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公开(公告)号：CN113465951B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202110782446.4
申请日：2021-07-12
Applicant: 中车株洲电力机车有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种转向架动力学性能模拟试验台及试验方法，该试验台包括控制单元、第一驱动电机、第二驱动电机以及至少一个轨道模拟单元，每个轨道模拟单元又包括底座梁、大位移横移装置、冲角调整装置、超高调整装置以及轨道轮对装置，通过冲角调整装置和大位移横移装置之间、超高调整装置和冲角调整装置之间的相互转动来模拟转向架通过不同半径、不同超高的曲线，通过轨道轮对装置来模拟轨道激励，从而实现了在试验室内模拟转向架在轨道上的实际运行状态，为转向架在不同冲角、不同超高以及不同曲线半径条件下的动力学性能测试提供支撑。
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公开(公告)号：CN119994988A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510459189.9
申请日：2025-04-14
Applicant: 西南交通大学 , 中铁武汉电气化局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于V接牵引变压器的储能同相供电系统、控制方法及存储介质，属于电气化铁路供电技术领域。该储能同相供电系统包括V接牵引变压器、三个单相补偿装置、储能装置和协调控制装置。V接牵引变压器原边接三相电源，次边任意端口接入牵引负荷；三个单相补偿装置交流端分别接入次边不同端口，直流端并联接入直流母线；储能装置亦并联接入直流母线。协调控制装置采集各电流、电压信号，控制各装置运行。本发明具有储能和同相供电的功能，解决了传统电气化铁路牵引变电所牵引负荷波动性大、列车再生制动导致功率返送、列车过电分相失速、电能质量治理的难题。
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公开(公告)号：CN118816928A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410859245.3
申请日：2024-06-28
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于太阳炫光数据的车辆路径规划方法、系统及介质，属于车辆路径规划技术领域。方法包括S1：使用太阳位置、建筑物及地形遮挡关系和车辆行驶方向生成路网级静态太阳炫光地图；S2：使用车道级阴影覆盖比率和光照突变场景生成车道级动态太阳炫光地图；S3：使用路网级静态太阳炫光地图和车道级动态太阳炫光地图构建太阳炫光地图数据库，使用太阳炫光地图数据库为道路分配道路权重，根据道路权重进行路径规划和太阳炫光警示。基于多源数据，实现城市内车道级别的光影眩目提醒，采用车载传感器实时检测路面光影情况，并进行动态路径规划，眩目提醒，提高了道路行车安全性，且传感器简单，算力要求低，应用成本低，便于大面积推广。
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公开(公告)号：CN115792399B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202211486876.2
申请日：2022-11-24
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01R27/26
Abstract: 本发明公开了一种大型变压器绝缘聚合度评估的方法。通过频域介电谱实验测试得到复介电常数实部和虚部数据；对获取的复介电常数数据进行介电响应模型参数拟合；然后进行复介电常数虚部的极化损耗和电导损耗分离；之后对变压器绝缘初始复介电常数数据进行相同的处理；基于处理过的当前阶段和初始阶段的复介电常数数据计算聚合度评估的变换因子；最后对绝缘聚合度进行评估。该方法能对大型变压器绝缘聚合度进行无损准确评估。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118036345A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410433601.5
申请日：2024-04-11
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F111/06
Abstract: 本发明提供了一种地铁站电梯配置方案优化方法及系统，涉及电梯智能配置技术领域，包括获取历史电梯配置方案、预设的电梯配置方案和地铁设计图纸，基于历史电梯配置方案构建多目标优化模型；基于所述地铁设计图纸和预设的仿真模拟软件构建地铁站模型和电梯调度模型；将所有的所述预设的电梯配置方案发送至所述地铁站模型和电梯调度模型进行模拟，得到所有模拟场景下乘客的标准化进出站时间；将预设的电梯配置方案和每个所述模拟场景下乘客的标准化进出站时间发送至所述多目标优化模型进行计算，并基于优化后的结果得到最优的电梯配置方案。本发明可以根据不同的电梯配置方案进行评估，确定乘客进出站效率较高且运营成本较低的电梯配置方案。
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公开(公告)号：CN113465951A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110782446.4
申请日：2021-07-12
Applicant: 中车株洲电力机车有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种转向架动力学性能模拟试验台及试验方法，该试验台包括控制单元、第一驱动电机、第二驱动电机以及至少一个轨道模拟单元，每个轨道模拟单元又包括底座梁、大位移横移装置、冲角调整装置、超高调整装置以及轨道轮对装置，通过冲角调整装置和大位移横移装置之间、超高调整装置和冲角调整装置之间的相互转动来模拟转向架通过不同半径、不同超高的曲线，通过轨道轮对装置来模拟轨道激励，从而实现了在试验室内模拟转向架在轨道上的实际运行状态，为转向架在不同冲角、不同超高以及不同曲线半径条件下的动力学性能测试提供支撑。
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公开(公告)号：CN103276645A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201310169246.7
申请日：2013-05-09
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种既有线隧道基底病害预制桩梁板整治技术，用于基底病害范围较大病害较为严重的隧道加固整治，在洞外将桩梁板预制成品，采用约束梁架空线路，钻孔、埋入预制桩，灌注水泥浆，在桩上架设梁，铺板，回填道砟。本发明要求桩、梁和板都采用洞外预制，材料、尺寸以及养护等方面都有保证，成品质量高，经久耐用。采用桩梁板预制技术，可实行集中批量生产，可以减少洞内施工时间，缩短工期，减少对运营的影响。预制桩梁板施作过后，后期维护相对容易。预制桩梁板整治技术具有实用、快速、安全、易修复、病害治理彻底的特点。
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