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公开(公告)号：CN109378881A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811451875.8
申请日：2018-11-30
Applicant: 福州大学
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明涉及一种动力电池组双向自适应均衡控制方法。首先，建立非线性系统动力电池组双向均衡装置的数学模型；其次，设计非线性系统动力电池组双向均衡装置的双向自适应反演滑模控制器；最后，应用双向自适应反演滑模控制器结合滚动优选策略实现对动力电池组的双向自适应均衡控制。本发明以非隔离型直流变换器为例，设计了一种双向自适应反演滑模控制装置，包括系统状态建模、滑模控制器、反演控制器以及自适应控制器；由于采用了双向自适应均衡控制器，实现了系统的双向控制、能量的正反向流动，同时克服了动力电池组均衡系统的参数不确定性以及外部扰动，可提高控制系统的鲁棒性及灵活性。
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公开(公告)号：CN110126679B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN201910407096.6
申请日：2019-05-15
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池最佳工作点的获取方法，包括以下步骤：步骤S1:构建燃料电池与辅助动力源的之间的功率协调分配优化函数；步骤S2:根据燃料电池的健康状态、放电特性和辅助动力源的荷电状态实时计算功率协调分配优化函数的最小值,并以此获取满足汽车动力性要求且投入产出最佳的燃料电池与辅助动力源的最佳功率分配；步骤S3:构建电压电流双闭环直流/直流变换器；步骤S4:根据燃料电池与辅助动力源的最佳功率分配，计算燃料电池最佳输出电流与母线电压，作为电压电流双闭环控制的参考值；步骤S5:将得到的燃料电池最佳输出电流与母线电压输入电压电流双闭环直流/直流变换器，实现对燃料电池最佳工作点的控制，使燃料电池投入产出比最大化。
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公开(公告)号：CN110112444B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201910380911.4
申请日：2019-05-08
Applicant: 福州大学
IPC: H01M8/04701 , H01M8/04992
Abstract: 本发明涉及一种阴极开放式燃料电池温度自适应控制方法，具体步骤为：建立阴极开放式燃料电池温度模型，将温度热力学方程的各项展开，并将除燃料电池电堆温度与强制热对流传递系数外的物理量常数化，建立由燃料电池电堆温度与强制热对流传递系数构成的状态方程，定义温度追踪控制的滑模面，构造李雅普诺夫函数，结合状态方程设计基于自适应反演滑模控制策略的控制器，实现阴极开放式燃料电池电堆温度控制，自适应系统参数变化。
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公开(公告)号：CN111900435A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010929193.4
申请日：2020-09-07
Applicant: 福州大学
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04298 , H01M8/0432 , H01M8/04537
Abstract: 本发明涉及一种基于功率优化的空冷燃料电池热管理系统，包括空冷燃料电池、直流风机、LabVIEW上位机、DAQ数据采集卡、温度采集模块、电压电流采集模块，用电设备、直流电机驱动模块和直流电源；所述空冷燃料电池、温度采集模块、LabVIEW上位机、DAQ数据采集卡依次连接；所述用电设备连接空冷燃料电池；所述DAQ数据采集卡还通过电压电流采集模块与空冷燃料电池连接；所述直流电机驱动模块与直流电源、直流风机和DAQ数据采集卡分别连接。本发明能有效提高空冷燃料电池输出功率。
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公开(公告)号：CN109818016B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201910083968.8
申请日：2019-01-29
Applicant: 福州大学
IPC: H01M8/04992 , H01M8/04701 , H01M8/04007
Abstract: 本发明提出一种阴极开放式燃料电池温度自调节方法，用于自带风扇的阴极开放式燃料电池，包括以下步骤；A1、根据阴极开放式燃料电池的物理特性和实验经验参数建立阴极开放式燃料电池的热力学模型；A2、对所建立的热力学模型进行仿真，以仿真所得温升曲线和实验数据对比以验证模型的有效性；A3、以已验证的热力学模型设计包括复合控制器的闭环控制系统，按热力学模型以闭环控制系统对燃料电池温度进行控制，所述复合控制器为包括PID控制器和与PID控制器匹配的模糊控制规则的模糊‑PID复合控制器；所述模糊‑PID复合控制器可用于实现燃料电池在变工况条件下温度自调节；本发明可控制燃料电池堆内温度使阴极开放式燃料电池在最佳温度范围内稳定工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110112444A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910380911.4
申请日：2019-05-08
Applicant: 福州大学
IPC: H01M8/04701 , H01M8/04992
Abstract: 本发明涉及一种阴极开放式燃料电池温度自适应控制方法，具体步骤为：建立阴极开放式燃料电池温度模型，将温度热力学方程的各项展开，并将除燃料电池电堆温度与强制热对流传递系数外的物理量常数化，建立由燃料电池电堆温度与强制热对流传递系数构成的状态方程，定义温度追踪控制的滑模面，构造李雅普诺夫函数，结合状态方程设计基于自适应反演滑模控制策略的控制器，实现阴极开放式燃料电池电堆温度控制，自适应系统参数变化。
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公开(公告)号：CN109818016A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910083968.8
申请日：2019-01-29
Applicant: 福州大学
IPC: H01M8/04992 , H01M8/04701 , H01M8/04007
Abstract: 本发明提出一种阴极开放式燃料电池温度自调节方法，用于自带风扇的阴极开放式燃料电池，包括以下步骤；A1、根据阴极开放式燃料电池的物理特性和实验经验参数建立阴极开放式燃料电池的热力学模型；A2、对所建立的热力学模型进行仿真，以仿真所得温升曲线和实验数据对比以验证模型的有效性；A3、以已验证的热力学模型设计包括复合控制器的闭环控制系统，按热力学模型以闭环控制系统对燃料电池温度进行控制，所述复合控制器为包括PID控制器和与PID控制器匹配的模糊控制规则的模糊-PID复合控制器；所述模糊-PID复合控制器可用于实现燃料电池在变工况条件下温度自调节；本发明可控制燃料电池堆内温度使阴极开放式燃料电池在最佳温度范围内稳定工作。
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公开(公告)号：CN209232881U
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201920165119.2
申请日：2019-01-30
Applicant: 福州大学
IPC: H01M8/04225 , H01M8/04007
Abstract: 本实用新型提出一种自呼吸式燃料电池碳纤维加热装置，用于对自呼吸式燃料电池的加热及保温，所述燃料电池的空气进气部位处固定有碳纤维加热装置；所述碳纤维加热装置以电源供电且供电电路上设有电子调压电路；当燃料电池工作时，空气从空气进气部位流向燃料电池，所述电子调压电路对碳纤维加热装置的发热温度进行调节，碳纤维加热装置对流经空气进气部位的空气加热以调节燃料电池电堆的温度；本产品可解决燃料电池内部化学反应温度过低的问题。
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公开(公告)号：CN208939116U
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201821991301.5
申请日：2018-11-30
Applicant: 福州大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/6563
Abstract: 本实用新型涉及一种车用动力电池组双向均衡散热装置，包括电池箱和放置在其内部的动力电池组，所述电池箱的左、右两端分别设置有为动力电池组散热的且可双向出风的散热风扇组；所述动力电池组包括有多个具有间隙的动力电池，每个动力电池上设置有温度传感器，所述温度传感器与一控制单元的数据采集端口电性连接，控制单元根据电池箱内左、右两端动力电池温度的差异分别控制位于左、右两端的散热风扇快、中、慢及正反转的工作模式。本实用新型结构简单、合理，根据电池箱内两端动力电池温度场分布，控制散热风扇采取不同的工作模式，使各个动力电池温度下降，并最终趋向一致，从而使动力电池组温度达到合理范围，以达到动力电池均衡散热的效果。
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公开(公告)号：CN212230533U
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202021929634.2
申请日：2020-09-07
Applicant: 福州大学
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04298 , H01M8/0432 , H01M8/04537
Abstract: 本实用新型涉及一种基于功率优化的空冷燃料电池热管理系统，包括空冷燃料电池、直流风机、LabVIEW上位机、DAQ数据采集卡、温度采集模块、电压电流采集模块，用电设备、直流电机驱动模块和直流电源；所述空冷燃料电池、温度采集模块、LabVIEW上位机、DAQ数据采集卡依次连接；所述用电设备连接空冷燃料电池；所述DAQ数据采集卡还通过电压电流采集模块与空冷燃料电池连接；所述直流电机驱动模块与直流电源、直流风机和DAQ数据采集卡分别连接。本实用新型能有效提高空冷燃料电池输出功率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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