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公开(公告)号：CN106042889B
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201610235752.5
申请日：2016-04-15
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 王天立 , 雷光寅 , 纪昌俊 , 迈克尔·W·德格内尔
Abstract: 本发明公开一种用于车辆的电源模块总成。电源模块总成包括多个电源模块，每个电源模块具有功率级，功率级具有相对的主侧和被框架包围的副侧。框架延伸超过主侧并与主侧协作以在电源模块的每侧限定凹腔。电源模块布置成堆使得彼此邻近的凹腔协作以形成与电源模块交错的冷却剂室。
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公开(公告)号：CN107234958A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710190383.7
申请日：2017-03-28
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 普拉萨德·黛芙·哈努玛拉古提 , 迈克尔·W·德格内尔 , 纪昌俊 , 王天立
CPC classification number: H02K5/20 , H02K9/19 , B60K1/00 , B60K2001/006 , B60L11/1851
Abstract: 本公开涉及电机热管理。一种用于车辆的系统，包括变速器壳体和电机，电机包括设置在壳体中的定子芯，使得壳体和定子芯限定围绕定子芯的主体的通道。所述通道被构造为使加压的变速器冷却剂循环并且允许冷却剂渗入到壳体和定子芯之间的间隙中以利用冷却剂包围定子芯，所述间隙由壳体和定子芯的表面粗糙度产生。
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公开(公告)号：CN107204684A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201710161369.4
申请日：2017-03-17
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 普拉萨德·黛芙·哈努玛拉古提 , 迈克尔·W·德格内尔 , 佛朗哥·伦纳迪 , 纪昌俊
CPC classification number: H02K9/19 , B60K1/00 , B60K2001/006 , H02K1/20 , H02K1/22 , H02K3/24 , H02K5/20 , H02K7/116 , H02K1/165 , H02K3/28
Abstract: 公开一种用于车辆的电机。车用电机包括定子，定子具有端面和限定通道的轭区域。端部绕组与端面相邻。环形盖具有限定环形腔的内壁和外壁，环形腔被构造为容纳端部绕组。所述通道通向环形腔中，并且内壁和外壁之间的径向距离小于或等于端面的径向长度。
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公开(公告)号：CN106467035A
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201610693798.1
申请日：2016-08-19
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 雷光寅 , 迈克尔·W·德格内尔 , 陈清麒 , 纪昌俊
CPC classification number: H01L25/07 , H01L23/473 , H05K7/20927
Abstract: 本公开涉及电力电子系统。一种电力电子组件包括壳体和设置在壳体内的功率级的阵列。每个功率级包括被配置为将来自牵引电池的直流电流转换为用于电机的交流电流的基于晶体管的开关布置。功率级通过树脂粘合在一起，以形成粘附至壳体的壁的单片电力模块。本公开还公开了用于形成电力电子组件的方法。
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公开(公告)号：CN106411170A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610601528.3
申请日：2016-07-27
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 雷光寅 , 陈清麒 , 迈克尔·W·德格内尔 , 纪昌俊
Abstract: 提供了一种供电装置。所述供电装置包括电力模块和电容器。电力模块包括逆变电路并且被配置为将电力输送至电机。电容器被设置为邻近于电力模块并且被布置为限制在逆变电路输入处由于纹波电流导致的电压变化。逆变电路和电容器由在电力模块和电容器之间提供电压隔离的整体非金属壳体包围。
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公开(公告)号：CN106042951A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610237528.X
申请日：2016-04-15
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 雷光寅 , 迈克尔·W·德格内尔 , 王天立 , 纪昌俊
CPC classification number: H05K7/20927 , F28D9/0043 , F28F9/0246 , H01H9/52 , H01L23/473 , B60L11/18 , B60R16/02 , H01M10/42 , H01M10/44 , H01M2010/4271 , H05K7/20845
Abstract: 本公开涉及一种电源模块组件及歧管。提供一种电源模块组件，所述车辆电源模块组件包括：框架的阵列，所述框架中的每个限定通口和台阶。所述框架可被堆叠，使得所述通口至少彼此部分对准并且所述台阶对齐以限定具有第一室和第二室的入口歧管，其中，第一室和第二室沿着所述阵列的长度方向延伸。第一室和第二室可部分通向彼此，使得所述台阶影响从第一室流向第二室的冷却剂的动量。一对端板可被设置在所述阵列的两端部并且被构造为保持所述端板之间的框架。所述框架中的每个可进一步限定一对通道，并且可彼此布置在一起以限定所述一对通道之间的功率级腔。功率级可设置在所述功率级腔内。
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公开(公告)号：CN106042949A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610235550.0
申请日：2016-04-15
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 雷光寅 , 迈克尔·W·德格内尔 , 纪昌俊 , 安德里亚斯·斯卡模尔
CPC classification number: B60L11/18 , H02M7/003 , H05K7/1432 , B60R16/03
Abstract: 本发明公开一种电源模块总成和方法。电源逆变器包括多个电源模块，每个电源模块具有限定空腔的框架和设置在空腔内的功率级。每个框架具有一对接合面。框架布置成堆使得彼此邻近的接合面邻接。多个密封件与电源模块交错，使得每个密封件设置在框架的彼此邻接的接合面之间。
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公开(公告)号：CN107444140B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN201710373301.2
申请日：2017-05-24
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 雷光寅 , 迈克尔·W·德格内尔 , 陈清麒 , 纪昌俊
Abstract: 公开了一种电力模块组件。一种电力逆变器包括多个电力模块，每个电力模块均具有被封装在限定有开口的框架中的功率级。所述电力模块以阵列的方式堆叠，而所述功率级间隔开以限定与所述功率级交替布置的冷却剂室。所述开口配合以形成沿着堆的长度方向延伸并与所述冷却剂室流体地连通的集合管腔。集合管插入件设置在所述集合管腔内并延伸通过所述开口。
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公开(公告)号：CN107317411B
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN201710280002.4
申请日：2017-04-26
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 迈克尔·W·德格内尔 , 纪昌俊 , 王天立 , 普拉萨德·黛芙·哈努玛拉古提
Abstract: 公开了一种转子端帽。一种车辆电机可包括定子，所述定子具有从所述定子轴向地延伸的端部绕组。转子可设置在所述定子内并且包括具有外表面的端帽，所述外表面限定出口和带沟的外周边，其中，所述外周边具有被构造为在旋转期间将从所述出口释放到所述外表面上的冷却剂分配至所述端部绕组的不同的轴向位置的边缘。所述带沟的外周边可朝着内部平坦部分锥形化。所述出口可被包含在所述内部平坦部分内。所述带沟的外周边可关于垂直于且经过所述转子的旋转轴线的任意轴线对称。所述外表面还可限定从所述出口延伸到所述边缘的通道。所述通道可凹嵌在所述外表面中。所述带沟的外周边可限定同心的周向的脊。
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