一种台阵地震模拟振动台保护装置及其施工方法

    公开(公告)号:CN108411923B

    公开(公告)日:2020-10-09

    申请号:CN201810240918.1

    申请日:2018-03-22

    Applicant: 福州大学

    Abstract: 本发明提供一种台阵地震模拟振动台保护装置及其施工方法,包括横跨于震动台基坑两端分别与震动台基坑两侧固定连接的地梁,所述地梁至少设置有两根,相邻两根地梁之间具有多根纵梁,所述纵梁两端与地梁固定连接,所述纵梁上表面固定连接有盖板,本发明结构设计简单合理,安装工艺便捷,造价低,灵活性强和密封性好等,还可依据振动台的尺寸及位置的变化而灵活变动,其不仅可起到防尘的作用,还能够有效防止试验模型的破坏倒塌而落入振动台基坑内,影响振动台的使用性能。同时,试验人员能够在本发明装置上行走,以方便试验人员在模型上布置传感器,也有利于对试验现象的观测。

    一种加强桩台连接的构造及其施工方法

    公开(公告)号:CN109826222A

    公开(公告)日:2019-05-31

    申请号:CN201910228122.9

    申请日:2019-03-25

    Applicant: 福州大学

    Abstract: 本发明涉及一种加强桩台连接的构造及其施工方法,包括桥梁桩基和刚性连接在桥梁桩基顶部的桥台,所述桥梁桩基的上端套设有钢套管,所述钢套管的上端固联有钢顶板,所述钢顶板的顶面与桥台的底面相贴合,钢顶板与桥台之间通过剪力键现场浇筑连接,所述钢顶板、钢套管以及桥梁桩基的顶面相齐平。本发明结构简单、合理,施工方便,能够改善桥梁桩基与桥台连接处混凝土的受力状态,提高桥梁安全性和抗震性,延长使用寿命,具有重要的实际意义和工程应用价值。

    简支梁桥复合连接板构造及其施工方法

    公开(公告)号:CN106480818B

    公开(公告)日:2019-02-22

    申请号:CN201611075289.9

    申请日:2016-11-30

    Applicant: 福州大学

    Abstract: 本发明涉及一种简支梁桥复合连接板构造,包括居中设置的无粘结段与对称设置在其两侧的连接段,两所述连接段分别接入简支梁两个主梁的桥面铺装层,所述无粘结段、两连接段以及简支梁两个主梁的桥面铺装层连接为一体,所述无粘结段包含从上到下顺序设置的第一沥青混凝土层、第一钢筋混凝土层以及滑移层,所述连接段包含从上而下顺序设置的第二沥青混凝土层、第二钢筋混凝土层,所述无粘结段的中点处设置有横桥向贯穿的通长切缝;本发明还涉及一种简支梁桥复合连接板构造的施工方法。本发明具有施工方便、降低成本、节约材料,显著改善普通连接板在多种荷载组合工况下易损害的缺点,具有较大的意义。

    一种增强桥台-土体相互作用的装置及其实施方法

    公开(公告)号:CN108801666A

    公开(公告)日:2018-11-13

    申请号:CN201810727233.X

    申请日:2018-07-05

    Applicant: 福州大学

    Abstract: 本发明涉及岩土工程、桥梁工程等领域,尤其是涉及一种增强桥台‑土体相互作用的装置及其实施方法,包括用于填充砂土的钢箱,所述钢箱内的两侧壁分别竖向设置有横向钢板,位于两横向钢板之间形成竖向卡槽,位于竖向卡槽下端的前后侧分别设置有于两侧端分别与对应的横向钢板相连接的槽钢,位于两槽钢的上侧固定有纵向设置的卧式钢板,所述卧式钢板的上侧置放有用于放置结构物的聚四氟乙烯板。该增强桥台‑土体相互作用的装置不仅结构简单,而且有利于真实反映结构物与土体在外效应下的响应,提高了试验的精度,同时实施方式简便。

    一种采用UHPC材料的大跨度梁结构的制造方法

    公开(公告)号:CN106401066B

    公开(公告)日:2018-10-30

    申请号:CN201611064316.2

    申请日:2016-11-28

    Applicant: 福州大学

    Abstract: 本发明提供一种采用UHPC材料的大跨度梁结构的制造方法,包括由两个或两个以上并列设置的倒T型板构成的梁结构本体,所述两个倒T型板包括横向设置的底板及垂直于底板上设置的支撑腹板,相邻设置的梁结构本体的底板错位设置有多个凹槽,所述凹槽对应相邻的梁结构本体底板上具有伸入凹槽里的U型钢筋,所述凹槽内具有插入U型钢筋内的横向钢筋,相邻支撑腹板之间填充有混凝土层,本发明结构简单,利用U型钢筋和横向钢筋的配合能够保证构成梁结构本体的倒T型板紧密配合,为后续浇筑混凝土层提供有利的保障,此外由于UHPC材料韧性及耐久性俱佳且具有可充当模板的特点而大大提高了施工速度和质量。

    一种固定桥台变位与减小摩擦的试验装置及其工作方法

    公开(公告)号:CN109443933B

    公开(公告)日:2024-02-20

    申请号:CN201910021761.8

    申请日:2019-01-10

    Applicant: 福州大学

    Abstract: 本发明涉及一种固定桥台变位与减小摩擦的试验装置,包括敞口朝上的土箱,所述土箱内部经竖直的横向钢板分隔成底部相通的前腔与后腔,横向钢板上具有用以前腔的桥台前端伸入后腔的槽口,所述前腔在槽口两侧均固连有若干个滑轮,每侧的若干个滑轮形成与桥台同侧曲面曲率相适应的轮组,两轮组间形成滑道,滑道底部设置有用以支撑桥台底面的支撑架。该固定桥台变位与减小摩擦的试验装置的结构简单。

    一种监测连续刚构桥温度与活载变形的缩尺模型试验装置及其方法

    公开(公告)号:CN109036091A

    公开(公告)日:2018-12-18

    申请号:CN201810773408.0

    申请日:2018-07-14

    Applicant: 福州大学

    CPC classification number: G09B25/04 G01M5/0008 G01M5/0041

    Abstract: 本发明提供一种监测连续刚构桥温度与活载变形的缩尺模型试验装置及其方法,包括缩尺箱梁及用于支撑缩尺箱梁固定连接于缩尺箱梁下方的薄壁桥墩,缩尺箱梁的上表面放置有配重块,缩尺箱梁的一侧设置有开口,缩尺箱梁开口一侧设置朝向开口设置的冷暖鼓风机,缩尺箱梁跨中具有反力架,缩尺箱梁的背离冷暖鼓风机的一端及缩尺箱梁跨中下部具有设置有朝向缩尺箱梁分别用于测量箱梁端部水平变形和跨中竖向变形的箱梁千分表,薄壁桥墩上端侧部具有用于测量薄壁桥墩顶部水平变形的桥墩千分表,本发明利用监测连续刚构桥温度与活载变形的缩尺模型试验装置及其方法,且可直接监测连续刚构桥的绝对变形值,解决了其他监测手段无法直接测得箱梁变形的问题。

    一种高精度测量土体中结构物变形的构造和安装方法

    公开(公告)号:CN108007423A

    公开(公告)日:2018-05-08

    申请号:CN201810030368.0

    申请日:2018-01-12

    Applicant: 福州大学

    Abstract: 本发明涉及一种高精度测量土体中结构物变形的构造和安装方法,包含空心钢管、钢丝线、位移计、位移计支座、滑轮和铅垂,所述空心钢管第一端埋置于土体中,第二端伸出土体外,埋置于土体中的空心钢管末端部分由填充物封实,所述钢丝线穿过空心钢管和填充物,所述钢丝线第一端固定在结构物上,第二端与位移计滑杆末端连接,所述位移计固定于土体之外的位移计支座上,位移计滑杆前端与第二钢丝线相连,与位移计滑杆前端相连的第二钢丝线穿过滑轮,所述滑轮固定在与位移计保持同一水平线上,穿过滑轮的第二钢丝线由水平向转为竖向,并与铅垂相连;本发明结构设计简单、合理,测量装置安装容易,操作简单、材料容易获取,可重复利用性较高。

    整体式桥台、桩基与土相互作用拟静力试验测量装置及其安装方法

    公开(公告)号:CN106759547A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201710005398.1

    申请日:2017-01-04

    Applicant: 福州大学

    CPC classification number: E02D33/00

    Abstract: 本发明提供一种整体式桥台、桩基与土相互作用拟静力试验测量装置及其安装方法,其中整体式桥台、桩基与土相互作用拟静力试验测量装置,其特征在于:包括模型箱、竖直固定设在模型箱内的混凝土桩和位于混凝土桩上方的桥台,所述混凝土桩表面垂直连接尼龙绳的一端,所述尼龙绳的另一端伸出模型箱体外,所述混凝土桩朝向和相背于尼龙绳的一侧表面自上而下间隔布设有应变片,相邻两应变片之间设有土压力盒,所述模型箱内且位于混凝土桩与桥台外围设有填土,所述尼龙绳位于模型箱外部的位置设有位移计。本发明以此获得整体式桥台台后土压力变化与分布规律,桩土相互作用及其对支撑上部桥台结构的受力影响更真实,更加接近实际情况,进而为整体式桥台‑桩基‑土受力分析提高一定的数据支持。

    优化CRCP与桥面板连接的无缝路面结构及施工方法

    公开(公告)号:CN106480819A

    公开(公告)日:2017-03-08

    申请号:CN201611149120.3

    申请日:2016-12-14

    Applicant: 福州大学

    CPC classification number: E01D19/00 E01D19/083 E01D21/00

    Abstract: 本发明涉及一种优化CRCP与桥面板连接的无缝路面结构,包括连接CRCP与桥面板的过渡路面,所述CRCP、过渡路面以及桥面板均包含从上而下顺序设置的沥青混凝土层与钢筋混凝土层,所述钢筋混凝土层内设置有由横向钢筋与纵向钢筋横纵交错而成的钢筋网,所述CRCP的钢筋网、过渡路面的钢筋网以及桥面板的钢筋网相互联接在一起,所述CRCP的钢筋混凝土层、过渡路面的钢筋混凝土层以及桥面板的钢筋混凝土层为一体浇筑而成,所述CRCP的沥青混凝土层、过渡路面的沥青混凝土层以及桥面板的沥青混凝土层为一体摊铺而成;本发明还涉及一种优化CRCP与桥面板连接的无缝路面结构的施工方法。本发明构造简单,节约成本,优良行驶质量,更少的噪音,简化施工的特点,具有一定的现实意义。

Patent Agency Ranking