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公开(公告)号:CN217601180U
公开(公告)日:2022-10-18
申请号:CN202221074530.7
申请日:2022-05-07
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种新型拱‑斜拉组合桥,包括两组拱座基础,分别为1#拱座基础和2#拱座基础,以及一组过渡墩,过渡墩位于1#拱座基础的一侧,2#拱座基础位于1#拱座基础的另一侧,所述1#拱座基础和2#拱座基础上均设置有桥墩,在1#拱座基础上设置有边跨半拱,在1#拱座基础上设置的桥墩和边跨半拱内侧安装有支撑叠拱,两个桥墩通过承台与主拱圈连接形成拱形结构,所述主拱圈上设置有若干斜拉索,通过桥墩、边跨半拱、支撑叠拱和斜拉索、过渡墩共同支撑桥面结构,形成新型拱‑斜拉组合桥。以斜拉索、桥墩和钢管混凝土主拱圈结合形成主要受力体系,结构稳定性良好,桥梁刚度分配合理,荷载传递路径明确,既保证了结构受力稳定,又使得桥梁具备景观效果。
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公开(公告)号:CN215052007U
公开(公告)日:2021-12-07
申请号:CN202120802924.9
申请日:2021-04-19
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁抗震技术领域,具体涉及到一种柔性墩桥梁纵向抗震挡块;所述纵向抗震挡块安装于柔性墩桥梁的过渡桥墩盖梁和主梁之间,所述纵向抗震挡块包括:钢箱挡块、锚板、锚筋和橡胶垫块;过渡桥墩盖梁通过锚板或锚板与锚筋,与钢箱挡块连接;所述钢箱挡块上部贴有橡胶垫块。该纵向抗震阻挡部使该类型桥梁在强烈地震作用下过渡桥墩参与抵抗地震作用和消耗地震能量,保证桥梁不出现落梁问题。
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公开(公告)号:CN217869977U
公开(公告)日:2022-11-22
申请号:CN202221850901.6
申请日:2022-07-18
Applicant: 甘肃交设智远实业有限公司 , 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥面板技术领域,具体为一种新型UHPC正交异性桥面板;包括预制面板,预制面板上设置有若干主纵肋和若干次纵肋,同时在预制面板上设置有与主纵肋和次纵肋垂直相交的横肋,相邻预制面板之间通过在湿接缝内浇筑UHPC,通过剪力连接件连接。本实用新型可作为钢桁‑混凝土组合梁的桥面板结构,能适应更大跨度桁梁节间间距,该桥面板施工周期短,强度高,重量轻,显著降低了结构自重,具有优异的力学性能和耐久性能,是一种拥有全寿命综合优势的高性能结构,具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号:CN215051998U
公开(公告)日:2021-12-07
申请号:CN202120463086.7
申请日:2021-03-03
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种新型耗能减震分幅联塔斜拉桥塔间联系结构,包括桥塔承台,在桥塔承台上固定有桥塔塔柱,桥塔塔柱由其上设置的桥塔横梁分为上塔柱和下塔柱,所述桥塔承台之间通过组合结构承台系梁使两幅桥塔底端连接;所述下塔柱的塔肢间设置塔间钢箱斜撑使两幅桥塔形成局部联系;所述桥塔横梁位置处塔柱上安装有钢牛腿,两幅桥塔之间通过钢牛腿安装有阻尼器。本实用新型提供的分幅联塔结构形式,在不影响桥塔施工周期、不增加施工难度的基础上,使桥塔横桥向地震响应大幅降低,极大的提高了桥塔的抗震性能以及安全性、经济性。
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公开(公告)号:CN213507990U
公开(公告)日:2021-06-22
申请号:CN202020550493.7
申请日:2020-04-14
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁工程技术领域,具体涉及一种适用于钢桁梁桥的整体式节点板,包括相互安装底板和两块竖板,其特征在于:所述底板和两块竖板呈π形安装,所述竖板上通过拼装板和高强螺栓组配合安装有直腹杆,或斜腹杆,或直腹杆和斜腹杆的组合;本装置通过将竖板与底板垂直焊接形成整体式π形节点板,在竖板上安装直腹杆或斜腹杆,使得整体构造达到受力明确、构造简单、便于施工和可靠性高的目的。
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公开(公告)号:CN210262658U
公开(公告)日:2020-04-07
申请号:CN201920423586.0
申请日:2019-04-01
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种景观拱桥横向限位装置,包括水平设置在钢拱圈的主拱拱圈(2)与拱桥主梁结构(3)的主梁腹板(10)之间的横向限位件(5)和滑板支座(4);所述横向限位件(5)一端连接所述主拱拱圈(2)、另一端连接所述滑板支座(4);所述滑板支座(4)为纵向滑板支座,其远离所述横向限位件(5)的一端通过锚固方式与所述主梁腹板(10)连接。本实用新型的应用既能够约束钢拱圈与主梁之间的横向相对位移又可以增大钢拱圈的横向刚度,并且本实用新型限位装置仅限制钢拱圈的横向位移、不约束纵向位移,使得钢拱圈和主梁受力更加合理。本实用新型限位装置结构简单且加工制作简便,投入成本低,适用性广。
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