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公开(公告)号：CN1699739A
公开(公告)日：2005-11-23
申请号：CN200510072762.3
申请日：2005-05-19
Applicant: 臼井国际产业株式会社
Inventor： 浅田菊雄
CPC classification number: F02M55/005 , F02M55/025 , F16L41/08 , F16L41/14
Abstract: 本发明提供了一种用于共轨的分支连接件的接合结构，其能够确保施加于密封表面和分支连接件上的轴向力，并且增强分支连接件的挠曲疲劳强度。在这种用于共轨的分支连接件中，包括螺纹套筒，该螺纹套筒与主管轨的支承面同心设置，并且经由套筒垫圈将分支连接件连接到所述主管轨上，其中所述套筒垫圈已经被预先在外部固定在分支连接件上，以与其组合成一个整体，在所述套筒垫圈的在其外部开口处的内表面与所述分支连接件的外表面之间形成有一个间隙。
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公开(公告)号：CN101421428B
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN200780013271.9
申请日：2007-04-11
Applicant: 臼井国际产业株式会社 , 住友金属工业株式会社
CPC classification number: C22C38/02 , C21D8/10 , C21D9/08 , C21D9/14 , C21D2211/004 , C22C38/04 , F02M55/02 , F02M61/166 , F02M2200/03 , F02M2200/9053 , Y10S148/909
Abstract: 本发明提供一种材料强度高、且不发生疲劳破坏的临界内压较高、疲劳寿命长、可靠性高的燃料喷射管用无缝钢管。以质量％计，该燃料喷射管用无缝钢管含有C：0.12～0.27％、Si：0.05～0.40％以及Mn：0.8～2.0％，剩余部分由Fe和其它杂质构成，在杂质中Ca为0.001％以下、P为0.02％以下、S为0.01％以下；其抗拉强度为500N/mm2以上，其特征在于，至少存在于自钢管内表面起至20μm处的深度中的非金属夹杂物的最大直径为20μm以下。该钢管还可含有以下的1种或2种以上：Cr：1％以下、Mo：1％以下、Ti：0.04％以下、Nb：0.04％以下、以及V：0.1％以下。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101260855A
公开(公告)日：2008-09-10
申请号：CN200810095301.1
申请日：2005-06-17
Applicant: 臼井国际产业株式会社
Abstract: 本发明提供了一种内燃机燃料轨内的歧管的连接结构，它能够防止结构部件，例如燃料轨、歧管等发生腐蚀，并且还能防止燃料的氧化和其性能的恶化。在内燃机燃料轨的歧管的连接结构中，内燃机的燃料轨和歧管通过连接装置由紧固螺母相互连接，并且所述燃料轨由不锈钢或者至少对其内表面进行了防锈处理的钢制成，歧管由外管和内管形成的双管构成，其中内管相对于位于其内周面上的燃料而言具有比外管的外周面更加良好的防锈能力。歧管和连接装置的连接密封部分具有同歧管的内周表面相同的防锈能力；相对于燃料的包括歧管的密封表面在内的整个液体接触部分被内管覆盖。
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公开(公告)号：CN100412352C
公开(公告)日：2008-08-20
申请号：CN200510092206.2
申请日：2005-06-17
Applicant: 臼井国际产业株式会社
Abstract: 本发明提供了一种内燃机燃料轨内的歧管的连接结构，它能够防止结构部件，例如燃料轨、歧管等发生腐蚀，并且还能防止燃料的氧化和其性能的恶化。在内燃机燃料轨的歧管的连接结构中，内燃机的燃料轨和歧管通过连接装置由紧固螺母相互连接，并且所述燃料轨由不锈钢或者至少对其内表面进行了防锈处理的钢制成，歧管由外管和内管形成的双管构成，其中内管相对于位于其内周面上的燃料而言具有比外管的外周面更加良好的防锈能力。歧管和连接装置的连接密封部分具有同歧管的内周表面相同的防锈能力；相对于燃料的包括歧管的密封表面在内的整个液体接触部分被内管覆盖。
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公开(公告)号：CN1637273A
公开(公告)日：2005-07-13
申请号：CN200410103287.7
申请日：2004-12-16
Applicant: 臼井国际产业株式会社
IPC: F02M55/02
CPC classification number: F02M55/025
Abstract: 本发明涉及一种柴油机的高压油管，该高压油管具有良好的抗内压疲劳特性、抗振动疲劳特性、抗气穴腐蚀特性、座面抗裂纹性能、弯曲成形稳定性以及能够减小厚度和减轻重量。用于柴油机的该高压油管是由残余奥氏体含量在5－40wt％的低合金转化产生的塑性强度钢制成的，其流体通道内表面上的裂纹深度在20μm以下，对流体通道的内表面并进行塑性加工。
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公开(公告)号：CN1195080A
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：CN98106197.4
申请日：1998-03-03
Applicant: 臼井国际产业株式会社
CPC classification number: B21C37/29 , F02M55/005 , F02M55/025 , Y10T137/6123
Abstract: 一种具有较高质量并可用较低成本生产的高压流体所用构件或带有一内置滑块的高压流体所用构件,通过它在一分支孔的下端内周边缘处产生的拉应力可被残余压应力抵销从而可有效抑制该拉应力,分支孔处的内压力疲劳强度可望被提高,从而具有极好的耐久性,防止了开裂导致的流体泄漏,从而呈现出一种可靠且稳定的工作,达到此效果仅需在普通的工序中另外添加一道冲压力施加工序就足够了,不需要复杂的设备,因此几乎不会产生由于工序数量增加而带来的设置费用增加及生产率降低的问题。
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公开(公告)号：CN1193690A
公开(公告)日：1998-09-23
申请号：CN98105147.2
申请日：1998-03-03
Applicant: 臼井国际产业株式会社
IPC: F02M55/00
CPC classification number: B21C37/29 , F02M55/025
Abstract: 一种共用给油管,分流孔底端内圆周边缘部分产生的拉伸应力可以由残存压应力有效地限制和消除,从而提高分流管连接结构的内压疲劳强度,获得较好的耐用度,并通过消除裂缝而消除漏油现象,使结构牢固而稳定。另外,根据本发明共用给油管的加工方法,仅仅在通常的加工工序中加入加压工序,不需要复杂的设备,从而带来了显著的效果,而没有增加成本,增加工序和降低生产率等问题。
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