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公开(公告)号:CN221798505U
公开(公告)日:2024-10-01
申请号:CN202323123055.5
申请日:2023-11-17
Applicant: 福建省交通规划设计院有限公司 , 福州大学
IPC: E02D29/02
Abstract: 本实用新型公开了一种预制拼装悬臂式挡墙,若干个肋柱沿挡墙的长度方向等距设置在地基上,肋柱由第一连接柱与第二连接柱构成,第一连接柱与第二连接柱的横截面均为工字型;第二连接柱设在地基上,且第二连接柱往挡墙其填土侧的方向延伸;第一连接柱竖直设置在第二连接柱的翼缘板上;若干个预制肋板堆叠在相邻两个第一连接柱之间,预制肋板的两端分别插置在相邻两个第一连接柱设置的第一凹槽内,且预制肋板与第一连接柱可拆卸连接;本方案的挡墙结构采用工厂化生产、装配化施工,现场干式或者部分干式施工,安拆方便、快捷,可重复使用;能够有效缩短施工工期,减少环境污染,提高使用寿命,降低工程成本。
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公开(公告)号:CN217896986U
公开(公告)日:2022-11-25
申请号:CN202221619798.4
申请日:2022-06-27
Applicant: 福州大学 , 福建省交通规划设计院有限公司
Abstract: 本实用新型属于公路边坡防护结构技术领域,尤其涉及一种叠合型UHPC承压板连接构造。本实用新型通过在承压底板单元上设置承压叠板单元、固定件单元,以及锚固件单元的方式,使得该承压板连接构造无论是自身,还是相邻两个之间,都能高强度固定连接。
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公开(公告)号:CN221297855U
公开(公告)日:2024-07-09
申请号:CN202323287146.2
申请日:2023-12-01
Applicant: 福建省交通规划设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种分段夹压式锚定结构,填土填充在挡土墙的一侧,两个锚定单元分别设置在填土的不同高度上;所述锚定单元上活动设置有至少两个锚定板,且锚定板通过锚索体与挡土墙相连接;本方案的锚定结构上通过设置锚定单元,将挡土墙与填土连接起来,以便于使挡土墙保持稳定;由于连接在不同锚索体上的锚定板不完全相同,从而能够调节相邻两个锚定板之间间距,有效避免传统锚定结构仅一次张拉带来的锚索体及锚定板处的应力集中,随着填土高度、质量的增大;不同高度处新增张拉的锚定单元产生的横向拉力,有效平衡新增填土产生的各向压力,避免现有方法导致的锚索体应力增加超过设计值的情况,保证了工程安全。
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公开(公告)号:CN217480207U
公开(公告)日:2022-09-23
申请号:CN202221422118.X
申请日:2022-06-09
Applicant: 福建省交通规划设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种预制装配UHPC锚索地梁,包括纵梁、连接构件以及锚索;锚索远一端与坡面下稳定岩土层锚固连接,若干个纵梁通过连接构件连接形成一体;连接构件包括底板、第二垫块、第一垫块以及顶板,底板、第二垫块、第一垫块以及顶板相互平行设置,底板远离第二垫块的端面与坡面相贴;纵梁的两端分别抵接在相邻两个连接构件设置的第二垫块和第一垫块上,且纵梁的两端均夹设在底板和顶板之间;本方案将地梁的纵梁与连接构件进行了拆解,其均采用UHPC超高性能混凝土进行预制,使其的结构尺寸大大减小,每个部件的重量不大于180公斤,每个部件都能够进行人工拼装,以解决了运输、山区大型吊装设备难以进入的难题。
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