一种非隔离型及隔离型光伏并网逆变器软并网方法

    公开(公告)号:CN103259282A

    公开(公告)日:2013-08-21

    申请号:CN201310119725.8

    申请日:2013-04-08

    CPC classification number: Y02E10/563

    Abstract: 本发明涉及一种非隔离型及隔离型光伏并网逆变器软并网方法,本发明根据电网电压和滤波电容大小,给出光伏并网逆变器的无功电流参考值,并将有功电流参考值设为0,分别作为q轴电流调节器和d轴电流调节器的参考信号,并将根据Park、Clark变换得到的电流信号作为q轴电流调节器和d轴电流调节器的反馈信号,将反馈信号与参考信号进行比较,并经过PI调节器之后的电流信号,经过PWM脉宽调制控制光伏并网逆变器输出无功电流,对滤波电容进行预充电,当光伏并网逆变器输出的电压和电网电压一致时,闭合交流接触器,实现软并网。解决了现有软并网方法只能针对隔离型逆变器进行并网,具有一定的局限性,且并网过程复杂的问题。

    一种三电平双向DC/DC变换电路
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118057716A

    公开(公告)日:2024-05-21

    申请号:CN202211449813.X

    申请日:2022-11-18

    Abstract: 本发明属于电力电子变换领域,涉及一种三电平双向DC/DC变换电路,在传统的飞跨电容三电平DC/DC电路的基础上,采用二极管钳位和继电器控制相结合的方法,确保从低压侧和高压侧启动时,飞跨电压均不超过50%的母线电压,开关管承受的电压不超过50%的母线电压,通过控制继电器的分闸或合闸,形成合理的充电回路,有效控制电容的电压,避免开关管承受过电压;预充电完成后,切断飞跨电容与母线电容的连接,避免母线电压中点波动影响飞跨电容的电压控制,解决了飞跨电容三电平DC/DC电路预充电困难、电容参数匹配困难等问题,预充电完成后切断飞跨电容与直流母线电容的电路连接,避免母线电压中点影响飞跨电容电压,提高电路的控制性能。

    一种混合轨道交通牵引供电系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN115805852A

    公开(公告)日:2023-03-17

    申请号:CN202111077281.7

    申请日:2021-09-13

    Abstract: 本发明公开了一种混合轨道交通牵引供电系统及其控制方法,其中牵引供电系统包括:并联连接的常规整流机组和双向变流机组;常规整流机组分别与高压电网和轨道交通负载端电连接,双向变流机组包括:第二中压柜、双向变压器、第二二极管整流器、逆变器、隔开柜和第二直流开关柜;第二中压柜、双向变压器、第二二极管整流器和第二直流开关柜依次设置于高压电网和轨道交通负载之间,第二二极管整流器还通过隔开柜与逆变器的一端连接,逆变器的另一端与双向变压器连接。通过在常规整流变压器基础上增加能馈绕组的方式,简化了牵引供电系统的结构,减少了中压开关柜、直流开关柜、升压变压器的使用,降低了牵引供电设备的建设成本、简化系统结构设计。

    一种基于PWM能馈变流器的回馈控制方法及系统

    公开(公告)号:CN112356740B

    公开(公告)日:2022-06-07

    申请号:CN202011309318.X

    申请日:2020-11-20

    Abstract: 本发明公开了一种基于PWM能馈变流器的回馈控制方法及系统。方法包括:PWM能馈变流器直流侧接入直流接触网,交流侧通过变压器接入交流电网;检测连续时间t内的直流接触网电压;计算直流接触网电压变化斜率k;比较直流接触网电压变化斜率和控制系统的预设条件,判断系统工况;若符合预设的系统工况,同时电压值达到设定阈值,则投入PWM能馈变流器。系统包括:能馈变流器接入装置,电压检测装置,斜率计算装置,工况判断装置,回馈调节装置。本发明能够通过直流接触网电压的变化情况准确判断出列车的运行状态,解决了PWM变流器工程应用中的稳定性及可靠性的问题,从而控制PWM整流器准确投入,达到供电系统节能的目的,判据简单、准确。

    一种基于PWM能馈变流器的回馈控制方法及系统

    公开(公告)号:CN112356740A

    公开(公告)日:2021-02-12

    申请号:CN202011309318.X

    申请日:2020-11-20

    Abstract: 本发明公开了一种基于PWM能馈变流器的回馈控制方法及系统。方法包括:PWM能馈变流器直流侧接入直流接触网,交流侧通过变压器接入交流电网;检测连续时间t内的直流接触网电压;计算直流接触网电压变化斜率k;比较直流接触网电压变化斜率和控制系统的预设条件,判断系统工况;若符合预设的系统工况,同时电压值达到设定阈值,则投入PWM能馈变流器。系统包括:能馈变流器接入装置,电压检测装置,斜率计算装置,工况判断装置,回馈调节装置。本发明能够通过直流接触网电压的变化情况准确判断出列车的运行状态,解决了PWM变流器工程应用中的稳定性及可靠性的问题,从而控制PWM整流器准确投入,达到供电系统节能的目的,判据简单、准确。

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