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公开(公告)号：CN111531918A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010308451.7
申请日：2020-04-18
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明涉及一种纳米颗粒增强三维机织复合材料的制备方法，制备包括：采用碳纤维三向正交织物作为预制体，环氧树脂作为基体，纳米颗粒作为填料。将纳米颗粒均匀分散在环氧聚合物中，然后采用真空辅助树脂转移模塑(VARTM)成型工艺制备而成。本发明的方法制备简单，且制备成的复合材料具有优异的力学性能，能够适用于工业化生产。
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公开(公告)号：CN111898295A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010662044.6
申请日：2020-07-10
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F30/23 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种变刚度复合材料层合板的有限元建模方法，通过Python和PCL语言进行编程，将Patran有限元建立的有限元模型中层合板壳单元的纤维角度、节点的信息通过运行文件直接提取出来，计算出每个壳单元的中心节点坐标，如果壳单元尺寸较小，可近似将该点的纤维角度视为该单元的纤维角度，最后将每个壳单元的纤维角度按照设定的曲线轨迹进行重新赋予壳单元属性，实现该层合板的纤维曲线铺设。利用Patran和Python结合得到的变刚度层合板模型，再将模型提交Nastran进行求解分析，通过Patran导入进行可视化处理。该方法联合Python和PCL两种编程语言，不需借助其它平台，利用Patran可实现变刚度层合板的有限元建模。
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公开(公告)号：CN109094139B
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201810896962.8
申请日：2018-08-08
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种新构型蜂窝夹层板；由铝合金面板、蜂窝芯层、复合材料面板和夹层板体组成；蜂窝夹层板体采用压制成型，由外向内依次为铝合金面板、蜂窝芯层和复合材料面板，铝合金面板内表面与蜂窝芯层顶端部连接，复合材料面板内表面与蜂窝芯层底端部连接；若干个蜂窝单胞等间距平行排列胶粘于大肋板上，蜂窝单胞之间线接触部位焊接形成蜂窝链，且与相邻两个蜂窝链层叠粘接，蜂窝单胞侧边与小肋板依中心圆柱体对称连接。夹层板利用圆柱体轴压稳定塑性吸能的特点，提高蜂窝夹层板承受面外载荷的比刚度和比强度，使面板的受力更均匀；增强了蜂窝芯的力学性能及在承载面外载荷的能力，提高了蜂窝夹层板抗压、抗弯和抗冲击能力。
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公开(公告)号：CN111300943A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010219419.1
申请日：2020-03-25
Applicant: 西北工业大学
IPC: B32B27/36 , B32B27/12 , B32B3/12 , B32B17/02 , B32B17/10 , B32B7/12 , B32B37/14 , B32B37/12 , B32B38/00
Abstract: 本发明一种厚壁蜂窝夹层结构及方法，属于结构材料领域；包括外层板和中间夹层，通过胶粘剂将所述中间夹层固定于两个外层板之间；所述外层板为复合材料面板，所述中间夹层包括蜂窝芯子和吸能壁板；所述蜂窝芯子由若干等壁厚正六边形结构的蜂窝单胞组成，所述蜂窝单胞的壁厚/壁长＞0.02；所述吸能壁板固定于所述蜂窝芯子的外围，并固定于两个所述外层板之间。蜂窝夹层结构的整体抗压、抗弯性能也随之增强，同时本发明外围壁板在芯层部分能量释放的过程中处于吸能状态，进一步提高了整个夹层结构的承载能力。
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公开(公告)号：CN109094139A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201810896962.8
申请日：2018-08-08
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种新构型蜂窝夹层板；由铝合金面板、蜂窝芯层、复合材料面板和夹层板体组成；蜂窝夹层板体采用压制成型，由外向内依次为铝合金面板、蜂窝芯层和复合材料面板，铝合金面板内表面与蜂窝芯层顶端部连接，复合材料面板内表面与蜂窝芯层底端部连接；若干个蜂窝单胞等间距平行排列胶粘于大肋板上，蜂窝单胞之间线接触部位焊接形成蜂窝链，且与相邻两个蜂窝链层叠粘接，蜂窝单胞侧边与小肋板依中心圆柱体对称连接。夹层板利用圆柱体轴压稳定塑性吸能的特点，提高蜂窝夹层板承受面外载荷的比刚度和比强度，使面板的受力更均匀；增强了蜂窝芯的力学性能及在承载面外载荷的能力，提高了蜂窝夹层板抗压、抗弯和抗冲击能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106250648A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610656846.X
申请日：2016-08-11
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5004 , G06F17/5009
Abstract: 本发明提出一种针对玻纤增强材料并基于abaqus和moldflow联合仿真的结构分析方法，该方法将在流模软件moldflow计算得到的纤维分布情况以及方向信息通过运行脚本文件直接导入到abaqus的网格信息中。只要保持与流模分析时的几何模型一致，研究人员可以根据自己的需求利用几何模型重新划分网格，映射完纤维方向后研究人员可以根据试验数据赋材料属性。在abaqus中完成模型边界条件施加和场变量、时间输出的定义后就可以提交Job进行计算。此种方法联合了abaqus和moldflow两种软件进行模流分析和结构分析，可以适用复杂模型和复杂工况。相较之前的方法，此种方法更加灵活，它可以不借助第三方软件，适用流模分析的网格与结构分析的网格不一致情况的同时，还可以满足研究人员对材料自定义的要求。
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公开(公告)号：CN106250648B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201610656846.X
申请日：2016-08-11
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提出一种针对玻纤增强材料并基于abaqus和moldflow联合仿真的结构分析方法，该方法将在流模软件moldflow计算得到的纤维分布情况以及方向信息通过运行脚本文件直接导入到abaqus的网格信息中。只要保持与流模分析时的几何模型一致，研究人员可以根据自己的需求利用几何模型重新划分网格，映射完纤维方向后研究人员可以根据试验数据赋材料属性。在abaqus中完成模型边界条件施加和场变量、时间输出的定义后就可以提交Job进行计算。此种方法联合了abaqus和moldflow两种软件进行模流分析和结构分析，可以适用复杂模型和复杂工况。相较之前的方法，此种方法更加灵活，它可以不借助第三方软件，适用流模分析的网格与结构分析的网格不一致情况的同时，还可以满足研究人员对材料自定义的要求。
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公开(公告)号：CN208760099U
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201821272287.3
申请日：2018-08-08
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种多层蜂窝结构复合板，复合板体采用压制成型，由外向内依次为顶部面板、顶部蜂窝芯、上隔板、中部蜂窝芯、下隔板、底部蜂窝芯、底部面板，并通过胶粘剂连接；顶部面板用来用来直接承受外部载荷,底部面板用于承载拉伸模量和强度。中部蜂窝芯由若干中部蜂窝芯单胞等间距平行排列胶粘于上隔板与下隔板之间，中部蜂窝芯单胞之间线接触部位焊接形成蜂窝链，且与相邻两个蜂窝链层叠粘接，中部蜂窝芯单胞侧边与肋板依中心圆柱体对称连接,下隔板与底部蜂窝芯胶接，底部蜂窝芯下端与底部面板胶接。多层蜂窝结构分层缓冲吸能，提高复合板承受面外载荷的比刚度和比强度，使其受力更均匀，抗压、抗弯和抗冲击能力增强。
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公开(公告)号：CN208760427U
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201821279504.1
申请日：2018-08-09
Applicant: 西北工业大学
IPC: B60K26/02 , C10M169/04
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车油门防误踩装置，由油门踏板、剪切体、箱体组成。剪切体以中心对称，剪切体上部圆柱体和油门踏板联接，油门踏板和剪切体的力、位移成正比，剪切体上的圆柱体穿过箱盖中心的圆孔，剪切体下部为栅格结构，且与箱体内的栅格相互对应。箱体固定在油门踏板下方的车底板上,箱体内底部等间距固定有栅格且与剪切体栅格相配合，箱盖用来密封箱体内剪切液。油门防误踩装置利用STF流体的力学性能，当驾驶员在紧急情况下想要刹车却误踩成油门时，防误踩装置阻尼力大幅增加，阻止油门踏板的位移，可有效地实现油门防误踩功能。防误踩装置结构简单、安装便捷、不仅可防止油门误踩，而且性能安全可靠。
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公开(公告)号：CN206258310U
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201621239332.6
申请日：2016-11-18
Applicant: 西北工业大学
IPC: G01N3/04
Abstract: 本实用新型公开了一种非标准含损伤复合材料板压缩剩余强度性能测试夹具，用于测试碳纤维蒙皮纸蜂窝夹层复合材料板的冲击后压缩剩余强度性能。包括顶板、角板、顶部滑块、侧板、底座滑块、底座；夹具安装在试验机上；底座为其它各部件提供支撑，底座上两侧边有凸出凹槽,两角板分别嵌入在底座凹槽内对称安装；两底座滑块位于底座上沿底座轴向对称安装。四块侧板分别固定在角板相对的壁面上，并与顶部滑块和底座滑块配合安装，用于装夹试样；顶部滑块位于顶板下面,且与顶板连接；通过试验机压头向下运动作用于顶板，顶板将载荷传递给试样。测试夹具各部件的装配采用螺钉紧固件，结构简单，用于试样安装测试操作便捷，适用性强。
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