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公开(公告)号：CN116119021A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310273011.6
申请日：2023-03-20
Applicant: 西北工业大学
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明公开了一种飞机电推进动力系统的地面综合试验平台，包括电推进系统台架单元、配电单元、冷却单元、测控单元和被试单元；所述测控单元实现对冷却系统和被试系统状态的检测和控制；所述冷却单元通过水泵使水箱内冷却液在管路内循环带走电机所产生的热量；所述被试单元安装在电推进系统台架单元上；所述动力电池组负责给被试单元供电。本发明电推进飞机动力系统综合试验平台能够对电推进系统从电学、热学和力学等不同学科参数进行综合试验从而考察动力系统的整体性能指标；同时具有可拓展性，能够在一定功率区间内对不同的动力系统进行试验。
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公开(公告)号：CN109995047B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN201910087056.8
申请日：2019-01-29
Applicant: 西北工业大学
IPC: H02J3/18
Abstract: 本发明公开了一种三角形链式STATCOM的非平衡模型预测控制方法。该方法首先建立非平衡条件下三角形链式STATCOM的等效电源模型，其次对等效电源模型中的零序电流进行计算，最后在每个采样周期内按照H桥子模块直流侧电容电压的高低对H桥子模块进行排序，选择同时满足基于等效电源模型的电流控制目标和H桥子模块直流电压均衡的开关状态，使低电压H桥子模块电容充电，高电压H桥子模块电容放电。本发明的控制方法实现了非平衡条件下三角形链式STATCOM的控制，同时解决了模型预测控制每个采样周期所需评估的开关状态数量巨大、数字处理器运算负担沉重的问题。
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公开(公告)号：CN110182384B
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN201910445166.7
申请日：2019-05-27
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明提供一种电气系统显示模拟器和方法及飞机电力系统综合测试系统，电气系统显示模拟器包括EPS状态信息接收单元，采集电力系统的状态信息，并将所述电力系统的状态信息传输给简图页显示单元；所述状态信息包括发电机的功率及输出电压和频率、母线电压和电流采集波动范围；简图页显示单元，根据EPS状态信息接收单元传输的电力系统的状态信息经过逻辑计算并生成简图页形式进行显示；机组告警系统显示单元。本发明有益效果如下：创造了“三鸟”联调条件，即仅在电力系统存在的情况下，即可完成飞机电力系统地面测试要求。
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公开(公告)号：CN115167291A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210520483.2
申请日：2022-05-12
Applicant: 西北工业大学
IPC: G05B19/418 , B64D13/08 , B64D33/08 , B64D41/00
Abstract: 本发明实施例公开了一种基于电热耦合的飞机电力系统能量优化控制方法和装置。该方法包括：根据飞机的电力系统和热管理系统耦合架构，分别建立动态和稳态模型、图论模型；基于动态和稳态模型、图论模型使用模型预测控制算法和规则的策略相结合的方式，对电力系统与热管理系统进行协同控制。通过本发明，解决了相关技术中单独采用基于状态机的电热管理方法，无法满足热管理系统对温度的要求的问题，达到了有效改善与优化系统在飞机飞行任务过程中的工作点效率，降低电力系统的功率损耗，实现对飞机电力系统的电、热动态能量优化管理的技术效果。
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公开(公告)号：CN113221258B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202110657754.4
申请日：2021-06-14
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种结合推进功率预测MPC的电推进无人机能量管理方法，该方法属于一种能量管理控制方法，用于燃料电池‑锂电池供能的电推进无人机，通过实时飞行数据对混合电源系统进行控制调度；以飞行过程中氢气消耗量最小为目标进行能量优化管理，通过结合基于深度神经网络预测推进功率需求以应对不同飞行工况和飞行条件带来的不确定性，通过优化求解来调节燃料电池和锂电池的输出功率，从而进一步提高系统的能耗经济性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113489344A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110753864.0
申请日：2021-07-04
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明涉及一种空间电源推挽电路及开关管故障诊断和容错方法，属于空间开关电源的故障诊断领域。该方法将推挽电路中两路开关管电压电流采样信号作为故障特征量，与电压电流故障阈值进行比较，并通过FPGA循环计数生成短路或开路故障信号。故障发生后，利用串并联冗余开关管在线改变MOSFET组合驱动方式，实现故障管快速在线隔离和硬件重构，保证电源拓扑继续正常工作，从而大幅提高空间电源在轨运行的可靠性。
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公开(公告)号：CN113472188A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110756069.7
申请日：2021-07-05
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明涉及一种基于全通滤波器的LCL滤波器自适应方法，属于自适应控制技术领。在使用全通滤波器重塑系统相位以保持稳定的基础上，通过重新配置全通滤波器极点以激励系统谐振，采用间谐波算法检测谐振时的电流谐波频率，将该频率与不同电网阻抗下的系统0dB穿越频率进行匹配，即可以实现电网阻抗值的检测。在得到电网阻抗值后，通过再次配置全通滤波器极点的方式，可以使系统获得最大幅值裕度，保证了系统的稳定性运行。由于该自适应控制在检测出电网阻抗后通过重新配置全通滤波器极点的方式实现，并未使用额外的算法以增加系统的计算量。具有针对性强、成本低、效率高，能以较高的效率对使用LCL滤波器进行滤波的系统实现强鲁棒性控制。
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公开(公告)号：CN110516831A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910526555.2
申请日：2019-06-18
Applicant: 国网(北京)节能设计研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于MWOA算法优化SVM的电力系统短期负荷预测方法，首先通过获取电力系统历史负荷数据和天气数据，并对所获取到的数据进行预处理；其次通过灰色关联度分析构建相似日集合，生成训练样本和测试样本；建立多输入单输出的支持向量机模型(SVM)用于特征学习，训练过程中采用改进鲸鱼算法(MWOA)寻找向量机模型最优核参数p和正则化参数C；最后，将测试样本输入预测模型中，得到电力系统短期负荷预测结果。本发明负荷预测模型算法收敛速度快，并且具有较好的均衡遍历性，不易陷入局部极值，有效获得较高精度的电力系统短期负荷预测结果。
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公开(公告)号：CN110182384A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910445166.7
申请日：2019-05-27
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明提供一种电气系统显示模拟器和方法及飞机电力系统综合测试系统，电气系统显示模拟器包括EPS状态信息接收单元，采集电力系统的状态信息，并将所述电力系统的状态信息传输给简图页显示单元；所述状态信息包括发电机的功率及输出电压和频率、母线电压和电流采集波动范围；简图页显示单元，根据EPS状态信息接收单元传输的电力系统的状态信息经过逻辑计算并生成简图页形式进行显示；机组告警系统显示单元。本发明有益效果如下：创造了“三鸟”联调条件，即仅在电力系统存在的情况下，即可完成飞机电力系统地面测试要求。
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公开(公告)号：CN109814030A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910258960.0
申请日：2019-04-01
Applicant: 西北工业大学
IPC: G01R31/34
Abstract: 本发明涉及一种同步发电机定转子气隙动态偏心故障的诊断方法，采集、测量待诊断同步发电机定子绕组上的输出电压信号，经滤波去噪，采用快速傅立叶变换变换为频谱信号，然后与无故障同步发电机定子绕组的历史输出电压信号的频率分量相比较，得到待诊断同步发电机发生气隙动态偏心时定子绕组输出电压中的畸变信息，包括基波幅值畸变和频率畸变。本发明能够直接依据同步发电机定子绕组的输出电压的畸变信息来诊断同步发电机内部转子动态偏心故障。本发明简单易行，可弥补传统故障特征不易测量、不易提取的不足，为同步发电机的维护和维修提供重要的参考资料。
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