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公开(公告)号：CN109094139B
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201810896962.8
申请日：2018-08-08
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种新构型蜂窝夹层板；由铝合金面板、蜂窝芯层、复合材料面板和夹层板体组成；蜂窝夹层板体采用压制成型，由外向内依次为铝合金面板、蜂窝芯层和复合材料面板，铝合金面板内表面与蜂窝芯层顶端部连接，复合材料面板内表面与蜂窝芯层底端部连接；若干个蜂窝单胞等间距平行排列胶粘于大肋板上，蜂窝单胞之间线接触部位焊接形成蜂窝链，且与相邻两个蜂窝链层叠粘接，蜂窝单胞侧边与小肋板依中心圆柱体对称连接。夹层板利用圆柱体轴压稳定塑性吸能的特点，提高蜂窝夹层板承受面外载荷的比刚度和比强度，使面板的受力更均匀；增强了蜂窝芯的力学性能及在承载面外载荷的能力，提高了蜂窝夹层板抗压、抗弯和抗冲击能力。
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公开(公告)号：CN107688696A
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201710671282.1
申请日：2017-08-08
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5095 , G06F2217/78
Abstract: 本发明公开了一种集成双程形状记忆合金的智能变形机翼协同优化设计方法，用于解决现有智能变形机翼拓扑优化设计方法实用性差的技术问题。技术方案是首先获得后缘结构所需的目标形状及气动载荷；在蒙皮选取适量观测点，将其实际位移与目标位移误差的平方和LSE作为变形精度的衡量；同时引入具有双程形状记忆效应的SMA梁作为智能驱动模块，建立SMA智能驱动模块的力学模型；通过协同优化设计方法，同时优化翼肋材料拓扑及SMA智能驱动模块的空间布局，以实现机翼整体结构的精确变形。本发明能够同时优化翼肋材料拓扑及SMA智能驱动模块空间布局，有效解决了集成SMA智能驱动模块的变形机翼总体布局设计问题，实用性好。
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公开(公告)号：CN106250605A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610600989.9
申请日：2016-07-27
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5018 , G06F17/509 , G06F2217/06 , G06F2217/42
Abstract: 本发明公开了一种基于精确变形控制的薄板压电智能结构协同拓扑优化设计方法，用于解决现有压电智能结构拓扑优化设计方法整体结构变形精度差的技术问题。技术方案是首先定义薄板压电智能结构变形的目标形状，选取观测点，将其实际变形位移与目标变形位移的误差平方和作为约束，以压电智能结构整体柔顺度最小为目标。同时采用有限包络圆方法避免压电智能组件的几何干涉，用伴随法求得形状误差函数的灵敏度，进行拓扑优化得到满足变形精度要求的压电智能组件位置布局及基板结构拓扑构型。由于采用观测点位移的相对误差平方和为约束，相比背景技术方法能够更加有效地控制目标位移较小观测点的变形误差，实现高精度形状控制。
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公开(公告)号：CN105426641A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510998004.8
申请日：2015-12-28
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5018
Abstract: 本发明公开了一种基于大质量法的简谐加速度激励下结构拓扑优化设计方法，用于解决现有简谐载荷下的结构拓扑优化方法实用性差的技术问题。技术方案是采用大质量法将多点加速度激励转化为力激励施加到结构上，结合模态加速度法来计算结构位移响应，然后以结构指定位置位移响应最小为目标，以结构质量为约束进行设计。本发明方法实现了多点加速度简谐激励，得到清晰有效的结构构型，从而满足工程中考虑多点加速度加载的设计需求。经过实施例203步迭代后得到优化设计结果。初始结构指定自由度r＝204的位移响应幅值为1.8215m，优化得到结构的指定自由度r＝204的位移响应幅值为0.4138m，位移响应幅值降幅达到77.28％。
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