-
公开(公告)号：CN114318990A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210062142.5
申请日：2022-01-19
Applicant: 西安公路研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种道路拓宽用建筑垃圾资源化填筑方法，包括：在旧路基边坡外侧砌筑建筑垃圾再生集料混凝土挡墙；对旧路基边坡挖台阶，形成台阶面；建筑垃圾再生集料混凝土挡墙与台阶面之间形成填筑区域；在填筑区域内分层填筑建筑垃圾再生填料，并在每层压实后铺设一层横向筋材，每层横向筋材的一端固定在台阶面上，另一端拉伸至建筑垃圾再生集料混凝土挡墙处后对建筑垃圾再生填料进行反包，构成反包式加筋土；重复上述工艺，直至填筑至路面结构层以下，完成新路基填筑；在建筑垃圾再生集料混凝土挡墙与每层反包加筋土之间连接加固锚杆。本发明相较于传统重力式支挡结构，具有抗震性能好、占地少、适用范围广、施工效率高、经济效益显著等优点。
-
公开(公告)号：CN217517274U
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202220516788.1
申请日：2022-03-10
Applicant: 西安公路研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种道路改扩建挡墙加宽段路基拼接结构，属于道路铺设技术领域，包括旧路面、新路面、旧挡墙以及新挡墙，旧挡墙设于旧路面下方，新挡墙设于新路面下方，且新挡墙和旧挡墙间隔平行设置；旧挡墙和新挡墙之间间隔设置连接有多根横向连接筋且填充有建筑垃圾浆砌填料层。本实用新型中旧挡墙和新挡墙间隔平行设置，且两者之间填充有建筑垃圾浆砌填料层，这样设置相比于将新挡墙和旧挡墙直接连接的宽度，该结构保证路基宽度更大，而且也不影响使用，该结构重复利用回收建筑材料，是节约能源和资源，保护环境，走可持续发展道路的重要发展方向，有效降低了工程造价，施工工艺简单。
-
公开(公告)号：CN215329590U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202120258376.8
申请日：2021-01-29
Applicant: 西安公路研究院
IPC: E01F15/14
Abstract: 本实用新型公开了一种用于道路桥梁的工程防撞装置，包括防撞板、第一连接板和万向轮，所述防撞板的一侧安装有第一连接板，且第一连接板的一端安装有卡块，所述防撞板的另一侧安装有第二连接板，且第二连接板的内部设置有卡槽，所述防撞板的顶端设置有防撞结构，所述防撞板的内部设置有啮合结构，所述啮合结构包括齿条、支撑板和伸缩杆，所述伸缩杆均安装在防撞板内部顶端的两侧。本实用新型通过在第一连接板的一端安装有卡块，将另一台防撞装置的卡槽的一端对准卡块的一端，由于卡块和卡槽构成卡合结构，将卡块卡入卡槽的内部，随之便可以连接两个防撞装置，便可增加防撞面积，且便于连接增加稳定性。
-
公开(公告)号：CN215164373U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120542087.0
申请日：2021-03-16
Applicant: 西安公路研究院
IPC: E01C19/22
Abstract: 本实用新型公开了一种公路路基可冲压式碾压装置，包括连接座，连接座的一端连接有液压机，液压机的顶部连接有储液槽，储液槽的一侧连接有油管，液压机的底部连接有液压柱，液压柱的底部连接有连接板，连接板的底部连接有压力转轴，压力转轴的下表面连接有压板，连接板的内部设置有驱动电机，压力转轴的外表面设置有滚珠，驱动电机底部的中心处连接有承重润滑块，承重润滑块的两侧连接有转动卡销，压板的底部设置有转动腔，转动腔两侧的内壁连接有辊轴，本实用新型中，通过与液压柱相连结构的共同作用，可对路基进行施压，再通过驱动电机与碾压辊子的相互配合对公路路基进行再次压实，解决其人工参与度大，导致工作效率低的问题。
-
公开(公告)号：CN215164242U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120543278.9
申请日：2021-03-16
Applicant: 西安公路研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种高填方风积沙路基的填筑结构，包括路基，路基顶部设有风积沙路基，风积沙路基内部设有支撑柱，支撑柱底部设有底座，支撑柱顶部中心设有凹槽，支撑柱顶部设有支撑板，支撑板底部设有固定块，支撑板顶部设有车道，风积沙路基一侧设有斜坡，斜坡内部设有连接杆，风积沙路基内部设有立柱；本实用新型通过风积沙路基、支撑柱、底座、支撑板、连接杆、立柱的配合使用提高了风积沙路基行车道的稳定性，有效的防止了风积沙路基表面容易出现塌陷的问题，有效的避免了因交通出现问题导致的经济的损害。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212772289U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202021205769.4
申请日：2020-06-22
Applicant: 西安公路研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种道路施工用路基夯实装置，包括液压夯实机壳和接口构件，接口构件固定焊接在液压夯实机壳一侧，通过设置挡尘圈，挡尘圈会挡住液压机工作时带进液压夯实机壳内的灰尘，在装置不工作时，硅胶材质制成的吸尘层会逐渐吸附灰尘，防尘圈可被取出，拆卸方便，也达到了除尘的目的，通过漏出凹型槽，可使用水枪插入凹型槽，对液压机下端和防尘圈进行水清洗，可以起到清洁的作用，通过设置固定横条和固定三角体，增大受力面积，使得接口构件更加稳定，且接口框长宽度大于载车连接端长宽度，在于载车端口连接时，如果装置与载车端口连接不稳定，载车端口会撞击到接口框的内部端面，接口框可以起到二次防护的作用，防患于未然。
-
公开(公告)号：CN208056074U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820480415.7
申请日：2018-03-30
Applicant: 西安公路研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种边坡生态防护装置，包括挂装在边坡坡面上的网垫防护层和种植在边坡坡面上的生态层，网垫防护层为加筋三维网垫，加筋三维网垫通过多个第一锚固件固定在边坡坡面上，边坡的坡顶和坡脚均设置有锚固沟；加筋三维网垫的上部节段卡装在位于坡顶的锚固沟内，加筋三维网垫的下部节段卡装在位于坡脚的锚固沟内，上部节段与坡顶之间通过多个第二锚固件固定连接；第一锚固件和第二锚固件均为锚杆。本实用新型通过在边坡坡面上设置网垫防护层和生态层，并通过设置锚杆和锚固沟对网垫防护层进行加固，不仅增加了整体装置的稳定性，施工简便，适用范围广泛；而且能够对边坡进行绿化和防护，大幅提高了边坡的抗冲刷能力和耐久性。
-
公开(公告)号：CN217266780U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220759891.9
申请日：2022-04-01
Applicant: 西安公路研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高速公路路基用填筑压实装置，包括压实机构，其下端连接有支撑引导机构，所述压实机构的一侧中部设置有刮料机构，所述支撑引导机构的一侧连接有排料机构，所述压实机构的另一侧设置有连接机构；通过调节伸缩缸的设置，调节板和折叠板之间的夹角也将被伸缩的调节伸缩缸而调节，在压实装置行进的过程中，调节板与地面的夹角也就得到了调节，调节板与地面的夹角变小，压实轮对地面施加压力带来的影响也将降低，压实轮的运输效率也将提高,通过插板连板的设置，对压实装置前进方向上多余的物料进行排出，压实后的路面也将更加平整，物料的铺设也将更加均匀，下支撑脚的设置，在非工作状态时可以对压实装置进行支撑。
-
公开(公告)号：CN215104392U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202120105496.4
申请日：2021-01-15
Applicant: 西安公路研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种防路面积水的高速公路基本结构，包括高速公路主体和两组防护栏，所述高速公路主体上设置有排水槽，所述排水槽上设置有三组排水盖，所述高速公路主体上设置有供所述排水盖进行限位的限位机构，所述限位机构包括凸块和限位块，所述凸块的侧面设置有插条，所述限位块的内部分别开设有活动槽和螺纹孔，所述插条的端部可穿过所述活动槽并延伸至所述限位块的侧面外部；本实用新型通过设计的限位机构，便于在使用中可以对排水盖进行限位，防止在后续使用的过程中排水盖受到外力影响造成翘起的情况，有助于降低了安全隐患，提高了排水盖的使用寿命，增加了高速公路主体的美观性。
-
公开(公告)号：CN208039279U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201820440836.7
申请日：2018-03-29
Applicant: 西安公路研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种边坡涎流冰系统性处治装置，包括截水沟、渗水沟、仰斜式排水管、集水井以及边沟；截水沟开设在边坡平台上，渗水沟位于截水沟的正下方，且渗水沟朝向边坡内部的一侧设置有滤网，而渗水沟的底部则铺设有侧壁开有槽孔的排水管；仰斜式排水管插设在发生涎流冰的边坡内并位于渗水沟的下方；集水井开设在发生涎流冰的边坡的坡脚处，边沟开设在另一侧未发生涎流冰的边坡的坡脚处，集水井和边沟通过横向排水管连通。本实用新型可多层次降低边坡含水层的水头高度，多渠道对坡面水进行分流，并且对流向路面的水经过碎石保温层作用，确保其保持液态的状态，最终将其引到路基范围外，从而有效减少了边坡涎流冰对边坡及路面的破坏。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
24
records
(took 0.025 seconds)
