一种全封闭介质自循环润滑高速滚动轴承

    公开(公告)号:CN114934954A

    公开(公告)日:2022-08-23

    申请号:CN202210510434.0

    申请日:2022-05-11

    Abstract: 一种全封闭介质自循环润滑高速滚动轴承,包括轴承内圈、滚珠、轴承外圈和壳体;轴承内圈包括圆筒形的轴连接部分和圆环形的封闭端面部分,轴连接部分的一端与封闭端面部分的内端面连接,封闭端面部分的内端面设置曲面结构,曲面结构包括槽区与非槽区;滚珠和轴承外圈位于轴承内圈与壳体形成的封闭空间,滚珠设置于轴连接部分外圆柱面与轴承外圈内圆柱面之间,轴承外圈一侧端面与曲面结构之间、另一侧端与壳体之间均形成空腔;轴承外圈上沿轴向开有通槽孔,在轴承运转过程中,润滑介质沿空腔‑滚珠‑曲面结构‑通槽孔‑空腔的路径循环。本发明降低了滚动轴承发热引起的整体温升,简化了轴承润滑系统,且实现了更好的润滑功能。

    一种以太网供电系统
    12.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113726530B

    公开(公告)日:2022-07-12

    申请号:CN202110786492.1

    申请日:2021-07-12

    Abstract: 本发明公开了一种以太网供电系统,包括通过电缆连接的供电设备与受电设备,受电设备包括内置有MPS电路和热插拔管的PD接口电路,以及输出电路,MPS电路中:采样转换电路用于将PD接口电路的输入信号采样并转换成与其成预设比例的PD信号;比较电路用于比较参考信号和PD信号得到控制信息;脉冲产生电路用于根据控制信息产生脉冲信号;电流产生电路用于根据脉冲信号自适应产生MPS信号,以根据MPS信号和PD信号调整PD接口电路的输入信号;输出电路用于在热插拔管的控制下,根据调整的PD接口电路的输入信号来维持供电设备到受电设备PD的电力所需的电流。本发明实现IEEE802.3标准所规定的MPS需求,且简化了外围结构,降低了系统成本及其功耗。

    一种自动化ECG测量系统

    公开(公告)号:CN109222957A

    公开(公告)日:2019-01-18

    申请号:CN201810994827.7

    申请日:2018-08-29

    Abstract: 本发明涉及一种自动化ECG测量系统,包括:模拟前端采集电路模块,用于采集待测体的ECG信号,并将所述ECG信号转换为数字信号;数字算法实现模块,与所述模拟前端采集电路模块连接,用于对所述数字信号进行分类,得到分类结果;测量结果发送模块,与所述数字算法实现模块连接,用于对所述分类结果进行数据处理,得到处理结果;接收模块,用于接收所述处理结果并显示。该自动化ECG测量系统,可以对采集到的ECG信号进行自动分析,从而得出被测待测体的健康状态。

    应用于SPAD的自适应时钟复位有源淬灭电路

    公开(公告)号:CN119085845A

    公开(公告)日:2024-12-06

    申请号:CN202411123198.2

    申请日:2024-08-15

    Abstract: 本发明涉及应用于SPAD的自适应时钟复位有源淬灭电路,包括:压控振荡单元、时钟复位有源淬灭单元、数据压缩单元和自适应动态范围调节单元,其中,压控振荡单元用于根据控制电压VC产生参考时钟CLK;时钟复位有源淬灭单元用于根据参考时钟CLK对SPAD进行周期性有源淬灭;数据压缩单元用于对光子触发次数进行数据压缩;自适应动态范围调节单元用于根据压缩数据DOUT对控制电压VC进行负反馈调节。本发明依据参考时钟CLK对SPAD进行周期性淬灭,并通过光子触发次数反馈调节控制电压VC,以改变参考时钟CLK的频率,实现动态范围的自适应调节,可有效避免测量死区,广泛适用于基于SPAD的图像传感器芯片等应用。

    一种应用于激光雷达的高精度多模式模拟计数器

    公开(公告)号:CN117318705A

    公开(公告)日:2023-12-29

    申请号:CN202311036483.6

    申请日:2023-08-16

    Abstract: 本发明公开了一种应用于激光雷达的高精度多模式模拟计数器,包括向上计数单元、向下计数单元、向上计数逻辑单元、向下计数逻辑单元、第一模式选择开关1、第一模式选择开关2和第二模式选择开关,向上计数单元对数字脉冲进行向上计数,通过向上计数逻辑单元产生复位信号以复位向上计数单元,产生进位信号以供向下计数单元进位计数。向下计数单元进行向下计数,通过向下计数逻辑单元产生复位信号以复位向下计数单元,产生进位信号以供向上计数单元进位计数。本发明利用开关电容比较器对每次计数的电荷释放量进行监测,实现了高精度模拟计数,除向下计数单元外增加了向上计数单元,能够实现多模式模拟计数器。

    基于反卷积映射的Depthwise卷积计算装置及卷积计算方法

    公开(公告)号:CN116933851A

    公开(公告)日:2023-10-24

    申请号:CN202310761653.0

    申请日:2023-06-26

    Abstract: 本发明公开了一种基于反卷积映射的Depthwise卷积计算装置,包括数据获取单元、数据路由器、控制单元以及并行且同构的多个Depthwise卷积计算单元,其中,数据获取单元用于获取输入特征图数据、卷积核权值数据及通道偏置数据;数据路由器用于将数据获取单元缓存的输入特征图数据发送至Depthwise卷积计算单元中;控制单元用于在计算开始前对每个Depthwise卷积计算单元进行参数配置,在计算过程中控制整个装置的Depthwise卷积计算流程;每个Depthwise卷积计算单元用于进行基于反卷积映射的Depthwise卷积计算,获得对应的目标特征图数据。本发明在计算过程中能够减少对输入特征图数据的重复读取,避免由于存储器存取与数据加载造成的额外计算延迟与功耗。

    一种适用于单光子探测器的滤波装置

    公开(公告)号:CN116299345A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310266188.3

    申请日:2023-03-16

    Abstract: 本发明公开了一种适用于单光子探测器的滤波装置,包括依次连接的单光子探测器、基于卷积的直方图统计算法单元、基于检测算法的直方图统计算法单元和超分辨率处理算法单元,单光子探测器用于将光学信号转换为电学脉冲信号,基于卷积的直方图统计算法单元用于滤波、存储奇数帧内第一滤波数据并输出偶数帧内的第二滤波数据;基于检测算法的直方图统计算法单元用于对奇数帧累加结果和偶数帧累加结果中同一地址的存储值进行乘积运算,超分辨率处理算法单元用于基于乘积结果获取更精确的峰值地址,并根据飞行时间计算公式得到单光子探测器与目标物的距离。本发明能够减小滤波装置的资源消耗,提高统计直方图的信噪比,提高距离分辨率。

    一种高精度多事件时间数字转换器及转换方法

    公开(公告)号:CN115390423A

    公开(公告)日:2022-11-25

    申请号:CN202211007366.2

    申请日:2022-08-22

    Abstract: 本发明公开了一种高精度多事件时间数字转换器,包括:锁相环,用于生成多相位时钟簇信号;低位转换电路,以多相位时钟簇信号为基准对START信号与STOP信号之间的时间间隔进行初步量化,输出低位转换结果,同时将START信号、STOP信号与多相位时钟簇信号进行同步处理,输出高位转换START信号、高位转换STOP信号以及高位转换时钟信号;高位转换电路,以高位转换时钟信号为基准对START信号与STOP信号之间的时间间隔进行量化,输出高位转换结果;数据接口,用于整合低位转换结果与高位转换结果。本发明的高精度多事件时间数字转换器具有良好的鲁棒性,较高的精度,且具备多事件检测能力。

    一种智能驾驶车辆数据支持的安全行驶决策生成方法

    公开(公告)号:CN114384509A

    公开(公告)日:2022-04-22

    申请号:CN202210037368.X

    申请日:2022-01-13

    Abstract: 本发明公开一种智能驾驶车辆数据支持的安全行驶决策生成方法,包括步骤一、数据感知准备与多模态信息获取,步骤二、不同尺度传感器间的时间配准,步骤三、基于双重图像重构数据驱动的深度神经网络多目标跟踪数据关联并输出LSTM序列间数据关联结果,步骤四、根据多目标跟踪数据关联结果进行多传感器数据融合,步骤五、基于多模态数据融合的智能驾驶车辆安全行驶决策模型并输出行驶决策;本发明实现智能驾驶车辆在杂波环境多目标交叉情况下多传感信息的正确融合以及多模态信息支撑下车辆的安全行驶决策,在提高智能驾驶车辆多传感数据融合准确性的同时,提供安全行驶决策作为双重安全保障,从而增强智能驾驶车辆行驶的安全性。

    基于WWCNN模型和TVPDE算法的交通标志识别方法

    公开(公告)号:CN109492661B

    公开(公告)日:2021-08-13

    申请号:CN201811130840.4

    申请日:2018-09-27

    Inventor: 黄知超 李栋

    Abstract: 本发明公开了基于WWCNN模型和TVPDE算法的交通标志识别方法,其特征是,包括如下步骤:1)GTSRB数据集预处理;2)交通标志细节增强;3)构建WWCNN模型;4)训练WWCNN模型;5)识别。这种方法使用方便,能提取交通标志更多特征,能提高交通标志识别的准确率。

Patent Agency Ranking