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公开(公告)号：CN103244570B
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201210025294.4
申请日：2012-02-06
Applicant: 博世汽车部件(长沙)有限公司 , 罗伯特·博世有限公司
IPC: F16D3/06
CPC classification number: F16D3/06 , F02N11/00 , F02N15/023 , F02N15/046 , F02N15/062 , F02N15/063 , F02N15/067 , F02N2015/061
Abstract: 本申请涉及一种用于车辆起动机中的花键装置包括：第一花键部分，其具有一组键齿，相邻键齿之间形成键槽；以及与第一花键部分配合的第二花键部分，其具有一组键齿，相邻键齿之间形成键槽；其中，第二花键部分的键齿配合在第一花键部分的相应键槽中，第一花键部分的键齿配合在第二花键部分的相应键槽中，以使得第一花键部分和第二花键部分可彼此相对轴向滑动；所述第一花键部分的所述一组键齿的齿顶被总体磨削，以使得所述第一花键部分的这些齿顶限定的齿顶圆的半径比所述第二花键部分的由各键槽的底部限定的齿根圆的半径小0.02～0.15mm。本申请还涉及一种包含上述花键装置的车辆起动机。上述花键装置结构简单且力矩传递能力高。
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公开(公告)号：CN103244640B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201210025312.9
申请日：2012-02-06
Applicant: 博世汽车部件(长沙)有限公司 , 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F16H55/0873 , F02N11/00 , F02N15/00 , F02N15/062
Abstract: 本申请涉及一种用于车辆起动机中的驱动齿轮，其每个齿具有形成在齿顶与前端面之间的齿顶倒角以及形成在非驱动齿侧与前端面之间的齿侧倒角；其中，齿顶倒角的径向最内侧点与齿顶之间的距离为齿高的0.4～0.75倍，齿顶倒角与前端面的交线与齿的纵向中心线之间的角度为125～155°，齿顶倒角与前端面之间的角度为15～32°。本申请还涉及包含这种驱动齿轮的车辆起动机。根据本发明，驱动齿轮能够更快地与车辆发动机飞轮上的齿圈啮合。
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公开(公告)号：CN102536578B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201110461241.2
申请日：2011-12-26
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02N15/062 , F02N11/00 , F02N15/022 , F02N15/023 , F02N15/025 , F02N15/026 , F02N15/028 , F02N15/063
Abstract: 本发明涉及一种用于固定小齿轮的装置，具体涉及一种电机(10)，特别是用于内燃机的起动装置，所述电机具有齿圈(25)。起动小齿轮(22)啮合在该齿圈中。起动小齿轮(22)通过自由轮机构(137)被驱动。起动小齿轮(22)和自由轮机构(137)的滚动轴环(246)为能够相对彼此运动的相互分开的部件。
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公开(公告)号：CN103384953A
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201180067604.2
申请日：2011-11-23
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: H02K1/17 , F02N11/00 , F02N15/006 , F02N15/023 , F02N15/046 , F02N15/067
Abstract: 本发明涉及一种电机(10)，其具有环形的极壳(28)，在所述极壳(28)中容纳有多个磁体(212)、特别是永磁体，所述电机(10)具有被容纳在所述极壳(28)中的至少一个保持装置(214)。由磁体(212)和铁磁的构件(230)组成的复合件通过至少一个弹性的环形元件(216)固定在所述极管(28)中，所述弹性的环形元件(216)对所述至少一个弹性的保持装置(214)或铁磁的构件(230)施加负载。
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公开(公告)号：CN103282644A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201180063307.0
申请日：2011-11-09
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02M61/186 , F02M61/162 , F02M61/1806 , F02M61/1853
Abstract: 一种用于喷射液体的喷射阀，其包括电磁致动器（10、11、12）、可运动的阀部件（5）以及阀封闭体（7），所述阀封闭体与阀座面（29）一起构成密封座，并且所述喷射阀还包括布置在所述密封座下游的孔盘（21），所述孔盘具有至少一个输入区域（41）和至少一个输出口（44）。在此，上部的具有该至少一个输入区域（41）的功能面（40）具有在横截面上与下部的具有该至少一个输出口（44）的功能面（42）不同的开口几何形状。在所述孔盘（21）中设置多个输入区域（41），所述输入区域分别设置为局部限界的空腔，其具有矩形或浴缸形的轮廓，从所述空腔出发在流动方向上各连接一个输出口（44），其中，假想一个纵向轴线和一个横向轴线从各个输入区域（41）的中心出发并且穿过该输入区域，所述输出口（44）关于这两个轴线具有非对称性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103244570A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201210025294.4
申请日：2012-02-06
Applicant: 博世汽车部件(长沙)有限公司 , 罗伯特·博世有限公司
IPC: F16D3/06
CPC classification number: F16D3/06 , F02N11/00 , F02N15/023 , F02N15/046 , F02N15/062 , F02N15/063 , F02N15/067 , F02N2015/061
Abstract: 本申请涉及一种用于车辆起动机中的花键装置，包括：第一花键部分，其具有一组键齿，相邻键齿之间形成键槽；以及与第一花键部分配合的第二花键部分，其具有一组键齿，相邻键齿之间形成键槽；其中，第二花键部分的键齿配合在第一花键部分的相应键槽中，第一花键部分的键齿配合在第二花键部分的相应键槽中，以使得第一花键部分和第二花键部分可彼此相对轴向滑动；所述第一花键部分的所述一组键齿的齿顶被总体磨削，以使得所述第一花键部分的这些齿顶限定的齿顶圆的半径比所述第二花键部分的由各键槽的底部限定的齿根圆的半径小0.02～0.15mm。本申请还涉及一种包含上述花键装置的车辆起动机。上述花键装置结构简单且力矩传递能力高。
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公开(公告)号：CN102536579A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110348830.X
申请日：2011-09-07
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02N15/022 , F02N15/023 , F02N15/025 , F02N15/026 , F02N15/043 , F02N15/046 , F02N15/062
Abstract: 一种内燃机起动装置内的自由轮装置具有带动件，其通过传动机构与电枢轴连接并且该带动件与输出轴连接，该输出轴是起动小齿轮的支架。带动件的一部分构成传动机构支架，其与连接输出轴的带动盘是为分开的。
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公开(公告)号：CN202431421U
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201220037636.X
申请日：2012-02-06
Applicant: 博世汽车部件(长沙)有限公司 , 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于车辆起动机中的花键装置包括：第一花键部分，其具有一组键齿，相邻键齿之间形成键槽；以及与第一花键部分配合的第二花键部分，其具有一组键齿，相邻键齿之间形成键槽；其中，第二花键部分的键齿配合在第一花键部分的相应键槽中，第一花键部分的键齿配合在第二花键部分的相应键槽中，以使得第一花键部分和第二花键部分可彼此相对轴向滑动；所述第一花键部分的所述一组键齿的齿顶被总体磨削，以使得所述第一花键部分的这些齿顶限定的齿顶圆的半径比所述第二花键部分的由各键槽的底部限定的齿根圆的半径小0.02～0.15mm。本实用新型还涉及一种包含上述花键装置的车辆起动机。上述花键装置结构简单且力矩传递能力高。
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公开(公告)号：CN202441836U
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201220038227.1
申请日：2012-02-06
Applicant: 博世汽车部件(长沙)有限公司 , 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于车辆起动机中的驱动齿轮，其每个齿具有形成在齿顶与前端面之间的齿顶倒角以及形成在非驱动齿侧与前端面之间的齿侧倒角；其中，齿顶倒角的径向最内侧点与齿顶之间的距离为齿高的0.4～0.75倍，齿顶倒角与前端面的交线与齿的纵向中心线之间的角度为125～155°，齿顶倒角与前端面之间的角度为15～32°。本实用新型还涉及包含这种驱动齿轮的车辆起动机。根据本实用新型，驱动齿轮能够更快地与车辆发动机飞轮上的齿圈啮合。
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公开(公告)号：CN202579003U
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201220223807.8
申请日：2012-05-17
Applicant: 博世汽车部件(长沙)有限公司 , 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于车辆起动机中的传动机构，包括：与车辆起动机的电动机的输出轴相连的减速机构；与减速机构相连的超越离合器，所述超越离合器具有主动部分、从动部分以及在主动部分与从动部分之间设置的运动传递元件；以及与超越离合器相连的输出轴，所述传动机构还包括传动架，超越离合器经由所述传动架与减速机构传递旋转运动地相连，超越离合器的主动部分具有旷量地安装在所述传动架上，并且所述传动架安装在电动机的输出轴上。本实用新型还涉及包括上述传动机构的车辆起动机。上述传动机构制造简单并确保同心度要求。
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