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公开(公告)号：CN102029967B
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201010568597.1
申请日：2005-01-25
Applicant: 芦森工业株式会社
IPC: B60R21/203 , B60R21/2165
CPC classification number: B60R21/2338 , B60R21/203 , B60R21/21656 , B60R21/239 , B60R2021/21543 , B60R2021/23382
Abstract: 在安全气囊装置中，通过简易的结构实现防止安全气囊膨胀时的装饰部件的飞散。即，在安全气囊展开时，将安全气囊罩(50)的安装有装饰部件的凹部从其它部分分开而自由，并连结于不动的连结部件。为此，在安全气囊罩(50)内面形成有：用于划分所述凹部(52)的圆形的撕裂线(Lc)；及从该撕裂线(Lc)向半径方向外方延伸、划分各开放片(50a)的多个撕裂线(L1～4)。并且，各开放片(50a)的安装部(50b)被螺钉固定于基板的塑性变形自如的安装片。通过该结构，在安全气囊展开时所述安全气囊罩的所述凹部保持为不动。
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公开(公告)号：CN102687224A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201080059146.3
申请日：2010-12-15
Applicant: 芦森工业株式会社
Inventor： 山路直树
IPC: H01H13/14 , H01H13/08 , B60R21/203
CPC classification number: B60Q5/003 , B60R21/203 , B60R2021/21543 , H01H13/08
Abstract: 目的是能够将将装饰体向从盖主体背离的方向施力的结构配设到盖主体与装饰体之间以外。组装在方向盘中的喇叭开关装置具备在背面侧突设有施力用突出部的装饰体、形成有能够将装饰体可压入及回位移动地安装的凹状部、并且在凹状部的底部形成有贯通孔的盖体、和对应于装饰体的压入及回位移动而开启关闭的开关机构。施力用突出部将凹状部的底部贯通，向其背面侧突出。施力用突出部的背面侧突出部分卡合在盖体的背面侧的施力部件上。施力部件承受装饰体的压入力并向回位方向施力。
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公开(公告)号：CN101389510B
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN200780006765.4
申请日：2007-02-26
CPC classification number: B60R21/239 , B60R21/2338 , B60R21/36 , B60R2021/23382
Abstract: 本发明提供一种安全气囊装置。该安全气囊装置可在与冲撞到安全气囊相配合的时机放出气体，始终有效地缓和撞击。在安全气囊(10)的一侧端缘部设置排气孔(18)，借助密封排气孔(18)的第1缝合部(23)将第三底布(20)的一端部缝合于安全气囊(10)上，借助第2缝合部(24)将第三底布(20)的另一端部缝合于安全气囊(10)的另一侧端缘部上，并且，使第1缝合部(23)的缝合力比第2缝合部(24)的缝合力弱，以便自第三底布(20)对上述第1及第2缝合部(23)、(24)施加拉伸力时，第1缝合部(23)首先剥离而打开排气孔(18)。
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公开(公告)号：CN103328276B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201280005986.0
申请日：2012-01-18
Applicant: 芦森工业株式会社
Inventor： 山路直树
IPC: B60R21/2338 , B60R21/203
CPC classification number: B60R21/233 , B60R21/2334 , B60R21/2346 , B60R21/239 , B60R2021/23332 , B60R2021/23384
Abstract: 安全气囊装置能防止安全气囊过猛地朝乘员突出，而使安全气囊稳定地膨胀展开。内囊(30A)利用自充气机(3)供给来的气体膨胀。外囊(20)利用自内囊(30A)的流通口供给来的气体膨胀。限制构件(40A)限制外囊(20)的前表面朝乘员方向移动。限制构件(40A)的开口部(41)卡在膨胀后的内囊(30A)的外周，且伴随外囊(20)的膨胀而沿着内囊(30A)的外周朝乘员方向移动。限制构件(40A)与开口部(41)的移动相应地使外囊(20)的前表面移动。
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公开(公告)号：CN103328276A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201280005986.0
申请日：2012-01-18
Applicant: 芦森工业株式会社
Inventor： 山路直树
IPC: B60R21/2338 , B60R21/203
CPC classification number: B60R21/233 , B60R21/2334 , B60R21/2346 , B60R21/239 , B60R2021/23332 , B60R2021/23384
Abstract: 安全气囊装置能防止安全气囊过猛地朝乘员突出，而使安全气囊稳定地膨胀展开。内囊(30A)利用自充气机(3)供给来的气体膨胀。外囊(20)利用自内囊(30A)的流通口供给来的气体膨胀。限制构件(40A)限制外囊(20)的前表面朝乘员方向移动。限制构件(40A)的开口部(41)卡在膨胀后的内囊(30A)的外周，且伴随外囊(20)的膨胀而沿着内囊(30A)的外周朝乘员方向移动。限制构件(40A)与开口部(41)的移动相应地使外囊(20)的前表面移动。
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公开(公告)号：CN102811890A
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201180016976.2
申请日：2011-02-17
Applicant: 芦森工业株式会社
IPC: B60R21/203 , B62D1/16
CPC classification number: B60R21/203
Abstract: 一种气囊装置，具有固定气囊、有增压泵以及罩的安装板（40）、由能够弹性变形的线状部件形成为将中间钢丝部分（70a）和一对的侧方钢丝部分（70b）以呈（U）字状的方式连接的形状的卡止体（70）、和将卡止体（70）保持于安装板（40）的保持部件（60）。一对的侧方钢丝部分的端部分别形成为施力用倾斜部分（70b2），在安装板（40）上设置一对的施力用倾斜部分分别能够抵接的一对的施力辅助部件（74）。在令一对的施力用倾斜部分（70b）分别与一对的施力辅助部件（74）抵接而对中间钢丝部分（70a）向与第一安装部件（18A）卡止的方向施力的状态下将卡止体（70）保持于安装板（40）。
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公开(公告)号：CN101434226A
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：CN200810183717.9
申请日：2005-01-25
Applicant: 芦森工业株式会社
IPC: B60R21/16
Abstract: 在安全气囊装置中，通过简易的结构实现防止安全气囊膨胀时的装饰部件的飞散。即，在安全气囊展开时，将安全气囊罩(50)的安装有装饰部件的凹部从其它部分分开而自由，并连结于不动的连结部件。为此，在安全气囊罩(50)内面形成有：用于划分所述凹部(52)的圆形的撕裂线(Lc)；及从该撕裂线(Lc)向半径方向外方延伸、划分各开放片(50a)的多个撕裂线(L1～4)。并且，各开放片(50a)的安装部(50b)被螺钉固定于基板的塑性变形自如的安装片。通过该结构，在安全气囊展开时所述安全气囊罩的所述凹部保持为不动。
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公开(公告)号：CN1914067A
公开(公告)日：2007-02-14
申请号：CN200580003351.7
申请日：2005-01-25
Applicant: 芦森工业株式会社
IPC: B60R21/16
Abstract: 在安全气囊装置中，通过简易的结构实现防止安全气囊膨胀时的装饰部件的飞散。即，在安全气囊展开时，将安全气囊罩(50)的安装有装饰部件的凹部从其它部分分开而自由，并连结于不动的连结部件。为此，在安全气囊罩(50)内面形成有：用于划分所述凹部(52)的圆形的撕裂线(Lc)；及从该撕裂线(Lc)向半径方向外方延伸、划分各开放片(50a)的多个撕裂线(L1～4)。并且，各开放片(50a)的安装部(50b)被螺钉固定于基板的塑性变形自如的安装片。通过该结构，在安全气囊展开时所述安全气囊罩的所述凹部保持为不动。
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