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公开(公告)号：CN119272476A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411129182.2
申请日：2024-08-16
Applicant: 福州大学 , 福建省交通规划设计院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F17/10 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明属于桥梁设计技术领域，尤其涉及一种多跨工字钢组合梁整体桥桥台顶部纵向温度变形计算方法，该计算方法基于理论分析，对比不同跨数整体桥受力特性，建立多跨整体桥温度作用下纵向梁理论计算方法并验证其正确性，得到多跨工字钢组合梁整体桥温度作用下桥台顶部纵向变形计算方法。
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公开(公告)号：CN118958123A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411127112.3
申请日：2024-08-16
Applicant: 福州大学 , 福建省交通规划设计院有限公司
IPC: E01D19/02 , E01D19/00 , E01D2/04 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明属于钢混组合桥梁技术领域，尤其涉及一种采用插入式钢套管增强钢管混凝土柱式墩与钢箱梁连接的构造及其施工方法。本发明提供一种采用插入式钢套管增强钢管混凝土柱式墩与钢箱梁连接的构造，其结构组成包括桥墩钢管、预浇混凝土柱、梁底板、梁隔板、梁顶板、插入孔、现浇混凝土块、钢套管单元，以及环形架体单元，使得：现浇混凝土块、钢套管单元和环形架体单元这三者组合使用，进而在钢管混凝土柱式墩与钢箱梁之间提供一个竖向支撑效果充分，横向限位强度足够的钢混组合连接方式，保证该构造得以高稳定性地长期使用。
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公开(公告)号：CN115162609B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202210734987.4
申请日：2022-06-27
Applicant: 福州大学 , 福建省交通规划设计院有限公司
Abstract: 本发明属于公路边坡防护结构技术领域，尤其涉及一种叠合型UHPC承压板连接构造及其施工方法。本发明通过在承压底板单元上设置承压叠板单元、固定件单元，以及锚固件单元的方式，使得该承压板连接构造无论是自身，还是相邻两个之间，都能高强度固定连接。此外，本发明还通过先在坡体上插入锚固件单元，再安装承压底板单元，接着安装所有承压叠板单元，期间依次紧固各自对应的固定件单元，最后张拉锚固件单元的方式，使得该承压板连接构造得以被顺利安装。而且，对于承压底板单元和承压叠板单元而言，也可以采取先整体安装，再与锚固件单元对接的方式。
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公开(公告)号：CN115162609A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210734987.4
申请日：2022-06-27
Applicant: 福州大学 , 福建省交通规划设计院有限公司
Abstract: 本发明属于公路边坡防护结构技术领域，尤其涉及一种叠合型UHPC承压板连接构造及其施工方法。本发明通过在承压底板单元上设置承压叠板单元、固定件单元，以及锚固件单元的方式，使得该承压板连接构造无论是自身，还是相邻两个之间，都能高强度固定连接。此外，本发明还通过先在坡体上插入锚固件单元，再安装承压底板单元，接着安装所有承压叠板单元，期间依次紧固各自对应的固定件单元，最后张拉锚固件单元的方式，使得该承压板连接构造得以被顺利安装。而且，对于承压底板单元和承压叠板单元而言，也可以采取先整体安装，再与锚固件单元对接的方式。
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公开(公告)号：CN217896986U
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202221619798.4
申请日：2022-06-27
Applicant: 福州大学 , 福建省交通规划设计院有限公司
Abstract: 本实用新型属于公路边坡防护结构技术领域，尤其涉及一种叠合型UHPC承压板连接构造。本实用新型通过在承压底板单元上设置承压叠板单元、固定件单元，以及锚固件单元的方式，使得该承压板连接构造无论是自身，还是相邻两个之间，都能高强度固定连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119618795A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411839133.8
申请日：2024-12-13
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明提供一种模拟桥面结构轮式滚动疲劳加载试验系统，其结构包括连杆，滚轮，以及底板，还包括设置在所述底板上、并用于支撑桥面板的支撑架体单元，铰接设置在所述支撑架体单元上、并通过旋转方式、以用于装上和取下桥面板的旋转支撑板单元，插接设置在所述支撑架体单元上、并用于侧向阻挡所述滚轮的横竖向限位架体单元，设置在所述滚轮上、并用于插入所述横竖向限位架体单元的限位块单元，以及设置在所述支撑架体单元上、并通过顶起所述旋转支撑板单元的方式、以用于装上和取下桥面板的顶起块。此外，本发明还提供一种上述试验系统的使用方法。
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公开(公告)号：CN118727626A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410883314.4
申请日：2024-07-03
Applicant: 福州大学 , 中国水利水电第十六工程局有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D19/00 , E01D19/12 , E01D101/24
Abstract: 本发明属于桥梁工程技术领域，尤其涉及一种采用波形钢板快速拼宽新旧桥梁的连接构造及施工方法。该连接构造的结构包括：设置在边梁外腹板外侧面上的槽钢单元，设置在槽钢单元上、并用于连接边梁外腹板的螺栓，以及伸缩方向两端分别设置在两个槽钢单元上、并用于连接新旧桥梁的波形板单元，进而使得：1、该波形板单元安装在竖向尺寸较大、横向间隔较大的2个腹板上，而不是翼缘板上，因此可以将波形板单元的伸缩方向定为新旧桥梁的连接方向，使得该连接构造具有足够的连接强度、适宜的横纵桥向变形允许能力；2、该连接构造仅通过调节波形板单元长度的方式，即可匹配不同横向间隔宽度的各类新旧桥梁。
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公开(公告)号：CN116043678A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310116059.6
申请日：2023-02-15
Applicant: 福州大学 , 福建省高速公路养护工程有限公司
IPC: E01D19/06 , E01D101/30 , E01D101/24
Abstract: 本发明属于桥梁伸缩缝装置技术领域，尤其涉及一种采用波形钢板‑橡胶组合部件的桥面连续化装置及其施工方法。本发明通过在开槽支撑座单元上设置橡胶板单元、波形钢板单元，以及竖向螺杆的方式，使得：1、橡胶板单元和波形钢板单元组成的上述波形钢板‑橡胶组合部件，既有充分的纵桥向可形变空间，又有较大的竖向支撑强度，可以做到与混凝土层之间没有空隙，也不会过度挤压混凝土层，而且可以长期稳定地支撑过往车辆；2、上述波形钢板‑橡胶组合部件在开槽支撑座单元上具有螺接锚固作用，避免前者在短期内向上翘起、左右移位。此外，本发明还提供上述桥面连续化装置的一种施工方法。
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公开(公告)号：CN115584684A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211197228.5
申请日：2022-09-29
Applicant: 福州大学 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本发明属于桥梁工程技术领域，尤其涉及一种带钢管‑开孔钢板连接件的钢‑混凝土组合桥面板及其施工方法。本发明提供一种带钢管‑开孔钢板连接件的钢‑混凝土组合桥面板，其能通过在钢底板上设置混凝土层、横向开孔钢板单元、钢筋网格，以及纵向钢管的方式，保证该钢‑混凝土组合桥面板在横桥向、纵桥向上都有较大的抗弯性能、抗剪能力。此外，本发明还提供一种上述钢‑混凝土组合桥面板的施工方法，保证其可以被相对快速、高效地制得。
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公开(公告)号：CN113722857A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111026307.5
申请日：2021-09-02
Applicant: 福州大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , B23K31/12 , G06F119/02
Abstract: 本发明属于钢管或者钢板焊接技术领域，尤其涉及一种对波形钢腹板‑钢管焊接节点疲劳性能的评价方法。本发明通过将波形钢腹板‑钢管焊接节点中焊缝与钢管的接触面的轴向刚度Kb，与波形钢腹板‑钢管焊接节点中钢管径向刚度Kp之间的比值，记为评价指标的方式，以达到精准评价波形钢腹板‑钢管焊接节点疲劳性能的目的。本发明具有以下优点：本发明中的评价指标，是一个无量纲的比值指标，其中包括的波形钢腹板的自身尺寸和性能参数、钢管的自身尺寸和性能参数以及焊缝的自身尺寸，整体性高、可信度高，可以相对精准地表示波形钢腹板‑钢管焊接节点的疲劳性能。
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