厢室的侧壁相连；以及，驱动组件，所述驱动组件有两组，且分别设置在船厢室内。
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