公开(公告)号：CN109560825A

公开(公告)日：2019-04-02

申请号：CN201811483269.4

申请日：2018-12-06

Applicant: 西南电子技术研究所(中国电子科技集团公司第十研究所)

Inventor： 李骁 ,  魏明 ,  钱东 ,  乔文昇 ,  王立

IPC: H04B1/10 ,  H04B1/30 ,  H04L1/24

Abstract: 本发明公开了一种零中频接收机正交误差校正方法，利用本发明可以显著提高零中频接收机的动态范围和镜频抑制比。本发明通过下述技术方案予以实现：正交误差检测模块选定基带频率送入校正波形发生装置，产生覆盖整个接收带宽的测试信号，正交误差检测模块采集来自校正波形发生装置的正负频率的测试信号，从接收基带信号中提取正交误差模型中的本振误差、基带误差宽带化参数估计值，通过误差分析模块引入正交误差校正模块；正交误差校正模块分析频域幅相数据，综合生成基带误差校正滤波器与直接加权系数，校正Q通道在整个频段范围内的增益和相位相对误差。

公开(公告)号：CN115683092B

公开(公告)日：2024-06-28

申请号：CN202110877439.2

申请日：2021-07-31

Applicant: 西南电子技术研究所(中国电子科技集团公司第十研究所)

Inventor： 方涛 ,  钱东 ,  罗治斌 ,  杨芸 ,  梁淏翔 ,  米宏涛

IPC: G01C21/16 ,  G01S19/47

Abstract: 本发明公开的一种DME/DME/SINS紧组合导航系统重定位方法，具备抗干扰能力、能够满足导航实时性和可靠性。本发明通过下述技术方案实现：根据惯性器件测量输出值完成SINS导航解算，输出飞机姿态、速度和位置，据此计算飞机至DME台站的伪斜距，将解算伪斜距与DME机载设备得到的斜距作差形成斜距量测信息、高度与大气数据机输出的高度作差形成高度量测信息；以SINS姿态、速度和位置误差方程为基础，建立卡尔曼滤波状态方程和斜距、高度误差与状态变量间的数学关系，以此建立卡尔曼滤波量测方程；利用估计得到的姿态、速度和位置误差反馈校正SINS姿态、速度和位置，以此抑制SINS导航误差，输出更高精度的导航信息。

公开(公告)号：CN109560825B

公开(公告)日：2020-10-20

申请号：CN201811483269.4

申请日：2018-12-06

Applicant: 西南电子技术研究所(中国电子科技集团公司第十研究所)

Inventor： 李骁 ,  魏明 ,  钱东 ,  乔文昇 ,  王立

IPC: H04B1/10 ,  H04B1/30 ,  H04L1/24

Abstract: 本发明公开了一种零中频接收机正交误差校正方法，利用本发明可以显著提高零中频接收机的动态范围和镜频抑制比。本发明通过下述技术方案予以实现：正交误差检测模块选定基带频率送入校正波形发生装置，产生覆盖整个接收带宽的测试信号，正交误差检测模块采集来自校正波形发生装置的正负频率的测试信号，从接收基带信号中提取正交误差模型中的本振误差、基带误差宽带化参数估计值，通过误差分析模块引入正交误差校正模块；正交误差校正模块分析频域幅相数据，综合生成基带误差校正滤波器与直接加权系数，校正Q通道在整个频段范围内的增益和相位相对误差。